Автофлудильня

[baddy]

Могу себе представить сколько бы стоил Колеос если бы его сейчас всё ещё выпускали..... 3,5 мульта? 4?
Неужели это действительно дефицит чипов или всё же банальное желание искусственно создать ажиотаж на ровном месте?

[Aleks83]

Да, все это искусственно.. Но дешевле уже не будет, это точно. Может когда нибудь начнут без допов продавать и скидки разные, как раньше, но к тому времени и завод ещё много раз цену поднимет.

Когда то спорили перевалит ли дастер за миллион и кто его будет брать. Сейчас он идёт к 2 млн. и доходы у большинства с тех пор не изменились, а расходы выросли капитально.
Ну впринципе дастер теперь всерьез рассматривают те, кто не так давно ездил на новых машинах несколькими классами выше.

[baddy]

Я всё же надеюсь, что мы придем к тому, что авто можно будет купить через интернет, вот прям как интернет-магазине - выбрал, оплатил и через какое-воремя тебе его доставили к подъезду, уже на номерах. Пусть это будет не так топорно как сейчас пытается делать Хендай, но пусть будет.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от baddy

Я всё же надеюсь, что мы придем к тому, что авто можно будет купить через интернет, вот прям как интернет-магазине - выбрал, оплатил и через какое-воремя тебе его доставили к подъезду, уже на номерах. Пусть это будет не так топорно как сейчас пытается делать Хендай, но пусть будет.

А какие проблемы?
Заходишь на сайт Рено. РФ)))
Выбираешь авто, комплектацию, засовываешь допов, платишь предоплату...
Выбираешь ОД...
Ждёшь свое авто...
Едешь к ОД забирать авто
Это реальность, немного на сайте кнопкипонажимать надо...
Номера официально разрешено получать ОД второй год как...
Раньше они делали, но это было не совсем законно...
А что есть и другая возможность авто по подписки...
Берешь авто со страховкой на год или полгода...
Раз в месяц платишь...
Человек только заправляет...
ТО за счет производителя...
Откатал 40000 сдал, взял новую))))

[baddy]

Сообщение от Серебряный дракон

А какие проблемы?
Заходишь на сайт Рено. РФ)))
Выбираешь авто, комплектацию, засовываешь допов, платишь предоплату...
Выбираешь ОД...
Ждёшь свое авто...
Едешь к ОД забирать авто
Это реальность, немного на сайте кнопкипонажимать надо...
Номера официально разрешено получать ОД второй год как...
Раньше они делали, но это было не совсем законно...
А что есть и другая возможность авто по подписки...
Берешь авто со страховкой на год или полгода...
Раз в месяц платишь...
Человек только заправляет...
ТО за счет производителя...
Откатал 40000 сдал, взял новую))))

И с дилерами не нужно воевать за выбранное авто? Оплата полностью на сайте за машину? Если так, то это хорошо. Будем ждать когда остальные так же сделают (кроме Хендай/КИА).

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от baddy

И с дилерами не нужно воевать за выбранное авто? Оплата полностью на сайте за машину? Если так, то это хорошо. Будем ждать когда остальные так же сделают (кроме Хендай/КИА).

Не нужно, мне Дм. Ульянова сами предложили так сделать, т.к. белый цвет они не заказывают...
Да полностью на сайте...
Самое главное что большая часть допов сейчас должна регистрироваться в НАМИ, а тут все с завода и сертифицировано

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

Раз в месяц платишь...

Да, это мечта. Ездишь - не ездишь, не важно. Но платишь, платишь, платишь...

Если бы это был мой бизнес, то я бы из штанов выпрыгнул ради того, чтобы мои клиенты сами разносили эту идею между собой, как это хорошо и удобно.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

Да, это мечта. Ездишь - не ездишь, не важно. Но платишь, платишь, платишь...

Если бы это был мой бизнес, то я бы из штанов выпрыгнул ради того, чтобы мои клиенты сами разносили эту идею между собой, как это хорошо и удобно.

Ни кто что-то не выпрыгивает, авто выше среднего класса и абонемент от 40 тыс. руб.

[More]

Макс, у тебя доход 400 в месяц, чтобы тратить 40+бензин на транспорт?..

Поэтому и не выпрыгивают, что количество потребителей такого предложения крайне ограничено.

