Бензин vs Дизель

[maslovyu]

Aluksander, отличие в том, что регулярное обслуживание это не ремонт!

Вл@димир регулярно пишет о своей машине, что все нормально, а не за месяц до продажи после 200ооо км, что все ОК купите отличный вариант


Какая общая ненадежность и чего именно, чтобы через каждые 10тыщ делать ремонт ?! запчастей ? Ну так может он покупает прошлогоднее бракованное барахло... Если такое поставить на бензин, то будет лучше ?

[Aluksander]

Сообщение от maslovyu

[b]
Вл@димир регулярно пишет о своей машине, что все нормально, а не за месяц до продажи после 200ооо км, что все ОК купите отличный вариант
...

Ну так о том и речь - это и есть на самом деле маркетинг

Сообщение от maslovyu

[b]
Какая общая ненадежность и чего именно, чтобы через каждые 10тыщ делать ремонт ?! запчастей ? Ну так может он покупает прошлогоднее бракованное барахло...

Ну вот такая была у него надежность ремонтных комплектов. Потом с женой развелся, машина ей осталась - теперь ездит на бензине

---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:02 ----------

Сообщение от More

У нас свободное вероисповедание. Верить во что угодно не запрещается.

Спасибо, вам, добрый человек. А то я уже и волноваться начал А оказывается можно

[More]

Сообщение от Aluksander

Ну вот такая была у него надежность ремонтных комплектов.

Ну а при чём тут дизель-то?.. Можно, конечно, покупать ремкомплекты из говна и палок, а потом кричать, что "дизель плохой"...

Сообщение от Aluksander

Спасибо, вам, добрый человек. А то я уже и волноваться начал А оказывается можно

На здоровье, заходите ещё.

[Aluksander]

Сообщение от More

Ну а при чём тут дизель-то?.. Можно, конечно, покупать ремкомплекты из говна и палок, а потом кричать, что "дизель плохой"...

Так бензиновые форсунки особо никто не ремонтирует - обычно хватало чистки, а если нет - выкинул, нафиг и поставил или бу или новую. Дизель тут при разнице в цене на форсунки, их диагностику, замену ремонт и т.п.

[More]

Сообщение от Aluksander

Так бензиновые форсунки особо никто не ремонтирует - обычно хватало чистки, а если нет - выкинул, нафиг и поставил или бу или новую. Дизель тут при разнице в цене на форсунки, их диагностику, замену ремонт и т.п.

Так он что, каждые 10 тысяч форсунки менял?..
Тогда этого сказочного персонажа с железными нервами надо в книгу рекордов заносить...

[Aluksander]

Сообщение от More

На здоровье, заходите ещё.

С кузнецом?

---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:07 ----------

Сообщение от Aargh68

Есть одно но! Следующую машину он заказал тоже дизель.

НО пока не продал

[Aargh68]

Сообщение от Aluksander

Ну вот такая была у него надежность ремонтных комплектов. Потом с женой развелся ...

Что-то именно подобное я и предполагал?!
Сколько я подобного повидал за трудовую деятельность...

[maslovyu]

Сообщение от Aluksander

Ну так о том и речь - это и есть на самом деле маркетинг

любой пишущий хорошо (не плохо) о машине на форуме делает это чисто для маркетинга, чтобы продать потом было проще ? А если не пишет, то значит скрывает проблемы ?
Ну тогда таких дизелистов как максимум 50%, а бензина как минимум 50%

[Aluksander]

ООО, посмотрел новые прайсы на Дусьтеры у нас. Теперь разница между 2.0 и "мазутной турбопипеткой" в Люксах оба у нас 915$
Теперь оно еще быстрее должно окупиться
Если когда я покупал продаван кричал: "... как ди1зель не хочешь!!!! ДА мы все посчитали - 40 тыс км и пойдет экономия!!!! бЯры...", то теперь, если использовать пропорцию все 85 тыс получится
Да тут полфорума столько на нем и не проедут даже
Так что с "приятным бонусом"

Сообщение от Aargh68

Экономичность дизеля, это приятный бонус ко всему прочему

можно и попрощаться
Остается только любовь и "все прочее"

---------- Сообщение добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:15 ----------

Сообщение от More

Там где-то было написано про 4-5 лет?

Выражайте свои мысли яснее...(с)

Там было написано "вторые владельцы"

Сообщение от Aluksander

... которая ко второму владельцу после

По статистике, которую если память мне не изменяет и вы в том числе когда-то приводили, машина ко второму владельцу приходит в возрасте 3-5 лет чаще всего

Читайте вниматИльнЕе (с)

[More]

Сообщение от Aluksander

Там было написано "вторые владельцы"

У вас обязали вторых владельцев покупать авто строго в возрасте 4-5 лет? Не знал, не знал...

[Aluksander]

Сообщение от More

У вас обязали вторых владельцев покупать авто строго в возрасте 4-5 лет? Не знал, не знал...

Ну вот, опять вы до конца не дочитали ? почему обязали?

Сообщение от Aluksander

...По статистике, которую если память мне не изменяет и вы в том числе когда-то приводили, машина ко второму владельцу приходит в возрасте 3-5 лет чаще всего
...

