Ресурс современного автомобиля

[More]

Сообщение от Aluksander

Замена стартера на новой машине это конечно ерунда

Обычно, те поломки которые устраняются по гарантии и не пробивают брешь в персональном бюджете, людьми как недостаток не воспринимаются. А со временем и вовсе оказываются несущественным полузабытым пустяком. Но суть-то от этого не меняется...

[Aluksander]

А я воспринимаю Мне для того, чтоб их устранить нужно записаться, потом уехать с работы на несколько часов, проезать весь город, заплатить 5 уе за мойку, где-то протягаться 3 часа. И это если не лкп. Иначе я на 2 недели без машины (подменок у рено в рб нет) минимум и запись на 3 мес вперед (кстати тоже показатель надежности ). При мне как-то парень истерил - приехал на то... А тут нежданчик -гарантия. Отремонтируют только завтра. А у него на завтра важная поездка. А машину вернуть не могут-влияет на безопасность. И крутись как хошь.

[Карета]

Сами официалы поразились такой редкой поломке... Но нет худа без добра-на неделю, пока шел новый стартер дали подменный авто-автомат в полной комплектации-кожа,рожа, навигация. Я неделю чувствовал себя блондинкой и испытал все "прелести" автомата...
А гарантия как раз на такие случаи и существует-форс-мажор...

[Jora]

А сколько раз в среднем автомобиль в России меняет владельца, нет такой статистики? )))

[TolR]

Сообщение от Aluksander

...И мовилем ничего не заливал, и рейка у него не свистит (это для тех, кто кроме масла за 5+ лет ничего не менял )

А что в этом плане не так с Дастером???

[More]

Сообщение от More

замененные на 27 тысячах амортизаторы на Бильштайн, и замененые втулки, стойки стаба, наконечники, рулевые тяги, передние рычаги, тормозные диски...
Из родного там только пружины остались.

Да, вот забыл ещё - передний сальник коленвала на 50 тысячах.
Или у Рено это тоже расходник?..

[TolR]

Сообщение от More

Да, вот забыл ещё - передний сальник коленвала на 50 тысячах. Или у Рено это тоже расходник?..

А вот тут интересно потек или запотел?...
Просто если, что то в обоих случаях лица зарабатывающие ремонтом с удовольствием конечно же заменят, только вот запотевший может и не потечь ещё тысяч 150.

[More]

Сообщение от TolR

только вот запотевший может и не потечь ещё тысяч 150.

А может и потечь на следующий день после осмотра.
И как-то мне в лесах Смоленщины не с руки в лотерею играть.

[More]

И то, что тут у половины форума через клапанную крышку масло сопливит, тоже наверное норма для Рено. Не?..

И про резинки в дросселе тут никто не слышал...

[TolR]

Сообщение от More

А может и потечь на следующий день после осмотра.
И как-то мне в лесах Смоленщины не с руки в лотерею играть.

Он и новый может потечь на следующий день...
И важно лишь то, что вероятность значительной течи ничтожна, а в леса можно взять и литровку, а хоть и менее масла.

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:45 ----------

Сообщение от More

И то, что тут у половины форума через клапанную крышку масло сопливит, тоже наверное норма для Рено. Не?..

И про резинки в дросселе тут никто не слышал...

Кто-то слышал, кто-то нет, ценник любого из тобой озвученного ничтожен, а главное большинство с этим не столкнется.

[More]

Сообщение от TolR

Кто-то слышал, кто-то нет, ценник любого из тобой озвученного ничтожен, а главное большинство с этим не столкнется.

Большинство с этим уже столкнулось.

А про ценник вообще не в кассу. При чём тут ценник, если у автомобилей не доезжающих ещё до 100 тысяч пробега, косяков букет вылезает.

[TolR]

Сообщение от More

Большинство с этим уже столкнулось.

Андрей а давай смотреть правде в глаза?... Статистики как таковой нет, но при этом нет недостатка и в тех кто свою личную единичную проблему пытается посредством форумов раздуть в типовую проблему модели авто.
И давай вернемся к тому что озвученное тобой может встретится, но и решаемо быстро, и более чем бюджетно, поэтому сложно считать подобное проблемой... И даже записанная в типовые проблемы течь "писалки"более серьезное и распространенное "происшествие".