[Modigar]

Сообщение от Серебряный дракон

авто выше среднего класса и абонемент от 40 тыс. руб

Совсем не выгодно пользователю получается. За 3-4 года отдаешь полную стоимость авто, но остаточная его стоимость остается у производителя. Т.е. авто можно стказать покупаешь по полной цене, но не можешь его продать в б/у виде.

[More]

Сообщение от Modigar

Совсем не выгодно пользователю получается.

Само собой. Если бы это не было выгодно тому кто реализует такую схему, то этим бы никто не занимался.

Такая же схема ещё с 90-х использовалась несколько в ином контексте, но для организатора суть та же.
Покупались машины, и сдавались в аренду под такси.
Каждый месяц получаешь аренду с каждой машины, а через три года машины на продажу.
Со смотанным пробегом чаще всего, бгг...)))

Выгода в кармане организатора действа.
Ну а бомбила, что урвал то урвал, его проблемы...

[Modigar]

Сообщение от More

Само собой. Если бы это не было выгодно тому кто реализует такую схему, то этим бы никто не занимался.

Такая же схема ещё с 90-х использовалась несколько в ином контексте, но для организатора суть та же.
Покупались машины, и сдавались в аренду под такси.
Каждый месяц получаешь аренду с каждой машины, а через три года машины на продажу.
Со смотанным пробегом чаще всего, бгг...)))

Выгода в кармане организатора действа.
Ну а бомбила, что урвал то урвал, его проблемы...

Выгода организатора это все понятно, только эта выгода должна строиться на реализации продукта, а кто из пользователей готов теоретически пойти на такие схемы, умеют считать деньги, и вряд ли будут участвовать во всем этом.
В наших реалиях с таким ценником подписки, только коммерческий транспорт может быть с очень конскими годовыми пробегами.

[Неугомонный Ездец]

Так они продают на вторичке его, есть ограничения по пробегу... Основное надо сдать до 40тыс км

---------- Сообщение добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:25 ----------

Сообщение от Modigar

Совсем не выгодно пользователю получается. За 3-4 года отдаешь полную стоимость авто, но остаточная его стоимость остается у производителя. Т.е. авто можно стказать покупаешь по полной цене, но не можешь его продать в б/у виде.

Как не выгодно? Что не выгодно?
Ездишь на авто почти премиум класса... Вольво, ауди и т.п.))
Речь то не про Дастер)))

[Modigar]

Сообщение от Серебряный дракон

Как не выгодно? Что не выгодно?
Ездишь на авто почти премиум класса... Вольво, ауди и т.п.))
Речь то не про Дастер)))

Ну к примеру хс40 стоит если в нормальной комплектации 3 млн, его аренда 65к в мес, за 4 года на аренду 3120, т.е полная стоимость авто, и после того как отдашь эту сумму, машина то не твоя, а свою б/у можно продать минимум за 1.5 млн. Вот и получается убыток в 1.5 млн. И хс40 это далеко не премиум.
А Дастер если по подписке сделают, то будет стоит тыщ 30 в месяц, соотношение потерь тоже самое примерно.

[More]

Мерседесы, которые медленнее Жигулей. И поэтому в цене

[More]

Сообщение от Modigar

А Дастер если по подписке сделают, то будет стоит тыщ 30 в месяц, соотношение потерь тоже самое примерно.

Кому он нах (рен) будет нужен за такие деньги... ))

Смешно это всё... тупо желание стабильно цедить бабки с "выгодно-удобно"...

[Андрей1974]

[More]

Из отчёта ЦРУ конца 1970-х: Американцы о зависимости советского автопрома от иностранных технологий (ч. 1)


Американцы об истории советского автопрома. Из отчёта ЦРУ конца 1970-х, ч. 2


Американцы об условиях эксплуатации и разработки автомобилей в СССР | Из отчёта ЦРУ конца 1970-х, ч. 3

[КоТэ]

Любопытная статья:

Почему россиянам придется пересесть на китайские автомобили

каждая тринадцатая купленная на рынке машина была китайской

[More]

Россиянам на велосипеды пересесть скоро придётся. А любые новые автомобили станут предметом роскоши.
И перемен в этом направлении аж за горизонтом не видать, не то что в 22-м году.
Так что цепочки могут себе спокойно рваться, тут по-барабану.
Китайцы в РФ на взлёте споткнутся о суровые реалии российского финансового быта.