Автофлудильня

[Strusto]

Сколько машин было в Москве в 1955 г

Новослободская ул.-Сущевский вал

[More]

Июль, +33...








PS. Вот это реально надо убивать в детстве из рогатки.

[baddy]

Сообщение от More

Июль, +33...

ЗИМА БЛИЗКО.....

[baddy]

[Олег]

baddy, хороший обзорчик, прям как я выбирал себе, только движок у мну 2.4 и максималка, со всякими эл.приблудами
Пысы, 11 лет пенсионерю, прям в точку по целевой аудитории

[More]

Шикарные рисунки грузовиков и автобусов:

Антон Маренцев. Грузовики и автобусы.

[More]

Нестареющему спорткару Alpine A110 — шестьдесят!

[More]

Как миллиардер на Урале создал один из крупнейших частных музеев техники в мире

[Неугомонный Ездец]

В Тольятти стартовало предсерийное производство Lada Granta повышенной грузоподъемности

Проект «Ларгус Карелия», известный автомобильному сообществу по агрегатному тюнингу Lada Largus, созданию автодомов на базе моделей Lada и экстремальным автопробегам, анонсировал новинку — пикап Lada Granta, имеющий все необходимое для размещения на платформе жилого модуля, бортовой платформы, изотермического фургона.
По заявлению авторов проекта, который реализуется при идейном вдохновении Петра Груздева, его же силами и силами Центральной СТО (г.Тольятти), при поддержке партнеров, новинка готова к сертификационным испытаниям. На данный мемент создан один прототип Гранты и на стадии окончания вехи создания прототипа находится автомобиль Нива.
О сроках прохождения процедур не сообщается, но журналисты издания Автоброке Клуб выяснили ряд подробностей и технических характеристик, предоставив это изданию «Сделано у нас».
На специальной Гранте реализована возможность размещения различных устройств с использованием седельной сцепки и фаркопа. Установлено ГБО (пропан) на 60 литров. Таким образом проявлена забота не только об экономичности, но и о дальности хода. Мотор — 16 кл., на 1,8 литра, созданный специалистами компании «Супер-Авто». Грузоподъемность составила 920 килограмм. Габариты погрузочного пространства 1900/2200/2600 миллиметров. Колесная база 3 100 мм (в серию планируется запустить версию 3 250 мм) с продольно-рычажной подвеской на пневморессорах.
Источник, знакомый с ходом проекта, поделился с журналистами фантазиями, которые могут быть реализованы в следующих версиях.
Не исключена установка на платформе «карельской Гранты» крана-манипулятора, что придется как нельзя кстати в сфере ЖКХ, сервисной сети обслуживания объектов городской инфраструктуры. Рассматривается увеличение грузоподъемности до 1 500 кг, установка роботизированной трансмиссии, что особенно актуально в автодомах.
Добавим, что все новшества и технические решения будут использованы на аналогичных авто на базе Lada Niva Legend.

[КоТэ]

Сообщение от Серебряный дракон

Lada Granta повышенной грузоподъемности

По дороге на стоянку прохожу мимо трёх продуктовых рынков - одного стационарного (круглогодичного) и двух стихийных (сезонных).
Постоянно вижу, как привозят продукты на "четвёрках" и "семёрках", которые от перегруза аж пузом по асфальту шкрябают.

Зачем изобретать велосипед?
Рыночные реалии и так всё придумали за нас.
Отдайте Гранту рыночным торговцам, и она станет такой грузоподъёмности, о которой разработчики даже не мечтали

[Джити]

Печальная новость.
На днях ушёл из жизни Михаил Красинец. Создатель автомобильного музея в Черноусово и владелец одой из крупнейших коллекций авто-СССР. Многие автомобили он лично перегонял из Москвы к себе в деревню, спасая их от участи переплавки. Конечно, все по-разному относились к его коллекции, кто-то считал её собранием редких авто, кто-то кучей автохлама, учитывая, что состояние практически всех экземпляров было далеко от идеального. Но в любом случае свою страницу в историю советских авто он вписал. Земля пухом!