[More]

Сообщение от TolR

Андрей а давай смотреть правде в глаза?...

Давай. Вы тут продолжайте смотреть правде в глаза, а я завтра еду кардан чинить.

[TolR]

Сообщение от More

Давай. Вы тут продолжайте смотреть правде в глаза, а я завтра еду кардан чинить.

Счастливого пути, а мой ещё походит.

[Aluksander]

Сообщение от More

... я завтра еду кардан чинить.

Что в принципе решается быстро, бюджетно, а, значит, проблемой не является

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:04 ----------

На самам деле я походу понимаю откуда берется миф о надежности - многие пересели с ваза, лачети и т.п. и для них это действительно надежность а многие ездят пока не отвалится и у них тоже пока проблем нет. А потом на замену пол машины - я видел тут на форуме и такое

[TolR]

Сообщение от Aluksander

Что в принципе решается быстро, бюджетно, а, значит, проблемой не является

А вот тут ни жигули однако, где замена возможна при навыках чайника,... тут да есть быстрое и бюджетное решение но оно для тех у кого руки не глубоко там.

---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:11 ----------

Сообщение от Aluksander

...На самам деле я походу понимаю откуда берется миф о надежности - многие пересели с ваза, лачети и т.п. и для них это действительно надежность а многие ездят пока не отвалится и у них тоже пока проблем нет. А потом на замену пол машины - я видел тут на форуме и такое

Да ресурс у деталей из которых сделано любое авто не безграничен, и важно самостоятельно его не сокращать не мешая механизму работать...
И вообщем то чаще бывает обратное, когда владелец парится на каждый "чих" меняя, то что не требует замены, зачастую ещё и по кругу и так до бесконечности, с "завидной" периодичностью... сопровождая это плачем по форумам, подогревая миф о ненадежности авто.
Парни всегда важно лишь грамотно отделять котлеты от мух.

[Aluksander]

Сообщение от TolR

... меняя, то что не требует замены, зачастую ещё и по кругу...

Например, свечи до 150к хотя еще можно ездить и ездить
Или "потеющий" сальник, хотя масла баночку в багажник бросил и нормально.
ГРМ по регламенту чудаки меняют, а не "посмотрел, лизнул-походит еще".
Да, знаю таких ненормальных

[TolR]

Сообщение от Aluksander

Например, свечи до 150к хотя еще можно ездить и ездить Или "потеющий" сальник, хотя масла баночку в багажник бросил и нормально. ГРМ по регламенту чудаки меняют, а не "посмотрел, лизнул-походит еще".
Да, знаю таких ненормальных

Не ну тут выбор очень личен... без проблем раз в несколько десятков тысяч проверю и поправлю на свечах зазор, когда будет не лень, либо повод, а ты можешь хоть каждые 5 т.км покупать новые,... примеров когда припотевший сальник не течет сотни тысяч км предостаточно, а литровка масла вдали от дома у меня по любому не зависимо от состояния сальников в машине есть, но для этого нужно как минимум знать куда и сколько его лить.
И насчет ремня ГРМ опять же ИМХО... это то из списка регламента, что всё- таки стоит менять по графику, не смотря на состояние меняемого, но окончательное решение каждый принимает самостоятельно.

[More]

Отказали тормоза на новеньком Audi Q7.
Стали бы вы после такого дальше ездить на этом автомобиле?
Вот и мой клиент не захотел, поэтому обратился ко мне за помощью, чтобы вернуть автомобиль обратно в автосалон, и получить назад уплаченные за него деньги.

Благо, закон позволял.
Автомобиль постоянно находился в ремонте.
Во втором году гарантийного срока автомобиль простоял в ремонте более 30 дней, поломок было множество, все они были разнообразными, что давало нам право требовать расторжения договора купли-продажи автомобиля и возврата уплаченных за него денег.

А ещё этот ролик интересен тем, что он не только развлекательный, но и образовательный.
В ролике рассказываю и наглядно показываю, как правильно вручать дилерам претензии по качеству автомобилей.

[Freewind]

Ка вы считаете, господа, Дастер 2 4*4 МКПП без больших потерь доедет до 200 000 пробега ?
Ср.эксплуатация 20 000 в год.
хранится на улице.