Топливо: АИ-92 или АИ-95

[More]

Образовательный пост о бензинах.

Для окончательного и бесповоротного развенчания лозунгов "в России нет хорошего бензина", и прочих дедушкиных мифов с лавочки у гаражей, о "чистом как слеза 92".

Запомните раз и навсегда:

Бензин полученный на установках первичной переработки (прямогонный бензин) имеет октановое число 62-70 и как топливо для современных двигателей не пригоден!

От начала переработки сырой нефти, и до получения готового продукта на выходе, бензин имеет несколько производственных наименований:

1. Прямогонный бензин (тот самый, чистый как слеза)
2. Бензин каталитического крекинга
3. Бензин риформинга
4. Товарный бензин.

Бензин риформинга - бензин полученный на установке каталитического риформинга, характеризуется высоким октановым числом 84-86 пунктов моторным методом, большим содержанием ароматики, высокой плотностью.

Бензин каталитического крекинга- бензин полученный на установке каталитического крекинга характеризуется относительно невысоким октановым числом 81-82, большим содержанием непредельных углеводородов, низкой плотностью, замечательной разгонкой, высоким содержанием серы. Нестабилен, при длительном хранении - осмоляется, чтобы улучшить стабильность в него на месте производства добавляют присадку - Ионол или Агидол.

ММА - нормальный монометиланилин - октаноповышающая добавка.

МТБЭ - метилтретбутиловый эфир - октаноповышающая добавка содердащая 18% масс кислорода, повышает октановое число, способствует более полному и равномерному горению, количество в бензине ограничено 15 %

ММА и МТБЭ используются для получения всех видов товарного бензина.


Упрощённо, процесс производства бензинов выглядит так:

1. Подготовка нефти
2. Перегонка (разделение на фракции)
3. Крекинг
4. Риформинг

В процессе пунктов 3 и 4, идёт пункт 5 - компаунд (смешивание).


Октановое число - далеко не единственная характеристика бензина, есть еще целый ряд показателей соответствие нормам, которых дают право называть ту или иную смесь бензином АИ-92 (АИ-80, 95, 98) и одна из главных - испаряемость.


Миф о "базовом, чистом как слеза 92".

Многие думают (и что характерно, стоически пытаются убедить в этом других, не имея ровно никакой конкретной информации о технологии производства), что 95 и 98 - это 92 + мешок добавок повышающих октановое число.

А как на самом деле?..

Товарный АИ-92 в большинстве случаев получается смешением высокооктанового компонента - бензина риформинга с более низкооктановым, но гораздо более "легким" бензином каталитического крекинга.

Товарный АИ-95 как правило - бензин риформинга + небольшое кол-во добавок (0,1-0,5%).

Товарный АИ-98 - все тот же бензин риформинга + до 1% ММА+ до 15% МТБЭ. Именно МТБЭ и улучшает АИ-98 по испаряемости, снижая плотность и увеличивая ОЧ.

Данная технология применяется на всех современных крупных российских НПЗ.

НО!

Есть ещё действующие НПЗ, на которых отсутствуют установки каталитического риформинга. Есть ещё мини-НПЗ, на которых их тоже нет.

Однако и в этом случае, технологическая цепочка ровно та же: подготовка нефти - получение "прямогона" - крекинг - компаудирование - получение товарных бензинов. И в процессе компаудирования испульзуются ровно те же ММА, МТБЭ и прочие стабилизаторы, для всех видов товарного бензина.

Так или иначе, но любой товарный бензин содержит в своём составе обязательный пакет стабилизаторов и улучшителей (присадок), и разница между 80 и 98 есть только в свойствах используемых компонентов, и их процентном соотношении между собой. Никакой "первичной чистоты 92" не существует.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Брошюра по F4R.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Rene Buaron

Ничего не имея против прошивок, подскажите хоть одну -"чтобы ехала", во всем диапазоне и не жрала, при этом, больше стока, при всех режимах движения. Никто "сток" так и не победил, на предмет универсальности и оптимальности. А его, "сток", и не надо "побеждать", его надо "подружить" с 98-м: "и едет" и никаких детонаций. Имхо, на примере DP-2 "автомата."

ну я не готов...

Сообщение от Rene Buaron

Серебряный дракон, целая тема про 98-й "пропала", исчезла... или нет?

я! не брал!

[dg972]

Сообщение от Rene Buaron

Ничего не имея против прошивок, подскажите хоть одну -"чтобы ехала", во всем диапазоне и не жрала,

Кхм... Закон сохранения энергии Ньютона: если где-то прибавилось, то в другом месте - убавилось.