[Неугомонный Ездец]

Наследника знаменитой БРДМ-2 показали на «Армии-2021»

На открывшемся в воскресенье в Подмосковье седьмом Международном военно-техническом форуме «Армия-2021» представили совершенно новую разработку «Военно-промышленной компании» — двухосную многоцелевую полноприводную бронированную плавающую машину, уже неофициально прозванную в Сети «БРДМ-4».
Как ее знаменитые предки, этот образец предназначен для ведения различных видов разведки. Разумеется, с его помощью можно будет сопровождать автомобильные колонны, вести борьбу с разведчиками и диверсантами противника. Для этого на машину устанавливается дистанционно управляемый модуль с пулеметным вооружением, таким как 7,62-мм ПКТМ или крупнокалиберный 12,7-мм «Корд».
Полная масса — 10000 кг. Грузоподъемность, в зависимости от защищенности и оснащения: 1500 — 2000 кг. Длина — 5600 мм. Ширина — 2550 мм. Высота — 2000 мм. Дорожный просвет — 400 мм.
Если у таких уже известных броневиков, как «Атлет» или «Стрела», двигатель находится в передней части, то здесь 240-сильный ЯМЗ — за отделением управления с правой стороны. Максимальная скорость по шоссе — 120 км/ч.

В обоих бортах и корме имеются двери с массивными бронестеклами, в которых проделаны бойницы. Два гребных винта дают понять, что «БРДМ» может преодолевать водные преграды вплавь, разгоняясь до 9 км/ч. Это очень необходимая опция для техники подобного предназначения. Экипаж — 4 человека.
Что касается защиты, то она соответствует II классу STANAG 4569 и может выдержать подрыв мины с двумя килограммами тротила под днищем.
Бронированная разведывательно-дозорная машина первого поколения поступила на вооружение в 1957 году, ее до сих пор можно встретить в армиях некоторых государств. Однако наибольшую популярность получила БРДМ-2, ее эксплуатировали военные более полусотни стран мира. Она участвовала во многих войнах и вооруженных конфликтах.
БРДМ-3 была создана на базе бронетранспортера БТР-80А. Имела специальное оборудование, 6 человек экипажа и вооружение в виде 30-мм автоматической пушки 2А72 и 7,62-мм пулемета ПКТМ.

На «Армия-2021» представили многоцелевой автомобиль «Стрела КБМ ВПК»

В подмосковной Кубинке, на открывающемся сейчас форуме «Армия-2021», представят новейший российский внедорожник, который называется ВПК Стрела. Эта машина призвана заменить в армии и народном хозяйстве заслуженного ветерана — классический УАЗ-469, выпускаемый с модернизациями с 1972 года, то есть уже почти 50 лет.
Стрела разработана совместными усилиями Военно-промышленной компании и работающего при «Бауманке» Конструкторского бюро молодежи (КБМ). Новинка представляет собой полноразмерный рамный внедорожник, широко унифицированный с Соболем NN 4×4.
Лонжероны несущей рамы у Стрелы оригинальные, но почти все остальное заимствованное. Двигатель — 2,8-литровый 149-сильный турбодизель Cummins ISF, коробка передач — 6-ступенчатая механическая марки ГАЗ. Мотор знаком по ГАЗелям Next, а коробка передач — по ГАЗели NN.
Универсальный кузов Стрелы сделан на основе кабины ГАЗели Next. Черный пластиковый колпак в задней части съемный.
Передняя подвеска независимая, задняя — зависимая. Привод полный, типа part time, с жестким подключением передней оси.
Снаряженная масса внедорожника — 2700 кг, полная — 3500 кг (т.е. машина подпадает под водительскую категорию B).
Гражданская Стрела дополняет собой одноименные броневик и амфибию, представленные в 2020 году. Все это семейство создано в рамках опытно-конструкторских работ «Стрела», которые финансируются Министерством обороны России.

«Урал» разработал новый военный грузовик

На форуме «Армия-2021», который откроется 23 августа в подмосковной Кубинке, автомобильный завод «Урал» представит новую разработку — армейский грузовик 4×4 с бронированной капотной кабиной. Первое фото этой машины опубликовали в соцсетях — и она удивляет своим необычным дизайном.
Крышка капота у новинки интегрального типа, дизайнеры наделили ее широченной решеткой радиатора и отрицательным уклоном передней части. Такой дизайн определенно будет внушать страх противнику. Бронекабина, разумеется, сварена из плоских листов, стекла здесь также бронированные и особо толстые. Капот отформован из стеклопластика и откидывается вперед (как на ЗИЛ-4331).
По предварительной информации, новый армейский Урал построен на шасси серийного Урал-43206. Это значит, что машина оснащена турбодизелем ЯМЗ и имеет грузоподъемность около четырех тонн или чуть меньше с учетом защищенной кабины.
Напомним, «Урал» производит широкую гамму бронемашин для армии, в том числе новейшие семейства Торнадо-У и Тайфун-У.
Машина спроектирована по модульному принципу и может оснащаться различными вариантами двигателей, трансмиссии, в том числе автоматической. Технически допустимая максимальная масса — не более 10,2 тонны.
Автомобиль предназначен для перевозки грузов массой до 4 тонн, монтажа и транспортировки спецтехники, буксировки специальных и транспортных прицепов. По замыслу разработчиков, «Урал-4966» сможет заменить снятые с производства автомобили, в том числе ГАЗ-66. Главное отличие от автомобилей прежних лет — возможность комплектования различными типами кабин. При этом габариты и монтажные возможности позволяют рассматривать «Урал-4966» как авиадесантируемый автомобиль.

