Автофлудильня

[hesburger]

Сообщение от More

Может и не было.
Но финансовая ситуация складывалась таким образом, что позволяла сделать это сейчас.
А вот будет ли такая же возможность через 2-3 года, неизвестно.
Поэтому было принято решение менять сейчас.

В принципе, считаю что купленная новой машина должна служить 10 лет или 250 тысяч пробега.
После достижения этих рубежей уже надо подыскивать замену.

Предыдущему Дастеру было 8 лет и 166 тысяч пробега.
По возрасту было уже близко, а по пробегу запас был ещё большой.

Вспоминаю 90-е))) Когда на дорогах массово появились б/ушные авто из Западной Европы. Мало кто тогда мог позволить себе новую машину, хотя у меня такой случай был, как то заработал прилично, и чуть было не купил Kia Sephia II, которая стоила тогда примерно 9200 евро. Но молодой был, фиг знает, Киа непонятная какая то .. Купил Вольво 440 7-ми летний короче)))
Намучался с ним пипец просто.
Пробеги явно не соответвовали заявленным)) Например на Вольво был пробег чуть больше 100 000, а ломалось всё и сразу))) В результате ролик ГРМ заклинил и попал на переборку ГБЦ. И таких случаев масса было.
Всё таки новый авто, есть новый! Любой! Тем более сейчас, когда на рынке у нас литровые турбобензины и алюминиевые дизеля. Дастеровский К9К по ходу последний чугунный дизель из 90-х.

[More]

Сообщение от hesburger

Вспоминаю 90-е))) Когда на дорогах массово появились б/ушные авто из Западной Европы.

Я непосредственно участвовал тогда в этом насыщении, пока таможня не захлопнулась. ))
Опель Кадетт, Аскона, БМВ 318 и 520, Мерседес W123, Форд Сиерра и Эскорт, всё это разлеталось на продажу моментально, как пирожки горячие.
Иной раз по три поездки в месяц за машиной было.

[More]

Сообщение от hesburger

Купил Вольво 440 7-ми летний короче)))

Кстати, про Вольво.
Была у них одна машина, которую мне тогда очень хотелось заиметь.
Это просто феерически квадратный вагон:



Но, потом я во Франкфурте случайно наткнулся на белый арабский W126, и остался с ним надолго...)))

[hesburger]

Сообщение от More

Кстати, про Вольво.
Была у них одна машина, которую мне тогда очень хотелось заиметь.
Это просто феерически квадратный вагон:



Но, потом я во Франкфурте случайно наткнулся на белый арабский W126, и остался с ним надолго...)))

Ну да, было дело...но дороговато они стоили у нас, 400-тая серия всё же подешевле были)) Но после Вольво я плюнул и купил Сиерру, самую простую с карбюратором и даже без гидроусилителя))). Там всё самому можно было менять, даже в подвеске, во дворе))) Но она погибла в аварии...