Rene Buaron, как машина будет ехать если ей не давать бензина? Я не понимаю.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Летом в России ожидается дефицит бензина

Андрей, Вы сами в это верите??????????
и снова на арене сенсация 2016 года

а вот сенсация в 14.04.2010 10:25
http://russtart.com/news/2010-04-14-685

...Как пишет Lenta.Ru со ссылкой на "Российскую газету",нехватка бензина может возникнуть в результате ввода нового технического регламента "Евро-4". Это потребует от нефтезаводов проведения реконструкции, а значит, и временного снижения производства. По мнению директора Русского топливного агентства Сергея Цукасова, дефицит позволит компаниям завышать цены на топливо. Удорожание станет заметным ближе к июню. Скорее всего, оно составит 8-10 процентов без учета колебаний цен на мировом рынке.
Реконструкция нефтеперерабатывающих заводов и установка на них нового оборудования закончится в конце 2010 - начале 2011 года. До тех пор бензина будет выпускаться меньше, чем обычно. Зато после модернизации аналитики обещают возвращение прежнего объема топлива, причем его качество будет лучше того, к которому привыкли российские водители.
По мнению экспертов, главные причины высокой стоимости топлива в России - монополизм на рынке и высокая налоговая нагрузка. С первым уже пытается бороться Федеральная антимонопольная служба, которая предлагает ввести единую формулу цен для всех участников рынка. Что касается налогов, то в настоящее время на них уходит 60 процентов прибыли компаний, тогда как в США - всего 20 процентов...

...По словам Евгения Аркуши, при "американских" условиях бензин Аи-92 в России мог бы стоить 12-13 рублей за литр, а не 21-22 рубля, как сейчас...

как сладко звучит!!!!!!!!!!!!!!!!

а вот еще Опубликовано: 6 февраля 2013 г. в 17:17

...Дефицит бензина в России к 2015 году может вырасти в 70 раз и достичь уровня в 3,7 миллионов тонн, сообщают "Известия" со ссылкой на Федеральную антимонопольную службу. В этом году дефицит бензина несущественен и укладывается в статистическую погрешность, в следующем - незначительно вырастет. Пока российские НПЗ производят этого топлива больше, чем потребляется в стране. Снижение производства топлива связано в первую очередь с завышенными недавно стандартами. Прогнозы антимонопольщиков основаны на соглашениях с ФАС, Росстехнадзором и Росстандартом. Два года назад государство обязало НПЗ модернизировать производство и повышать класс произведённого топлива. Изменения в техрегламент были одобрены осенью 2011 года, тогда же нефтяники представили подробные планы модернизации НПЗ в 2011-2020 годах. С 1 января текущего года в России вводится запрет на продажу низкокачественного бензина стандарта Евро-2, с 2015-го — Евро-3, с 2016 года — Евро-4.
Псковское Агентство Информации...

Продолжать?....

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от Серебряный дракон

Андрей, Вы сами в это верите??????????

В последнее время я прессе вообще не верю. Да и раньше не верил.

[dg972]

Сообщение от Серебряный дракон

Вы сами в это верите?

А я уже не знаю чему верить... и кому...

[Rene Buaron]

Сообщение от dg972

Кхм... Закон сохранения энергии Ньютона: если где-то прибавилось, то в другом месте - убавилось.

Rene Buaron, как машина будет ехать если ей не давать бензина? Я не понимаю.

Это значит на 92-м машинко будет жрать больше, чем на 95-м.
Оптимальный вариант, для "2-х литров", при цифрах на люке: 91-95-98- 95-й, но 98-й еще лучше, при том, что расход остается прежним, а динамика улучшается. К тому, что никто из тюнеров не смог "победить" стоковую прошивку, на предмет расхода, по отзывам, если брать все режимы движухи, в комплексе: город-трасса-пересеченка...Поэтому, 95-й не франчайзинг-минимум, что бы "ехало".
Да, а тема про 98-й исчезла. И кому помешала? Какому "бизнесу"?

[Jora]

Сообщение от Rene Buaron

но 98-й еще лучше, при том, что расход остается прежним, а динамика улучшается.

лучше бы наоборот, динамика остаётся а расход снижается, ибо у нас пока найдёшь заправку с 98-м полбака искатаешь )))

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Rene Buaron

Это значит на 92-м машинко будет жрать больше, чем на 95-м.

