dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[Abeev1]

Сообщение от dg972

Это я и без пилы увижу. )))

Это, если до конца отвалится.

[dg972]

Сообщение от Abeev1

Это, если до конца отвалится.

А какие еще могут быть варианты? Ты же сам сказал:

Сообщение от Abeev1

контролируется на целостность.

[Abeev1]

Сообщение от dg972

А какие еще могут быть варианты? Ты же сам сказал:

Как вариант кратковременное КЗ, или обрыв. Бенза то в рейке на такие казусы хватит. Некоторые индивиды ( на закачанной) рейке по минуте работают, без реле БН.

[dg972]

Ну сегодня, я все-таки снял фишку с датчика. На ней нет никакого внешнего фиксатора, куда можно было бы надавить. Просто сильнее потянул и она снялась. Залил контакты WD-шкой. Я не смог добраться до штырей датчика, что бы их зачистить надфилем. На мой взгляд, в дасте это не реально: мешаются патрубки системы охлаждения. Несколько раз одел-снял фишку. Завтра надо ехать и попаду в пробки, будем посмотреть.




Заводил машину без "резонатора" воздушного фильтра. Пришел к выводу, что при асфальтовой эксплуатации это лишняя деталь. Звук мотора ничуть не изменился.

[dg972]

Сообщение от Abeev1

кратковременное КЗ, или обрыв.

Это как?

[Abeev1]

Сообщение от dg972

Это как?

Ну подкорачивает провод ( с протертой изоляцией) об кузов например (КЗ на массу). Обломанный проводок, от вибрации контакт теряется (обрыв). Примерно так как и с датчиком температуры.

[dg972]

Я понял.
Ща покатаюсь, если всё повториться, поеду еще раз к Валере.

Окончание.

[dg972]

Сообщение от dg972

DF001
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Спасибо всем за помощь и советы, особенно Valera и сова.
Пила не загорается и я надеюсь - больше не загорится. )))
Был снят разъём с датчика ТОЖ, пролит WD-40 и несколько раз я его снял и одел.
Видимо, действительно контакты окислились.

[dg972]

Сообщение от Крот

По видео не очень понятно, звук с заменой масла стал тише? Гул?

Я разницы не заметил.

[dg972]

В субботу ездили за... грибами.
Съездили... Лопатой копал я эти грибы. Вот даже не до фоток было.
Супруга ножом нарезала корзинку и маленький пакетик, а я всё копал... Лопатой эти грибы!

Вот только такое фото есть... от грибов... лопатой блин!




Ну и вечернее фото у мангала.

[More]

Ну, нормально, чо... тряпкой мокрой махнуть маленько, и порядок. )))

[dg972]

Переобулся на зиму.

Ездил в шиномонтаж. Поехал только с одной целью: отбаланситовать все 8 колес, ну и заодно - перекинуть.
4 года не был в шиномонаже и еще столько бы не ездил.
Занял очередь, народу не много, но все же... Подходит моя очередь, шиномонтажник, лицо азиатской внешности, отправляет меня на техническую мойку. На технической мойке парень сразу сказал, что диски изнутри он не отмоет и есть отдельная мойка колес. Пока мыли машину, очередь прошла. Заехал без очереди. Всех, кто хотел меня "покусать", отправлял к мастеру. От него они уходили крайне не довольными...
Кароче.... В итоге каждое колесо потяжелело килограмм на пять
Давление проверено не было
И что меня дернуло ехать на балансировку я не знаю. Биения на руле не было, единственное - следы на диске от потерянных грузиков.

В очередной раз отмечаю, что зимняя шиповка тише летних мудов.

[Левша71]

Сообщение от dg972

что зимняя шиповка тише летних мудов.

После Амтела,еду на шипованом Гудьере....разница есть..........

[dg972]

Сообщение от dg972

Ездил в шиномонтаж. Поехал только с одной целью: отбаланситовать все 8 колес, ну и заодно - перекинуть.
4 года не был в шиномонаже и еще столько бы не ездил.

Катался по трассе... Балансировка абзац... Лучше бы и не делал вообще.
Задолбали оленеводы...

[Strusto]

Сообщение от dg972

Катался по трассе... Балансировка абзац... Лучше бы и не делал вообще...

Да, уж, без особых показаний колеса стараюсь не трогать лишний раз, не говоря уж о потерянных времени и деньгах

[dg972]

Пробег 50000.
И чо ???
Типа рубеж что-ли какой-то...

Что у нас за это время поломалось?
Задний амортизатор - заменили по гарантии.
Устраняли запотевание клапанной крыши.
Заменили пружины задней подвески из-за проседания штатных.
Вот недавно чек загорелся - по ходу проблемы с термодатчиком охлаждающей жидкости.
И всё. Машина ездит. ТТТ...

За этот период была произведена замена
-масла - 5 раз: трижды заливалось ELF 5W-40 EVOLUTION XSR и два раза Mobil 5W-30 FE. ФТО только 8200768813
-ФТО воздушные мотора и салона - по 4 раза, неоригинал, за исключением моторного. Два первых раза 8200431051
-свечи - два раза - Denso IK20. На последнем комплекте пробег уже более 23000.
-ремень ГРМ и ролик натяжителя. Поменяли хороший на новый.
-масла в трансмиссии,
-масло в ГУР - ELF Elfmatic G3 Dexron III
-торм. жидкость 7711575504 DOT4+ ISO CLASS 6

