Madmaxxx73 / Privilege 2.0 4x4 МКПП / Silver Star

[Skipper-Влад]

Вес покрышки

Вес: 11.824 кг

плюс штамповка 4...5 кг
не хило нагрузится ходовая... Интересно, надолго хватит подвески?
Или Серега собрался строить Дастер как ШМиша? Типа там усиленные рычаги и прочее?
Переход на сурьезные тапки заключается не просто "поставить зубастые тапки"
У Олега родной мост лопнул через 1,5 года эксплуатации - теперь усиленный
У Мишы - от родного шнивавского вообще ни чего не осталось, рычаги, маятники, тяги - все сменено на офроудовское усиленное - и каждую покатушку что то ломает, вчера редуктор свернули (зубья в крошку)...

[Strusto]

Сообщение от Skipper-Влад

Вес покрышки
11,824

плюс штамповка 4...5 кг
не хило нагрузится ходовая... Интересно, надолго хватит подвески?...

Не так и много, наш Амтел на стиляге весит 23 кг, если что.

[Skipper-Влад]

Сообщение от Strusto

Не так и много, наш Амтел на стиляге весит 23 кг, если что

Взвешивал?
Да, есть ошибка, штамповка весит почти 9 кг

Сообщение от Skipper-Влад

плюс штамповка 4...5 кг

ЗЫ а как посчитать нагрузку при зацеплении? У нас же паркетник, а не вездеход, не рассчитана наша подвеска на зубастую резину...

[Strusto]

Сообщение от Skipper-Влад

Взвешивал?...

Сам не взвешивал, сам только с трудом их на антресоль в гараже убираю
Но фото на весах на форумах проскакивало несколько раз.

[Skipper-Влад]

Strusto, если честно, сомнения имеются что штатный амтел по весу одинаков с зубастой резиной... Даже если и так, то нагрузка на ходовку будет в разы увеличена... там где амтел тупо замыливается, эта будет загребать несколько килограммов почвы и прокручивать.... Пробовал землю капать вилами и лопатой? Есть разница?

Если честно, то же задумывался про грязевую, но... Покатавшись с патриками и наглядевшись на свернутые редуктора, вырванные тяги и прочее - ну его нафиг, лучше выбрать маршрут тот - который подходит ТТХ твоего автомобиля, а не лезть за УАЗами в чачу... Я, например, не могу себе позволить покупать после каждых покатух на Дастер запчасти по ходовой...
ЗЫ так в дополнение, спортсмены-трофисты профессионалы, так же не лезут на пролом, их задача не забурится по самый шноркель в первой луже, а прийти на финиш раньше остальных...
ЗЫзы Да возможно круто рубиться на дистанции 200 метров до точки прямиком в течении часа...полтора и спалить горючки половину бака - если в этом стоит задача, а если на точку прийти с другой стороны, сделав петлю в 1 километр, потратив времени 20...30 минут и спалить топлива пару литров?

[Strusto]

Сообщение от Skipper-Влад

Strusto, если честно, сомнения имеются что штатный амтел по весу одинаков с зубастой резиной..

Тезка, да я ж не спорю, и сам себе такую резину никогда не поставлю, меня не уговаривай , просто я сомневаюсь в указанном весе зубастой резины, не более.

[Skipper-Влад]

Сообщение от Strusto

просто я сомневаюсь в указанном весе зубастой резины

Вес: 11.824 кг

нашел в инете, правда или нет, покажут только весы...

[Бурый медведь (Bear)]

Skipper-Влад, Влад, я на этих шинах проехал в общей сложности порядка 2000км. Поломок не замечено. ТТТ.

[madmaxxx73]

Масса стляги = 13200 (Rinatma),
12800 (aca300)

[madmaxxx73]

Раздел 51. Евроручки от Ульяновской компании "РЫСЬ"

Пока только фотки, описание потом

ФОТО

Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов

[Бурый медведь (Bear)]

madmaxxx73, чем больше на них проедешь, тем тише они станут. Хотя, может просто дело привычки.
Для меня Contyre не такие шумные. Вот КХ-46 это да шум.

[madmaxxx73]

Раздел 52. Первый отзыв об эксплуатации грязевой всесезонной резины Contyre Expedition

Сегодня 22.02.2016 выезжали смотреть "Гонки с мужским характером" от "Реальных кабанов", заодно покатал Экспедишины, впечатления:
- на асфальте адекватные
- шум довольно ощутимый даже при закрытых окнах
- в снегу гребут хорошо, в подъем, где в том году на 2WD на AT на инжекторе не заехал



на Экспедишинах заехал с первого раза и очень легко



- при торможении на снегу юзом - немного уводит

- на льду торможение экстримальное

- при шлифовании в скользкий подъем - только ходом и не по колее

Дастер на LOCK на инжекторе на Экседишинах в снежно-ледяной подъем



Дастер на LOCK на акселераторе на Экседишинах в снежно-ледяной подъем



Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов

[dg972]

Сообщение от madmaxxx73

Первый отзыв об эксплуатации грязевой всесезонной резины Contyre Expedition

Ой ли! Такая уж она и всесезонная? Откуда инфа, коллега?

[madmaxxx73]

Сообщение от dg972

Ой ли! Такая уж она и всесезонная? Откуда инфа, коллега?

Надписи на резине:

[madmaxxx73]

Раздел 53. Аэродинамические щитки"Дастер-гард". Фаза 2

Щитки фаза1 (пластмассовые) были сняты перед прошлой зимой, дабы в наших суровых сугробах не сломать, да так и не были установлены. Впоследствии за пиво сменили владельца в связи с планируемым переходом на щитки фаза2.

Большое спасибо Саше Sapsan, Юре maslovyu и Игорю Бурый медведь (Bear) за помощь в приобретении аэродинамических щитков фаза2 (ну это я так их называю). Собственно вот они

ФОТО

Описывать процедуру откручивания и затем закручивания четырех саморезов под передним бампером я не буду,
поэтому сразу результат работы

ФОТО

Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов

[madmaxxx73]

Поставил вторую ручку, левую заднюю. Теперь у меня водительская сторона на евроручках, а пассажирская на штатных.

Выглядят вот так (прошу прощения за грязную машину)

[madmaxxx73]

Итак на 28 февраля 2016 года пробег составляет

[madmaxxx73]

Красивые комбинации

[madmaxxx73]

Отзыв о практическом применении аэродинамических щитков (резиновых - Ф2) на автомобиле Рено Дастер в дождливую погоду

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от madmaxxx73

аэродинамических щитков (резиновых - Ф2

А фото есть?