[Неугомонный Ездец]

Найти автомобиль с помощью mos.ru: что делать, если машину переместили из-за ремонтных работ

Дорожные службы имеют право переставить припаркованный автомобиль, мешающий ремонту дорог. Это важно сделать и для сохранности машины, и для безопасного проведения работ. На портале mos.ru теперь можно быстро узнать, на какой стоянке разместили транспорт.
На портале mos.ru усовершенствован онлайн-сервис https://www.mos.ru/services/evakuirovali-avto/
проверки эвакуации автомобиля. Теперь с его помощью можно узнать, где находится машина, перемещенная дорожными службами из зоны ремонтных работ. Прежде в этом сервисе была доступна информация только о местоположении транспортных средств, эвакуированных из-за нарушений правил парковки.
Дорожные службы имеют право перевезти в другое место припаркованный автомобиль, мешающий ремонтным или монтажным работам. Это важно сделать и для сохранности машины, и для безопасности специалистов. В случае такого перемещения никакие выплаты с автомобилиста не взимаются.
«Если автомобилист припарковался на улице и, вернувшись, обнаружил на стоянке ограждения и работающие дорожные службы, ему надо просто зайти на портал mos.ru и проверить, куда перевезли его транспортное средство. Прежде такая опция была предусмотрена только в мобильном приложении “Парковки Москвы”, теперь она появилась еще и на mos.ru. Мы постоянно модернизируем онлайн-сервисы портала, чтобы сделать их еще более удобными и востребованными для горожан», — рассказали в пресс-службе Департамента информационных технологий.
Чтобы воспользоваться новой возможностью, нужно открыть на mos.ru раздел «Услуги», выбрать в каталоге сферу «Транспорт», а затем нажать на кнопку «Штрафы и эвакуация». На экране отобразится список сервисов. Потребуется выбрать «Получить информацию об эвакуации транспортного средства». В появившейся строке пользователь указывает госномер и сразу же получает адрес той стоянки, где теперь находится машина.
Стоит отметить, что в случае перемещения машины из зоны ремонта ее не отправляют на спецстоянку. Транспорт доставляют на ближайшую парковку.Для чего еще нужен этот сервис
Сервис «Получить информацию об эвакуации транспортного средства» появился на портале mos.ru в 2019 году. Он разработан Департаментом информационных технологий совместно с Департаментом транспорта. С его помощью можно узнать место и дату эвакуации авто, адрес спецстоянки и причину, по которой машину увезли. Помимо этого, в сервисе размещены подробные инструкции о том, как вернуть автомобиль. Пользователю подскажут, какие документы необходимо собрать и что делать, если бумаги остались в салоне, а также как найти подразделение ГИБДД или МАДИ, эвакуировавшее транспортное средство, и как забрать авто со спецстоянки.
Тем, кто оплачивает эвакуацию до того, как забрать машину (непосредственно на стоянке), предоставляется скидка в размере 25 процентов от полной суммы. В остальных случаях придется в течение 60 дней произвести оплату полностью. Если постановление о нарушении правил парковки отменено, то деньги за эвакуацию можно вернуть. Решение о возврате средств принимают в течение пяти рабочих дней после получения заявки от автомобилиста.
Владельцы машин также могут подписаться на бесплатные уведомления об эвакуации на спецстоянку. В этой ситуации им не потребуется самостоятельно запрашивать новое местоположение автомобиля. Им автоматически придет СМС-сообщение, в котором указано время перемещения, причина эвакуации и новый адрес стоянки транспорта. Подписаться на уведомления можно, отправив текст «ЭВ госномер» на номер 7377.
Как mos.ru помогает автомобилистам
На mos.ru можно проверить историю автомобиля по VIN- или госномеру. Услуга будет полезна, например, перед покупкой машины. Пользователю предоставят общую информацию о транспортном средстве по данным ГИБДД. Так, можно ознакомиться с результатами техосмотра, оценочной стоимостью, суммой транспортного налога, выяснить, попадала ли она в дорожно-транспортные происшествия и какой у нее пробег. Там же будет указано, находится ли автомобиль в розыске и использовали ли его в качестве такси.
Кроме этого, на mos.ru можно воспользоваться сервисами проверки паспорта, свидетельства о регистрации и VIN-номера автомобиля. Это позволяет получить сведения о регистрации транспортного средства, выяснить, сколько собственников у него было и как долго они им владели, а также понять, соответствуют ли документы на машину, представленные продавцом, тем данным, что есть в системе. Это особенно актуально перед совершением сделок.
Всего на mos.ru пользователям доступно более 380 электронных услуг. Получить их можно в любое время суток и не выходя из дома. Это особенно важно в условиях роста заболеваемости заболеваемости сезонными недугами и коронавирусом. На mos.ru можно оплатить практически все городские и коммерческие услуги, включая коммунальные счета, передать показания счетчиков, записаться к врачам городских поликлиник и многое другое. Чтобы получить доступ ко всем возможностям портала, требуется полная учетная запись. О том, как повысить статус записи, можно узнать в инструкции.

