dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[dg972]

Сообщение от More

Наши руки не для скуки.)))

Ага. )))

Снимаем резиновый ремешок с крепления воздушной трубы:





Сжав защелки, отстыковываем воздухозаборник от крепления за левой фарой:



Отсоединяем патрубок бустера, то же сжав руками защелки:





Отводим его в сторону, что бы не мешался заводим его за трос корректора фар и торксом на 20 отворачиваем два самореза крепления корпуса воздушного фильтра:



И вынимаем всю конструкцию вверх. Но этот хобот не так-то просто вынуть. Прямоугольная коробка не хочет проходить между АКБ и мотором.
В конце-концов удается извлечь всё это наружу...



Для сравнения новый фильтр и прошедший 9000 км.



Будем ставить:



В корпусе фильтра не так уж и много грязи:



Возухан я сам менял в первый раз, и скорей всего сделал это не правильно. Корпус фильтра отсоединяется от воздуховода. Он просто снимается безо всяких защелок. Воздуховод можно было не вынимать...



Собираем в обратной последовательности.



Самое главное: не забыть подсоединить патрубок бустера... А то получим холостые 3500 об/мин и пилу...

[More]

Сообщение от dg972

Возухан я сам менял в первый раз, и скорей всего сделал это не правильно. Корпус фильтра отсоединяется от воздуховода. Он просто снимается безо всяких защелок. Воздуховод можно было не вынимать...

Всё правильно ты сделал. Хотя, воздуховод можно и не вынимать, тем более, что он у вас на 2.0 с такими рогами...

Я просто вытаскиваю всё, и промываю/продуваю. Ибо там в самом воздуховоде после скачек по пыли тоже отложения бывают.

[ХОЧУ]

Сообщение от dg972

Самое главное: не забыть подсоединить патрубок бустера... А то получим холостые 3500 об/мин и пилу...

Спасибо за фотоотчёт.
Что есть "бустер"?

[Strusto]

Сообщение от dg972

Ага. )))


Сжав защелки, отстыковываем воздухозаборник от крепления за левой фарой:


Отсоединяем патрубок бустера, то же сжав руками защелки:

Резонатор с трубой из машины не вытаскиваю, снимаю гофру с корпуса фильтра.
И патрубок на вакуумник не трогаю.