с чего бы это?
вдруг так стало если все наоборот)))

---------- Сообщение добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:39 ----------

Сообщение от Jora

лучше бы наоборот, динамика остаётся а расход снижается, ибо у нас пока найдёшь заправку с 98-м полбака искатаешь )))

проверено 2л акпп...
вот как раз можно заметить экономию после первой тыс. км. на 95 в режиме трасса... у меня нет таких дальняков... что бы так экономит...
а прогрев... небольшая поездка... хватает и 92

а вот на 98 будет расход повышен... так выходит... видимо надо тыс. 5 проехать чтобы заметить экономию в режиме трасса

все проверялось на почти пустом баке... со сбросом "-" клеймы перед каждым заездом...

[dg972]

Сообщение от Rene Buaron

Да, а тема про 98-й исчезла. И кому помешала? Какому "бизнесу"?

Есть такая штука - "поиск" называется
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=384407

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Илья468

У нас степень сжатия какая на 2.0? Посмотрите информацию.

какая? Покажите где смотреть!

Рекламу - не предлагать!!!

Сообщение от Илья468

И не докажешь им, что с такой степенью сжатия нельзя лить 92-й постоянно. Хотя много любителей "экономить".

Фактов нет - разговоров нет

Только и снимаешь лапшу с ушей от любителей "пофлеймить на тему..."

Производитель разрешает... дальше разговоры в пользу "бедных"

---------- Сообщение добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ----------

Сообщение от юрий 333

До прошивки такого не было? На 92 летал нормально. Так должно быть?

Сообщение от юрий 333

После чипа на 92 бензе нажав на газ до упора резка . Сильный провал и долго. 2.0. Что это детонация?

Может не стоило прошиваться?

[svv]

Серебряный дракон Рекламы нет. Илюха грамотный специалист с образованием мади. Вы можете ездить хоть на 80 бензине. Оставьте в покое мою тему и не лезьте со своими бредовыми мыслями. А тем более не стоит советовать ваш бред людям,которых вы заранее приговариваете на ремонт двс. В курилке полно тем где вам место пообщаться.

[maslovyu]

svv, под рекламой Серебряный дракон имел ввиду не эту темы, а рекламные материалы Рено про Дастер - прайсы, брошюры и т.д. В них дей-но есть разная и противоречивая информация касательно двигателя и его степени сжатия. Причем ниссан говорит про террано, что у него 9.8 для того же самого двигателя...

[svv]

Я лично проливал камеру сгорания на моторе 2.0 литра и считал степень сжатия. У меня лично получилось 11.2 степень сжатия. И верю я себе а не писюлькам в инете.

[maslovyu]

svv, вот это четко и по делу!

Просто не у всех есть такие умения и возможности - вот потому и читаем инет, а если там не пойми что да еще и разное...

[svv]

Бывали случаи когда люди приезжают на чип и при вьезде в бокс слышна очень сильная детонация. На вопрос какой бензин,ответ 92. Таким людям мы просто отказываем в данной услуге. Есть прямая зависимость октанового числа топлива и степени сжатия. Кто этого не понимает или не хочет понимать,данная тема очень вредна. Проходите мимо. Только писать свои опусы про 92 бензин не нужно. Ни к чему они совсем.

[More]

Сообщение от svv

Кто этого не понимает или не хочет понимать,данная тема очень вредна. Проходите мимо. Только писать свои опусы про 92 бензин не нужно. Ни к чему они совсем.

Нет, но люди же хотят и рыбку, и на ёлку, и не поцарапать. Вот что с такими делать. )))

[Ky6uk]

Сообщение от More

Вот что с такими делать. )))

Понять. Простить

[Hunter73]

Сообщение от More

Нет, но люди же хотят и рыбку, и на ёлку, и не поцарапать. Вот что с такими делать. )))

На daster-clubs ещё куда ни шло, а я полгода пытался "бодаться" с "спецами" на другом форуме (dasterclubs.ru), там просто обольют грязью, заплюют и затопчут, а если начнешь отвечать, банят. (не хочу терять там больше время и настроение!). Слава богу здесь все толерантней, так мне кажется.

[Ky6uk]

svv, по какому адресу Вы ща находитесь?

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от svv

Бывали случаи когда люди приезжают на чип и при вьезде в бокс слышна очень сильная детонация. На вопрос какой бензин,ответ 92. Таким людям мы просто отказываем в данной услуге.

Почему у меня нет детонации на 92?

Сообщение от svv

Есть прямая зависимость октанового числа топлива и степени сжатия.

Есть и это все понятно!

Сообщение от svv

Кто этого не понимает или не хочет понимать,данная тема очень вредна. Проходите мимо. Только писать свои опусы про 92 бензин не нужно. Ни к чему они совсем.

Я сам решу что мне читать на http://duster-clubs.ru/
и пока сам решал что и где писать...
как впрочем и Илья ака Илья468, что он делает успешно, выражая свое ИМХО, а я свое...
В остальном решает администрация форума