[dg972]

Сообщение от Серебряный дракон

Если автомобилист припарковался на улице и, вернувшись, обнаружил на стоянке ограждения и работающие дорожные службы, ему надо просто зайти на портал mos.ru и проверить, куда перевезли его транспортное средство.

Сообщение от Серебряный дракон

Стоит отметить, что в случае перемещения машины из зоны ремонта ее не отправляют на спецстоянку. Транспорт доставляют на ближайшую парковку.

А в этом городе все парковки платные...

[More]

А вот кому чОткий Ренаульт за два лимона?... ))

кликабельно

[More]

Был сегодня у официалов в Смоленске.

В шоу-руме только Аркана, Каптур и Дастер.
Логанов и Сандеро нет.

кликабельно



На почётном месте возле отдела продаж, стоит вариаторный турбо 4х4:



Диски на него, по ходу дела, московский завод попёр из запасов для Террано.))
Никаких особых мурмулей нет.
В салоне кондей и обычная магнитола, без большого экрана и навигации.

И ценник:



По допам, всякого шмурдяка типа плёночки-коврики-дефлекторы наворочено больше чем на 150 тысяч.
Бери не хочу, пожалуйста...

[More]

Самая интересная информация пришла из разговора с знакомым менеджером по продажам.

Картина маслом.

Логанов и Сандеро нет вообще. То есть, совсем.
Даже заказы на них "пока не принимаются", так как никто не в курсе, когда завод сможет начать их отгружать.

По Дастерам, если хотеть заказать "клиентский" автомобиль "по прайсу", то ожидание может составить... ОТ 3 МЕСЯЦЕВ...
При этом, машина будет с количеством допов не менее чем на 100 тысяч.
В этом случае можно хотя бы потратить эти деньги на что-то полезное, типа сеток в радиатор, защиты муфты, фаркопа, зимней резины, или установить дополнительные опционные пакеты.
А не весь тот пластиковый шмурдяк, которым обвешаны машины из наличия.

Опять же, не всё так просто с комплектациями и двигателями.
Быстрее всего клиент получит топовую комплектацию на 1.3 или дизеле.
Комплектацию ниже Drive заказывать практически не имеет смысла.
Сроки ожидания совершенно неизвестны.
Также крайне мало шансов получить машину на вазовском моторе 1.6.
А на двигатель 2.0 вообще, заказы тоже "временно не принимаются".

Вот такая катавасия сейчас у смоленских официалов.
Менеджеры голодные и злые.
Говорят, машин действительно мало, выделенные квоты заводы не обеспечивают.
Арканы и Каптуры с ценником под 2 лимона мало кого интересуют.
Самых ходовых версий Дастеров нет. Логанов и Сандеро тоже нет.
Короче, печаль.

В соседний салон ЛАДА я не заходил, но посмотрев через стёкла внутрь увидел, что в шоу-руме стоят только три Нивы-Трэвел...
И всё, больше никаких машин вообще нет.

В общем, песня!..

[Aleks83]

Он хоть с еsp и двумя подушками за такие деньги?
Допы конечно ни о чем за 150 тыс.

[More]

Сообщение от Aleks83

Он хоть с еsp и двумя подушками за такие деньги?

Да, ESP есть, а подушек 4.

[КЮБ]

Вообще афигеть! Цена как за два Дастера в 2014году.