ВАЗ 21061, 1994, "Шура"

[MLI]

Сообщение от More

...
Антенна бошевская взята под будущую установку магнитолы.
Переходящее знамя Пионера на Волге было подключено к штатной антенне.

Кстати, как там с продажей волги, есть подвижки?

[More]

Сообщение от MLI

есть подвижки?

Нет, подвижек нет... Да мы как-то и не горюем особо по этому случаю.
Изначально понятно, что это не ходовая машина сейчас здесь для продажи.
На неё свой специфичный покупатель должен найтись, который в природе редко встречается. ))

[More]

27.09.2019

Дошли руки наконец...

Как я уже говорил раньше, машина была куплена с притёртостью дверей по правому борту.
И оно фиг бы с ним, но в некоторых местах краска там была содрана до металла, и как-то к наступающей зиме это не очень хорошо.

На оттенки фото можно не удивляться, разное освещение обеспечивали быстробегущие облака разной плотности. ))

Было так:

кликабельно



Вот крупнее, тут я уже начал немного подготавливать:

[More]

Выправлением я не занимался, оно мне как бы не надо, не на выставку.
Главная задача была - убрать голый металл в местах притёртости, чтоб не ржавело активно зимой.

Шпаклёвку можно сказать что не клал, так, немного пальцем размазано тонким слоем.
Сверху краска из баллончика KUDO.
Это не нитро, а ремонтная эмаль воздушной сушки.

Получилось так:

кликабельно



Ближе:



В общем, ни разу я не гений кузовного ремонта, но по сельской местности, считаю, сойдёт... ))
Две поверхностные царапины на задней двери закрашу в следующий раз.
Сегодня дело уже было к вечеру, солнце ушло, похолодало, и эмаль стала быстро густеть.

[More]

Кстати, про краску интересный нюанс.
На каждом баллончике под колпачком надпись: "оригинальный цвет эмали", и капля краски.

кликабельно


Очень удобно, чтоб не ошибиться.
А то я помню наши давние пляски с банками морковного Садолина, который был якобы алый. )))

[More]

01.10.2019
Пробег 27.229

кликабельно


Пробег за месяц - 2209км.
Начиная с сентября, аппарат используется в полную силу для всех местных поездок.

За прошедший месяц проведено планово:
1. Замена реактивных тяг задней подвески
2. Замена масла
3. Ремонт притёртости правых дверей
4. Покупка дисков для зимнего комплекта колёс, его сборка и балансировка

Внепланово:
1. Замена комплекта подшипников ступицы левой стороны

Совокупные расходы на ремонт и обслуживание - 4270р.
Расходы на диски и сборку зимнего комплекта колёс - 3920р
ИТОГО: 8190р.

Опять немало.
Но, справедливости ради надо сказать, что львиная доля затрат это опять плановые ремонты и замены, как и в прошлом месяце.
Внеплановый ремонт (подшипник ступицы) "отожрал" от общей суммы лишь 1100р.

Из плановых задач на ближайшую перспективу всё ещё висит замена сайлентблоков рычагов и контрольная поездка на сход-развал.

Едем дальше.

кликабельно


PS. Вот на этом поле что справа, неделю назад, утром по дороге в школу мы видели лося.
Едем неспеша, километров 40 в час, и лось ломится по этому полю параллельно дороге.
Не сразу его заметил, боковым зрением движение какое-то уловил только.
Я немного газ отпустил, он нас обогнал, и метрах в 10-15 перед нами дорогу перебежал.
Здоровенный такой лосяра, я давно таких не видел... )))

[More]

27.10.2019
Пробег 28.838

кликабельно


Вчера, по случаю поездки в райцентр, был посещён дружественный сервис.
Поводом к посещению послужил потихоньку всплывавший косяк тормозов, и таки недавно всплывший окончательно.
А именно, перестала тормозить передняя правая сторона.
При интенсивном торможении машину стало активно тянуть в левую сторону.
Да и ещё к тому, колодки начали издавать при торможении очень противный скрип.

В общем, как и ожидалось, пришлось заменить два правых тормозных цилиндра.
Они ещё двигались, но не дожимали колодки до конца.
Цилиндры стояли ещё заводские, и из суппорта выбились на удивление легко.
На машине в возрасте 25 лет, я ожидал некоторого геморроя с их извлечением.

На их место были установлены имеющиеся в наличии в магазе цилиндры "Фенокс", и плюс заменены колодки на оригинал "LADA".

Прайс на всё безобразие сложился такой:

1. Рабочие тормозные цилиндры "Фенокс" - 940р (470р/шт.)
2. Комплект передних тормозных колодок "LADA" - 480р
3. Работа - 800р
ИТОГО: 2220р


До кучи ещё продёргали подвеску, осмотрели выхлоп.
Никаких особых ахтунгов не выявлено.
Немного сопливит сальник редуктора, но не критично, лезть не буду.

* * *

Теперь по колёсам.
Сегодня состоялась пересадка гаража на зиму.
Ввиду обещанных на след неделе ночных минусОв в сочетании с осадками типа дождь/снег.
Поэтому, мы "не ждём поездку в Гагры"(с), а переобуваемся.

Ну, и сегодня же состоялся первый тест-драйв резины по сухому асфальту.
Краткое впечатление такое: после летней офигительно мягко и тихо, как буд-то кто-то подменил все дороги. ))
В управляемости (насколько это понятие применимо к жигулёвской классике) машина ничего не потеряла.
Никакого "мыла" в поворотах и при манёврах не замечено.
Конечно, я не тестировался в предельных режимах, поэтому речь о рамках 80-90.
А зимой на "классике" по извилистой трассе больше и не поедешь.

В общем, пока всё нравится. Будем наблюдать.

PS. Вид этих колёс увы... хотя и примерно тоже самое, но далёк от привычно-классического...