|
|||||||
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
22.03.2018, 20:42
|
#1 | |
|
Супер-модератор
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,258
  |
Цитата:
Уже и сажевика им мало, уже мочевину подавай... Дальше что?.. На бензинках это экологическое удушение пытаются компенсировать турбинкой и максимально облегчённой ШПГ, да и в целом двигателями построенными вокруг идеи снижения выбросов. Короче, из ДВС пытаются получить нечто, вырабатывающее воду и кислород. ))) А на дизеле эта бредовая идеология убивает в корне все его самые заметные преимущества - максимальную простоту конструкции, ремонтопригодность, всеядность и неубиваемость... На Дастере 90 сил ещё туда-сюда, хоть и CR, но вполне ещё дизелемотор.))) Рестайловый мотор уже с сажевиком. Ему и масло подавай уже только с определенными допусками. А на Дастер-нью что потом, под капотом бачок для мочевины будет?.. Эх... Ща бы не ушатанный Patrol GR с рядной "шестёркой" на 2.8 литра где б взять...  ))
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) |
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
| Это может быть интересно | ||
|
|
Комбинированный вид
|
|
Текущее время: 18:33. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
 |
 |