Автоновости (к чему бы это?)

[Олег]

Не, я имел ввиду, а что под шильдом рено будет???

[Джити]

Сообщение от Олег

Не, я имел ввиду, а что под шильдом рено будет???

Некоторое время назад проскакивала новость, что в России вместо Логана будет какая-то новая бюджетная модель: https://autoreview.ru/news/renault-o...ndero-v-rossii

[Олег]

https://www.zr.ru/content/news/92745...skazal-o-novo/

[БИг-64]

Не совсем автоновость, но косвенно всех нас касается.
https://lenta.ru/news/2021/02/11/shell/

[More]

Сообщение от БИг-64

Не совсем автоновость, но косвенно всех нас касается.

Мы свой век доездим на углеводородах, это 100%.

[cap obvious]

Сообщение от БИг-64

Не совсем автоновость, но косвенно всех нас касается.
https://lenta.ru/news/2021/02/11/shell/

«Мы должны предоставить нашим клиентам те товары и услуги, которые они хотят — продукты с меньшим углеродным следом».
Иными словами, использование ДВС (и любого частного транспорта вообще) будут принудительно ограничивать.

[baddy]

Lada Largus 2021 | Слиты цены на обновлённый универсал. Они сильно подросли

[Олег]

https://avtonovostidnya.ru/testy/239137-renault-sandero

[baddy]

Chevrolet Malibu 2021 | В Россию приедет самый красивый конкурент для Toyota Camry и Kia K5

[cap obvious]

Узбекская Insignia. Лучше бы Opel вернули.

[baddy]

Дилеры Hyundai хотят притормозить проект по развитию сервиса онлайн-продаж, опасаясь потерять бонусы от продаж новых автомобилей.

Московские, питерские и региональные дилеры Hyundai обратились в ассоциацию «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) с просьбой урегулировать ситуацию с новым сервисом «Хендэ Мотор СНГ».

Пока этот конфликт только в рядах одного бренда, но будут и другие.

Переход к онлайн-продажам давно назрел, карантин стал последней соломинкой. Теперь выбрать и купить автомобиль можно будет не только в салоне, но и на сайте. Сервис затрагивает каждый шаг продажи: от выбора модели до заключения сделки. В планах концерна через 5 лет продавать онлайн 50%.

Дилерский центр будет лишь выдавать за комиссию машины клиентам. Останется обязанность пожать руку счастливому владельцу. Получить бонусы от продажи, доходы с продаж допов, аксессуаров, а в удачном случае – и более дорогой модели, теперь не получится.

Автосалон не сможет контролировать ход сделки, повлиять на решение, надавив на покупателя (а продавцы дилерских салонов – это волшебники). Дилер выпадает из цепочки продаж.

Уже давно дальновидные менеджеры предвидели потерю доходов от продаж новых автомобилей. Им остается только сервис, ремонт и продажи машин с пробегом.

Производители постараются подсластить пилюлю. Дилеры не смогут возразить - в период быстрого насыщения рынка им было позволено зарабатывать, снимая сливки.

Праздник закончился, остались омертвленные затраты - дворцы-автосалоны, закупленный инструмент, оборудование и софт, вышколенный за бешеные деньги персонал. Продать все это уже не получится.

Мы видим резкое изменение правил игры. Кто-то сможет быстро адаптироваться. Не все.

[More]

Сообщение от baddy

Праздник закончился, остались омертвленные затраты - дворцы-автосалоны, закупленный инструмент, оборудование и софт, вышколенный за бешеные деньги персонал. Продать все это уже не получится.

Выглядит слишком эпично, чтобы быть правдой.
Есть два маленьких нюанса.

а) Кто будет осуществлять гарантийный ремонт и исправлять косяки за производителя?..
б) Сколько это будет стоить производителю, когда "получить бонусы от продажи, доходы с продаж допов, аксессуаров, а в удачном случае – и более дорогой модели, теперь не получится"?..

Дилер НИКОГДА не сможет выпасть из цепочки, так как является физическим посредником между производством и потребителем.
Именно дилер решает кучу головняков как для производителя, так и для потребителя.

Хотите купить машину в интернете и ездить на ней в интернете? Ок. Тогда дилер не нужен... ))

[maslovyu]

Сообщение от More

Хотите купить машину в интернете и ездить на ней в интернете? Ок. Тогда дилер не нужен... ))

Для некрупных городов и меньше - не нужен. но дилеров там и нет собственно.
Для крупных городов (когда лень/нет желания/нет времени) - дилеры будут продолжать делать все что и раньше "после покупки машины". ибо купить машину мало, ее нужно содержать и обслуживать. Кто сейчас обслуживает не у ОД - для них во взаимоотношениях с тоже ничего не изменится с обеих сторон. Ну вот сигналочку втридорога втюхать при покупке и установку ковриков в 0.5 нормо-часа будет сложнее, это да. Втюхивайте на 10% дороже рынка и будут брать заодно после заказа на сайте с "самовывоз у ОД"

[KOSH]

Сообщение от More

Дилер НИКОГДА не сможет выпасть из цепочки, так как является физическим посредником между производством и потребителем.
Именно дилер решает кучу головняков как для производителя, так и для потребителя.

Большую часть сказанного можно решить другими путями:
- сервисы сертифицировать, причем клиенты сами разберутся куда удобней и где качество выше;
- сдачу/приёмку по гарантии там же через представителей;
- тест-драйв на мультибрендовых площадках или каршеринге.

Главное можно исключить из цепочки борзеющих арендодателей и "вась-вась бизнесменов". Хоть какие-то плюсы от рыночных отношений. Я уж молчу, что стеклянные павильоны под 4 этажа, губастые ресепшены и прочая шелуха сейчас начнет отваливаться. Ну а кому все это надо, для них останется часть точек.

[More]

Сообщение от KOSH

Главное можно исключить из цепочки борзеющих арендодателей и "вась-вась бизнесменов".

А сервисы где будут располагаться без арендодателей, на тихой поляне с лебедЯми?.. ))

[KOSH]

Сообщение от More

А сервисы где будут располагаться без арендодателей, на тихой поляне с лебедЯми?.. ))

Сервисам не нужна большая часть этой шелухи, которая стоит лишних денег.

[baddy]

Nissan Qashqai 2021 | Новое поколение кроссовера официально представлено

[Олег]

https://www.zr.ru/content/articles/9...j-daster-2021/

[dg972]

Сообщение от schans

посмотрите на фото в этой статье, я вас умоляю.

Нифигассе! У них трансформаторные подстанции на столбах висят! А оленеводу троллейбусные проводочки помешали.

[More]

Свеженькое за февраль подвезли. ))



То, что Тигуанов и РАВ-4 продаётся больше, чем Дастеров, это меня уже не удивляет.
Но вот то, что классическая Нива (как её ни называй и ребрендируй) взлетела в ТОП-25 аж на 6-е место, вот это номер...)))
В феврале, однако, альянс отметился ещё тем, что все его кроссоверы Рено и Ниссан (кроме Дастера) показывают снижение продаж.

P.S. С нетерпением жду мартовский прорыв в продажах Дастера. По новым ценам, и без 2.0...