Механическая коробка передач

[Vizio]

Сообщение от dg972

Юрий, сцепление до конца выжимаешь?

и до конца и нет, одинаково. экспериментирую несколько месяцев, масло проверял, доливал.

[Fe-man]

на ТО проверил уровень масла, но каждую передачу переключаю с ощущением "шестеренок" не нравится мне такая работа коробки. но уровень масла в норме, 2 пальцами переключается... незнаю как подкопаться.

[dg972]

ИМХУЮ, что большинство подобных глюков из-за не полностью выжитого сцепления.
Мнение Кубика в студию!

[Fe-man]

Сообщение от dg972

ИМХУЮ, что большинство подобных глюков из-за не полностью выжитого сцепления.
Мнение Кубика в студию!

Жму до пола, думаю надо его регулировать как-то.

[Ky6uk]

Сообщение от dg972

ИМХУЮ, что большинство подобных глюков из-за не полностью выжитого сцепления.
Мнение Кубика в студию!

Не от этого, уверен, что касяк ( огрехи сборки) КПП.
У кого-то лучше, у кого-то идеально переключается.
Но момент выжима сцепления все присутствует.
Можно прокачать сцепление, но у меня результата не дало.... прокачивал-прокачивал.

[Михась]

...а может просто не притерлись синхронизаторы да шестерни в коробке ? ...на моем дизельке только после 17000км коробка заработала мягко при переключениях...

[Михась]

...если передача не идет ,не усердствуйте с усилием...просто на выжатом до конца сцеплении надо немного газануть и передача через 1-2 секунды сама на место заскочит)))...навыки юности, еще от отцовского Москвича остались)))...главное не спешить..

[Игорь64]

Очень интересно.
Что же произойдет в коробке такого, если газануть на выжатом до конца сцеплении?

[Михась]

Сообщение от Игорь64

Очень интересно.
Что же произойдет в коробке такого, если газануть на выжатом до конца сцеплении?

...а попробуйте...после секундной паузы передача сама заскочит,без надрыва ...а чтобы понять посмотрите устройство мех.кпп..есть такие слова ,как "синронизатор", "первичный " и "вторичный вал"))))....на уроках автодела на УПК в школе надо было не букварь в коридоре раскуривать ,а слушать препода и записывать))) и тады бы в стену баашкой бы не бились ,как демонстрируете свои смайлом)))..

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: Не так резко пожалуйста. Можете таким ответом человека обидеть. Спасибо за понимание.

[Игорь64]

Сообщение от Михась

...а попробуйте...после секундной паузы передача сама заскочит,без надрыва ...а чтобы понять посмотрите устройство мех.кпп..есть такие слова ,как "синронизатор", "первичный " и "вторичный вал"))))....на уроках автодела на УПК в школе надо было не букварь в коридоре раскуривать ,а слушать препода и записывать))) и тады бы в стену баашкой бы не бились ,как демонстрируете свои смайлом)))..

Так и я об этом.
Если на ПОЛНОСТЬЮ выжатом сцеплении газануть - ничего не будет поисходить в коробке....
Для уравнивания угловых скоростей валов надо отпустить сцепление, т.е. соединить двигатель с первичным валом. добавить газу, подняв тем самым скорость вращения первичного вала, выжать сцепление, и, затем включать передачу. Т.к. скрости вращения первичного и вторичного вала будут более близкими, то и синхронизаторам работать будет легче, и передача включится.
"Двойной выжим", однако.
Как говорится, учите матчасть.
Мы автодело не у препода в автошколе изучали.
В дни далекой ранней юности :Пионер: ездить учились на машинах с несинхронизированной коробкой.. : Russian_ru:

[dg972]

Сообщение от Михась

если передача не идет ,не усердствуйте с усилием...просто на выжатом до конца сцеплении надо немного газануть и передача через 1-2 секунды сама на место заскочит)

На Ниве было, первая не втыкалась. Так там наоборот, надо было начать плавно отпускать сцепу и тогда с небольшим хрустом - включалась.

[Maidan1982]

Страсти какие. Будто снова на шестере батиной.... вспомнилось. Да, все без проблем переключается слава богу. )

[gozha]

Сообщение от Maidan1982

Страсти какие. Будто снова на шестере батиной.... вспомнилось. Да, все без проблем переключается слава богу. )

Аналогично. Только у бати пятёрка была.

[Rombig]

Приветствую! Зря вы классическую жигулевскую ("итальянскую") коробку обижаете...Эта коробка, при правильной эксплуатации движки легко перехаживала.И включения были мягкие, и задняя, в отличии от логана, имела синхронизатор.
Поддержу "ветеранов", помнящих, что такое "двойной выжим" или "перегазовка": да, современные авто, даже классика жигулевская, не требуют этих манипуляций, но кашу маслом не испортишь, особенно при переключении резком, с повышенной на пониженную. Имхую, коробка надежная, только передач многовато-6, "тесновато" им там. Эх..., поделились бы одной, с "автоматчиками".)))
На логане пригодилась привычка от "Газ2410"-заднюю через третью.)))

[Ky6uk]

Сообщение от Rombig

и задняя, в отличии от логана, имела синхронизатор.

На Логане есть синхронизатор на задней передаче. Он там один.
На данном этапе, если верить заявлениям в средствах массовой информации ( я не стал бы ) , то на Логане появился сдвоенный синхронизатор на зад.передаче, который облегчает включение зад.передачи соответственно

[Питер Пушкин]

Сообщение от Rombig

Приветствую! Имхую, коробка надежная, только передач многовато-6, "тесновато" им там. Эх..., поделились бы одной, с "автоматчиками".)))
На логане пригодилась привычка от "Газ2410"-заднюю через третью.)))

Не многовато, а седьмой не хватает, после 130 рука так и тянется, а нету.
Может на дизеле такие ощущения?

[Aargh68]

Сообщение от Питер Пушкин

Не многовато, а седьмой не хватает, после 130 рука так и тянется, а нету.
Может на дизеле такие ощущения?

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:04 ----------

Тогда не у одного тебя...
Я как разгоняюсь до 120-130, так начинаю следующую передачу искать... а нетути!

[lii1342]

Сообщение от Rombig

Приветствую! Зря вы классическую жигулевскую ("итальянскую") коробку обижаете...Эта коробка, при правильной эксплуатации движки легко перехаживала.И включения были мягкие, и задняя, в отличии от логана, имела синхронизатор.
Поддержу "ветеранов", помнящих, что такое "двойной выжим" или "перегазовка": да, современные авто, даже классика жигулевская, не требуют этих манипуляций, но кашу маслом не испортишь, особенно при переключении резком, с повышенной на пониженную. Имхую, коробка надежная, только передач многовато-6, "тесновато" им там. Эх..., поделились бы одной, с "автоматчиками".)))
На логане пригодилась привычка от "Газ2410"-заднюю через третью.)))

Полностью поддерживаю, большинство мех.коробок без синхронизаторов на заднюю скорость- отсюда и перевыжем сцепления. У меня в свое время на Волге-3110 вторая передача плохо включалась, с усилием, говорили разработается- 160 тысяч прошёл, так и включалась с усилием.

[МЕДВЕЖ]

Проверка уровня масла в коробке передач.Сорри за качество.

[Alek-han]

На нашем рабочем дастере ездят 7 человек. У 4 отзывы о коробке негативные у 3 крайне положительные. Когда приходится ехать с одним из тех 4 водил, сердце кровью обливается и только одно желание - руки ноги оторвать за такие переключения. К моему удивлению дастик "отмучился" уже почти 40000 без поломок.