Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К) - Страница 26 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Ky6uk · 19.12.2012, 13:01

FAQ
Какие модификации дизельного двигателя К9К устанавливаются на Duster в России и других странах?
Официальные прошивки на дизельный Дастер

Другие полезные темы:
Дизельное топливо
Бензин или Дизель
Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster)
Чип-тюнинг дизельного Дастера
Горит индикатор STOP на приборной панели

Питер Пушкин · 07.05.2013, 20:16

Цитата:

Сообщение от Василич

С соседнего форума:
"... У меня сегодня "шили":
0BMQ "Перепрограммирование ЭБУ Системы Впрыска" технота 4968C
0BM5 "H79 Duster - Работа блока и т.п." технота 34970E
До этого ещё зимой перепрошивался по ТЭНам но без муфты, значит прошивка как минимум на двигатель новая."
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=625

11 -го на ТО. Ну все нормально! Расход правда 7,2-7,5, но ведь едет!ни Тигуан конечно... А тут еще какие -то прошивки. Что делать?

алекс · 07.05.2013, 20:28

А мне завтра на ТО 2., чёто не работает тот форум., а какой из тех нот правельная, че говорить " мастерам"?

Василич · 07.05.2013, 22:42

Цитата:

Сообщение от Питер Пушкин

11 -го на ТО. Ну все нормально! Расход правда 7,2-7,5, но ведь едет!ни Тигуан конечно... А тут еще какие -то прошивки. Что делать?

У меня расход тоже ~ 7.5 ... ты же инженер ... ну придумай что-нибудь

Цитата:

Сообщение от алекс

А мне завтра на ТО 2., чёто не работает тот форум., а какой из тех нот правельная, че говорить " мастерам"?

Так он выложил цифры из наряда на работы, читаните чуток дальше, там и фотка есть.

Fe-man · 07.05.2013, 23:00

Расход 7.4, провалы только когда трогаюсь, хочу резко, а он не хочет(((( так едет очень сносно, дерганий и детонаций не наблюдалось. старюсь на 6й ниже 2000 оборотов не спускаться, разгона не было, и нет.

Clim · 08.05.2013, 05:00

Во-во и у меня стал 7.3-7.4, а в прошлом году до перепрошивок на литр меньше.

алекс · 08.05.2013, 15:21

Эти техноты муфту и тена., я сей час на ТО.

Zarov · 11.05.2013, 15:19

Привет всем! У меня провалов нет, но вот что! Когда на 6-й передаче опускаешь обороты до 1900, а потом нажимаешь на газ машина разгоняется, но идёт детонация до 2200 оборотов, а потом всё окей. Всем удачной дороги!!!

HID · 11.05.2013, 15:22

Цитата:

Сообщение от Zarov

Привет всем! У меня провалов нет, но вот что! Когда на 6-й передаче опускаешь обороты до 1900, а потом нажимаешь на газ машина разгоняется, но идёт детонация до 2200 оборотов, а потом всё окей. Всем удачной дороги!!!

ИМХО - особенность работы турбины... так и должно быть - резко падает мощность - турбина из-за торможения не успевает накачать в цилиндры требуемое для такой нагрузки количество воздуха, пока двигатель раскручивается до 2200 оборотов, она успевает раскрутиться и все выравнивается.

Zarov · 11.05.2013, 19:28

На мой взгляд расход если и изменился, то не как не в литрах. Как и раньше в городе средний расход 6.3-6.5 л/100км. Но если крутить движок то тут вам и вылезает 7.3-7.5 л/100км. Это летом конечно. Зимой по городу всегда средний расход 8л/100км, так как греемся ещё перед тем как ехать.

Питер Пушкин · 11.05.2013, 19:51

Цитата:

Сообщение от алекс

Эти техноты муфту и тена., я сей час на ТО.

У меня такая же инфа. Сегодня прошел То-1. 8999руб. Однако. Есть повод для размышлений.