Машина обслуживается:
-во время гарантийного срока у ОД: Major Renault Цветочный и Петровский на Варшавке.
-послегарантийное обслуживание Логан-Гараж.
***
Машинка радует, не смотря на некоторые нюансы. И радует в первую очередь своей возможностью съехать с асфальта, без особой боязни так там и остаться. Да это не внедорожник, это не Нива. На Дасте далеко не уедешь по говнам, но в отличии от той же Нивы, Дастер можно выкопать. Я не часто сажал Нивки, но когда это случалось - лопата была бесполезна. Приходилось бежать за трактором, и бежать очень далеко. Даст быстрее встанет из-за бОльшей базы, меньшего хода подвесок и меньшей высоты между порогом и поверхностью. Даст виснет на диагоналке, Нива - на брюхе. В задний редуктор надо ставить винтовой самоблок, но я не уверен в качестве данной поделки. Не могу понять кто и где их делает.
Про нюансы...
Поехали (можете помочь)
1. Неудачное расположение кнопок задних ЭСП. Если пассажир облокотиться на подлокотник, то стекло опускается.
2. Грязные дверные проемы задних дверей. Пассажир пачкается и пачкает сибушку.
3. Пластиковые пороги "грязная штанина".
4. Полка багажника.
5. Отвратительная компоновка рабочего места водителя. Перечислять можно бесконечно:
-пепельница не на месте,
-переключатель ПП не на месте,
-малоинформативные регуляторы климатической установки,
-зимой мерзнет левая нога водителя,
-кнопки включения кондея и обогрева зеркал не на месте,
-Мне не нравиться расположение блока управления ЭСП на двери. Я хотел бы видеть его под правой рукой.
-торпедо своими округлыми формами не позволяет ни поесть на водительском месте, ни установить доп оборудование типа радиостанции, БК. То ли дело в Ниве было!
-переключатели обогрева сидений,
-единственное, что на месте, так это регулятор зеркал! Вот что бы ни говорили, а эта штука установлена отлично!

***
Из поделок и переделок на первом месте по прежнему ПТФ превращенные в ДХО. Они включаются сами и сами гаснут. Я о включении света забыл по умолчанию. Лампы ближнего света, однажды в самом начале заменив на английские с eBay, я не менял вообще и даже с учетом того, что стоит датчик света. Датчик света - это отдельная тема. Изначально это датчик дождя с китайской логикой управления дворниками, а уже вторично - датчик света. От датчика дождя пришлось отказаться, по причине его... кхм, слабоумия.
Камера заднего вида, совместно с парктроником и со светодиодной фарой значительно облегчила движение задом в темных и узких дворах. Владея Нивами, никогда не пользовался зеркалами при движении задом. Изворачивался и ориентировался исключительно через окно задней двери. Сейчас такое проделываю крайне редко, только в том случае если надо быстро и по прямой проехать метров 100.
Ненарадуюсь на свет в салоне и багажнике.
Теперь постоянно смотрю на термометр внешней температуры. Подвирает конечно, на стоячей машине греется от работающего мотора.
Вольтметр тоже интересные показания выдает. 14,3 номинальное напряжение на АКБ у меня при работающем генераторе.
Автозапирание дверей, активированное Валерой, совместно с раздельным отпиранием багажника, придает некоторую уверенность в дополнительной защите вещей. Жаль, что при открывании водительской двери опираются остальные двери (кроме багажника). Была мысль разделить двери, но что-то не срослось у меня со временем.
Полка багажника рулонная - изделие прикладное... ) Что бы полка радовала, к ней нужно было приложить руки. )))
Не последнее место занимают девайсы от Юры совы. Контроллер стеклоочистителя значительно упрощает работу с дворниками, колокольчик напоминает о не закрытых дверях и затянутом ручнике, с контроллером перегоревшей лампы стоп-сигнала тормозиться как-то спокойнее, ну а про удлинитель поворота и говорить нечего! без него не езда!.

***
Сверчки достали... надо серьезно разбираться...

.

[dg972]

Я сегодня еле-еле засунул в бак 51 литр 95-го...
Температура воздуха 0°С.
Ранее, летом было:

Сообщение от dg972

Мой рекорд - 57 литров. Кажется это была ТАТнефть.

Вот что бы не писали, что бы не говорили, все АЗС воруют у нас. Одни больше, другие меньше... А может как-то с температурой связано?

ps А бензинчик то скоро по 40 целковых будет...

[More]

Сообщение от dg972

А может как-то с температурой связано?

Связано, только наоборот. Чем холоднее, тем больше бензина в бак натрамбовать можно.

[dg972]

Пробег 50500.

Проведена замена масла в моторе и трансмиссии.
В моторе Mobil 5W-30 FE + ФТО 8200768813. После пробега а 9000, старый Мобил сливался темным... Точнее черным. Я в следующий раз полусинтетику попробую залить. В Ниве полусинтетика не чернела дольше.

В транстмиссии везде был залит ELF.
Масло в зад. ред. - TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90
Масло в коробке - TRANSELF NFJ 75W80. В МКПП был залит Эльф принципиально. Основываясь на отзывах одноклубников, пришел к выводу, что на других маслах коробас работает хуже.
Масло в угловом редукторе - TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90. 30000 тыс назад в раздатку было залито коробочное масло. Никакого криминала не случилось. Старое масло со всех агрегатов трансмиссии сливалось как новое, так что через 30 тыс менять его не вижу смысла.

Работы в Логан-Гараже проводились механиком Андреем.

Можно считать, что ТО-4 пройдено полностью, не считая свечей.

[Black]

Сообщение от dg972

Пробег 50500.
Я в следующий раз полусинтетику попробую залить.
В Ниве полусинтетика не чернела дольше..

Дим, а полусинтетика в мотор рассматривается только лишь из эстетических соображений - типа меньше будет чернеть?

Всегда считал, что она быстрее почернеет. Любого производителя.
(Если это именно п/синтетика 2й группы, а не гидрокрекинг 3й группы).