ВАЗ 21061, 1994, "Шура"

[More]

27.10.2019
Пробег 28.838

кликабельно


Вчера, по случаю поездки в райцентр, был посещён дружественный сервис.
Поводом к посещению послужил потихоньку всплывавший косяк тормозов, и таки недавно всплывший окончательно.
А именно, перестала тормозить передняя правая сторона.
При интенсивном торможении машину стало активно тянуть в левую сторону.
Да и ещё к тому, колодки начали издавать при торможении очень противный скрип.

В общем, как и ожидалось, пришлось заменить два правых тормозных цилиндра.
Они ещё двигались, но не дожимали колодки до конца.
Цилиндры стояли ещё заводские, и из суппорта выбились на удивление легко.
На машине в возрасте 25 лет, я ожидал некоторого геморроя с их извлечением.

На их место были установлены имеющиеся в наличии в магазе цилиндры "Фенокс", и плюс заменены колодки на оригинал "LADA".

Прайс на всё безобразие сложился такой:

1. Рабочие тормозные цилиндры "Фенокс" - 940р (470р/шт.)
2. Комплект передних тормозных колодок "LADA" - 480р
3. Работа - 800р
ИТОГО: 2220р


До кучи ещё продёргали подвеску, осмотрели выхлоп.
Никаких особых ахтунгов не выявлено.
Немного сопливит сальник редуктора, но не критично, лезть не буду.

* * *

Теперь по колёсам.
Сегодня состоялась пересадка гаража на зиму.
Ввиду обещанных на след неделе ночных минусОв в сочетании с осадками типа дождь/снег.
Поэтому, мы "не ждём поездку в Гагры"(с), а переобуваемся.

Ну, и сегодня же состоялся первый тест-драйв резины по сухому асфальту.
Краткое впечатление такое: после летней офигительно мягко и тихо, как буд-то кто-то подменил все дороги. ))
В управляемости (насколько это понятие применимо к жигулёвской классике) машина ничего не потеряла.
Никакого "мыла" в поворотах и при манёврах не замечено.
Конечно, я не тестировался в предельных режимах, поэтому речь о рамках 80-90.
А зимой на "классике" по извилистой трассе больше и не поедешь.

В общем, пока всё нравится. Будем наблюдать.

PS. Вид этих колёс увы... хотя и примерно тоже самое, но далёк от привычно-классического...

[More]

01.11.2019
Пробег 28.950

кликабельно


Пробег за месяц - 1721км.

По технической части, в прошлом месяце был один внеплановый ремонт, пришлось заменить передние тормозные цилиндры с правой стороны.
Бюджет мероприятия уложился в 2220р.

Из плановых действий - пересадка на комплект зимних колёс, купленных и собранных заранее.

В остальном без замечаний, едем дальше.

[More]

28.11.2019
Пробег 30.645

Сегодня был сантехнический день, т.е. день борьбы с протечками. ))
Некоторое время назад было замечено, что в расширительном бачке жЫжа охлаждения уплывает ниже отметки "MIN".
После доливки, через какой-то определённый срок она уплывала снова.
Сам двигатель работает при этом идеально, претензий и подозрений на какие-то внутренние проблемы с охлаждайкой не было.
И вот, вчера, при дежурной проверке масла наконец-то обнаружилось место утечки.
На верхнем патрубке штатный заводской ленточный хомут возле радиатора ослаб, и из-под него начало потихоньку травить тосол.

Пользуясь случаем, заменил ленточный на нормальный винтовой.
Затянул, теперь ничего не травит.
Заодно переставил крышку корпуса воздушного фильтра в зимнее положение.

Цена вопроса - 20 рублей. Едем дальше.

[More]

29.11.2019

А сегодня с утра у нас состоялись испытания "липучки" в боевых условиях...
Ночью нам послали дождь при -1 воздуха. Получилось весело.

На заднем приводе - это просто праздник какой-то. )))
Лёд на всей дороге чистейший как каток.
Но если всё делать плавно и не рысачить - всё в рамках нормы.

Но навыки, конечно, освежает. ))

[Подводник]

Сообщение от More

29.11.2019
А сегодня с утра у нас состоялись испытания "липучки" в боевых условиях...
Ночью нам послали дождь при -1 воздуха. Получилось весело.

Похоже завтра нас тоже такое ждет, в городе с большим числом машин и не умением ездить. Собрался я рыбки половить... Все равно наверное поеду.

[Hunter73]

Сообщение от More

01.11.2019
Пробег 28.950

кликабельно


Пробег за месяц - 1721км.

По технической части, в прошлом месяце был один внеплановый ремонт, пришлось заменить передние тормозные цилиндры с правой стороны.
Бюджет мероприятия уложился в 2220р.

Из плановых действий - пересадка на комплект зимних колёс, купленных и собранных заранее.

В остальном без замечаний, едем дальше.

Э-эх. Когда то такая была у отца, мечта, а не машина, разбил ведь, а потом продал уже битую. "Та ещё техника" позволяет залезть под капот и иногда покапаться в своё удовольствие, сейчас в современной машине, если не заводиться или ещё что, можно попытаться скинуть клеммы с аккумулятора и попробовать завести, либо на буксире (эвакуатором), многие и ключи кроме балонника не возят, у меня полный комплект, но убеждаюсь что действительно только место занимают.

[KOSH]

Сообщение от Hunter73

... у меня полный комплект, но убеждаюсь что действительно только место занимают.

Это оберег.

[More]

01.12.2019
Пробег 30.832

кликабельно

Ну, такое вот у нас 1 декабря, да...))

Пробег за месяц - 1882км.

За прошедший месяц с машиной никаких особых действий не производилось, она просто работала. ))
Из внепланового, только устранение подтекания тосола через верхний патрубок.
Заводской ленточный хомут ослаб за 25 лет , и был заменен на современный винтовой.
Цена вопроса - 20 рублей.

И, да, я всё-таки очень рад, что не поддался веянию общепринятого мнения "о безальтернативности шипов зимой в деревне", и купил на зиму "липучку".
Настолько это тихая и комфортная резина, что прям радует каждый раз, когда за руль садишься.
Ну, а её зимние функции были испытаны после недавнего ледяного дождя, когда нам пришлось ехать утром до соседней деревни по абсолютно голому льду.
От дома в подъём она спокойно заехала, и дальше с ледяной дорогой справилась.
Причём, дорога до соседней деревни у нас не прямая стрела в поле.
Она идёт частично у берега озера, там есть крутые повороты, спуски, подъёмы разной крутизны и протяжённости.
Как-нибудь надо будет ролик снять для понимания условий. ))
В общем, насчёт зимы на этой резине я спокоен.

Ещё одно наблюдение про залитое в двигатель масло:

Сообщение от More

Во вторую заливку пошла тоже полусинь Роснефть, но теперь уже 5W40, учитывая заезд на этом масле в зиму.

Самая низкая температура утром у нас за это время была -10 градусов.
И уже при таком лёгком морозце чувствовалась прокрутка с некоторым напряжением.
Для сравнения, на Дастере лукойловский Армортек 5W40 где-то до -15-17 вообще фиг отличишь прокрутку от плюсовых температур.
Но, тут всё-таки полусинтетика, и видимо, не с самыми лучшими низкотемпературными свойствами.
В любом случае, уже в ближайшие дни подходит срок по пробегу, и она будет заменена на "зимнюю" синтетику от Роснефти.

В остальном всё в порядке, едем дальше.