YUSVL · 11.05.2013, 21:43

Всех форумчан с праздником Победы! 9 мая ездили с женой и внучкой в Гусь-Хрустальный к родственникам на день рождения. Кратко цифрами: в одну сторону 260км, обратно так же. Общий расход по компу- 6,7 л. Средняя скорость 52,7 км. На трассе для меня самая комфортная скорость была 110-130 км/ч. Небольшие участки позволяли идти 140-150 км/ч. Более разгоняться не считал нужным, хотя некоторый запас чувствовался. Не знаю, как провалы, но некоторая задержка при нажатии на педаль изредка чувствовалалась. Но в целом машиной доволен, все было предсказуемо и комфортно. Дастеру спасибо!

zigzag · 13.05.2013, 14:27

ну уж если про расход начали...
ездил в Мордовию.
был запас по времени, никуда не торопился, по нас. пунктам скорость 80 минус 3-5 км/ч, по трассе 80 плюс 3-5.

итого за 200 км увидел расход 4,8литров

комп перед экспериментом обнулил.

потом конечно притопил, до 140 уж точно.
но все равно общий расход за 1000 км не превысил 6,4 литра.
Да и обратно ехал с кондиционером.

Fe-man · 13.05.2013, 14:30

Цитата:

был запас по времени, никуда не торопился, по нас. пунктам скорость 80 минус 3-5 км/ч, по трассе 80 плюс 3-5.

итого за 200 км увидел расход 4,8литров

Пенсионерил)))

Василич · 13.05.2013, 14:34

Чёта я не замечаю разницы в мощности и скорости с кондером и без.
У всех так?
На Логанах включение кондиционера замечалась здорово.

zigzag · 13.05.2013, 14:35

Fe-man, неа, эксперимент проводил.

---------- Сообщение добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:34 ----------

Цитата:

Сообщение от Василич

Чёта я не замечаю разницы в мощности и скорости с кондером и без.
У всех так?
На Логанах включение кондиционера замечалась здорово.

я думаю из-за крутящего момента в низах у дизеля это и происходит.

сам особой разницы не заметил.

ilion · 13.05.2013, 15:01

Цитата:

Сообщение от Василич

не замечаю разницы в мощности и скорости с кондером и без.

да, незаметно. хотя расход немного растет

Михась · 13.05.2013, 15:31

Цитата:

Сообщение от Василич

Чёта я не замечаю разницы в мощности и скорости с кондером и без.
У всех так?
На Логанах включение кондиционера замечалась здорово.

...на тяге отражается крайне незначительно(немного пропадает резкость подхвата, при температурах 25 и выше градусов), можно сказать что не отражается...и дело, я предполагаю, не в нагрузке в виде компрессора кондея ,а из-за возрастания температуры на впуске дизелька (добавляется горячий воздух от вентилятора в подкапотном пространстве)...так думаю, потому что с кондеем при температурах наружнего воздуха 20 и ниже градусов, разницы с кондеем и без - ваще не чувствуется....
...радиатор интеркуллера на треть своей площади сверху перекрыт диффузором вентилятора обдува радиаторов, поэтому я думаю, при включении кондера ,протягивается дополнительный объем воздуха через интеркулер на скоростях до примерно 60-70 км/ч,что приводить к доплнительному охлаждении наддувочного воздуха на входе в дроссельный патрубок и увеличение наполнения цилиндров и тяги....имхо
.....с постоянно включенным кондером в городе ( в тени 28-31 градус), в пробках и неглушащийся дизелек на 5-10 минутных стоянках ,добавили расхода с превышением моих зимних нормативов до 7,2-7,5 л/100 км...

Fe-man · 13.05.2013, 15:35

Цитата:

Сообщение от Михась

...на тяге отражается крайне незначительно,можно сказать что не отражается , только косвенным путем по возрастанию температуры на впуске дизелька (добавляется горячий воздух от вентилятора в подкапотном пространстве)...с постоянно включенным кондером в городе ( в тени 28-31 градус), в пробках и неглушащийся дизелек на 5-10 минутных стоянках ,добавили расхода с превышением моих зимних нормативов до 7,2-7,5 л/100 км...