Снова

Сообщение от Aluksander

Читайте вниматИльнЕе (с)

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:54 ----------

Сообщение от maslovyu

Ну да, где-то так и есть, заправки на 800км вполне хватает примерно.
Просто по факту редко заправляешь даже 45л, обычно 35-40л. Я за зиму (после зимнего ш/м) заправился 2 раза - правда что-то еще плескалось в баке перед этим ну и проехал всего ничего, меньше 2 тыщ

Кстати, тут на бензине еще экономия вырисовалась на топливе. Я заправляюсь на Газпроме, и у них:
Программа лояльности

Т.к. у бенза расход выше, то и статус у меня платиновый постоянно и, следовательно, скидка на топливо 3%.

[More]

Сообщение от Aluksander

Ну вот, опять вы до конца не дочитали ?

Ну как же не до конца?.. Вот:

Сообщение от Aluksander

А я встречал только дизелей больше Особенно есть такие "пионерские" наездники на дизелях таких "пенсионерских" у нас марок, как BMW, Porshe, Tuareg и прочая нечисть, которая ко второму владельцу после "адекватных взрослых людей с устоявшейся психикой" приходят укатанные вусмерть

Где там про "3-5" лет или "чаще всего"?..
Хотя, ничего удивительного.
У ярых поклонников бензинок это давно укоренилось в привычку - и самим постоянно что-то там такое своё домысливать, и от других ожидать того, что эти домыслы будут восприняты...

[Aluksander]

Сообщение от More

Ну как же не до конца?.. Вот:
...
Где там про "3-5" лет или "чаще всего"?..
...

Мой пост №186 про всякую нечисть и вторых владельцев
Ваш пост №187 про пробег пол лям
Мой №188 про 4-5 лет
Ваш №189 с наездом
Мой №190 статистику по возрасту машин у вторых владельцев
Ваш №196 со каким-то обязательством
Мой №197 опять про статистику, которую вы, наверное, не дочитали

Как говорится, "что написано пером (с)

Сообщение от More

Хотя, ничего удивительного.
У ярых поклонников бензинок это давно укоренилось в привычку - и самим постоянно что-то там такое своё домысливать, и от других ожидать того, что эти домыслы будут восприняты...

Я, честно говоря, не много знаю этих ярых поклонников и себя к ним отнести не могу - я, скорее, ярый не поклонник "полторачки" на нашей версии Дастера (про передний привод с дизелем как у буржуев я такого не утверждаю, попрошу занести а прОтокол) А "правильные" дизеля, я, наоборот, уважаю
Так что про "ярых поклонников" - вам, наверное и больше известно и виднее

[maslovyu]

У нас разница меньше, ~500$

Насчет экономии: на самом деле тут еще есть нюанс - за машину платится один раз и через некоторое время это не то, чтобы забывается, но размазывается как-то, а текущие расходы они постоянно меньше ибо на заправку надо заезжать реже. Да и ценник на само топливо зачастую даже чуть меньше

[Aluksander]

Сообщение от maslovyu

У нас разница меньше, ~500$

Насчет экономии: на самом деле тут еще есть нюанс - за машину платится один раз и через некоторое время это не то, чтобы забывается, но размазывается как-то, а текущие расходы они постоянно меньше ибо на заправку надо заезжать реже. Да и ценник на само топливо зачастую даже чуть меньше

Тут есть один нюанс: по азам экономики, за машину платится 1 раз в начале, и даже дальнейшую экономию на топливе надо считать с учетом коэффициента дисконтирования, равного тому, какой доход вы могли бы получить с этих денег (разницы между), положив их, к примеру, хотя бы на годовой (а с пробегами под 10-15к в год и 4-е летний) депозит. А для тех, у кого деньги приносят доход, то желательно коэффициент брать соответствующий этому доходу. А за 4 года это уже совсем другой коленкор

[maslovyu]

ОК, да, верно. По текущим ценам надо еще вычесть за год одну заправку топливом до полного

На которой, кстати, на дизеле мы все равно проедем дальше

[Aluksander]

Сообщение от maslovyu

ОК, да, верно. По текущим ценам надо еще вычесть за год одну заправку топливом до полного

На которой, кстати, на дизеле мы все равно проедем дальше

Т.е., судя по заявленному расходу около одной тысячи км, а по заявленному тут многими пробегу это порядка 1/10 годового пробега дизеля в РФ Т.е. окупиться он еще на 1/10 позже

[maslovyu]

Ну да, где-то так и есть, заправки на 800км вполне хватает примерно.
Просто по факту редко заправляешь даже 45л, обычно 35-40л. Я за зиму (после зимнего ш/м) заправился 2 раза - правда что-то еще плескалось в баке перед этим ну и проехал всего ничего, меньше 2 тыщ

[Rene Buaron]

Вот, как-то, без разницы, какое двигло, лишь бы в связке с акпп и "таскало" прилично...
В дастере-каптюре здесь такой связки, "в дизеле" -полтарашке, нет... Робот ЕDC-не в счёт, хоть и с двумя сцепами. Кстати, кто знает- хоть с "мокрыми"?

[Aluksander]

Сообщение от Rene Buaron

Вот, как-то, без разницы, какое двигло, лишь бы в связке с акпп и "таскало" прилично...
:

Не, ну конечно как можно сравнивать "божественный" 1.5 с ручкой и специфическими передачами и какой-то 3-х литровый с 258лс 560 Нм с 6.8с до 100км/ч и АКПП8 с расходом 7л по городу А, да, в этот же мочевину надо залить