У меня 7,5 стабильно, зимой было 9л.

YuriyVZ · 13.05.2013, 16:18

Цитата:

Сообщение от Питер Пушкин

У меня такая же инфа. Сегодня прошел То-1. 8999руб. Однако. Есть повод для размышлений.

А почему 8999, а не 8399?

Питер Пушкин · 13.05.2013, 18:55

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

А почему 8999, а не 8399?

Не знаю. Ничего лишнего. Стандартный набор.Квитанция в машине.
Топливный фильтр -1800р, это серьезно. Дорого, но не 9000р.
Антифриз не доливали, 41 р взяли, в следующий раз под настроение спрошу, в субботу было настроение лирическое после Красной Горки.

19.12.2012, 13:01	#1
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: Дастер 2,0 4х4 и GAC GS8 new Сообщений: 9,649	Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К) FAQ Какие модификации дизельного двигателя К9К устанавливаются на Duster в России и других странах? Официальные прошивки на дизельный Дастер Другие полезные темы: Дизельное топливо Бензин или Дизель Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster) Чип-тюнинг дизельного Дастера Горит индикатор STOP на приборной панели __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT https://logan-garage-msk.ru/ г.Москва. ул.Буракова,14 ( м.Авиамоторная ) +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00 Последний раз редактировалось maslovyu; 18.05.2016 в 13:44.

08.05.2013, 05:00	#505
Clim Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Смоленск Авто: Duster 1,5 dCi Ф2 (Жорик) Сообщений: 3,387	Во-во и у меня стал 7.3-7.4, а в прошлом году до перепрошивок на литр меньше. __________________ Не бери дурного в голову и тяжёлого в руки и тогда ты проживешь долгую и счастливую жизнь В наличии: Клубные карты - 3 шт.

11.05.2013, 15:19	#507
Zarov ГЕРОИ КЛУБА Имя: Виталий и Анна Регистрация: 20.12.2012 Адрес: г. Алексин Тульская область Авто: Privilede 1.5dCi Сообщений: 114	Привет всем! У меня провалов нет, но вот что! Когда на 6-й передаче опускаешь обороты до 1900, а потом нажимаешь на газ машина разгоняется, но идёт детонация до 2200 оборотов, а потом всё окей. Всем удачной дороги!!! __________________ Удачи на дорогах!!!

11.05.2013, 19:28	#509
Zarov ГЕРОИ КЛУБА Имя: Виталий и Анна Регистрация: 20.12.2012 Адрес: г. Алексин Тульская область Авто: Privilede 1.5dCi Сообщений: 114	На мой взгляд расход если и изменился, то не как не в литрах. Как и раньше в городе средний расход 6.3-6.5 л/100км. Но если крутить движок то тут вам и вылезает 7.3-7.5 л/100км. Это летом конечно. Зимой по городу всегда средний расход 8л/100км, так как греемся ещё перед тем как ехать. __________________ Удачи на дорогах!!!

11.05.2013, 21:43	#511
YUSVL Член клуба Имя: Сергей-уроженец Сталинграда. Регистрация: 18.12.2012 Адрес: г. Пушкино МО Авто: Привилеж, 1,5 dci 4x4 Сообщений: 1,136	Всех форумчан с праздником Победы! 9 мая ездили с женой и внучкой в Гусь-Хрустальный к родственникам на день рождения. Кратко цифрами: в одну сторону 260км, обратно так же. Общий расход по компу- 6,7 л. Средняя скорость 52,7 км. На трассе для меня самая комфортная скорость была 110-130 км/ч. Небольшие участки позволяли идти 140-150 км/ч. Более разгоняться не считал нужным, хотя некоторый запас чувствовался. Не знаю, как провалы, но некоторая задержка при нажатии на педаль изредка чувствовалалась. Но в целом машиной доволен, все было предсказуемо и комфортно. Дастеру спасибо! __________________ Сергей