Оффтоп

[dg972]

Сообщение от КоТэ

Проверяется достаточно легко - на домкрате вывешивается переднее колесо и его пытаются покачать в вертикальной плоскости (поочерёдно нажимая на верх и низ резины).

Шаровые так проверяют на некоторых авто.
А рулевые тяги и наконечники - на правую и левую стороны колеса, качая его относительно вертикальной оси.

[КоТэ]

Сообщение от dg972

относительно вертикальной оси

Так шаровые опоры смотрят.
А наконечники - качают колесо относительно горизонтальной оси - в вертикальной плоскости.
Мне именно так на развале "приговорили" правый наконечник год назад.

И да, этот стук я слышал и не держа свои руки на колесе - чисто ушами услышал.
Писал об этом где-то... Возможно, в теме "Самара" про моё ТО-4.

[dg972]

Мы просто не понимаем друг друга. У тебя плоскость, у меня ось. Для консенуса видос нужен.

[dg972]

Сообщение от КоТэ

А наконечники - качают колесо относительно горизонтальной оси - в вертикальной плоскости.
Мне именно так на развале "приговорили" правый наконечник год назад.

Блин! Нет!

[Саблинский]

sungirly, столько друзей, советчиков на юге, а адекватный один jimmik

[dima812]

Коллеги, вопрос.
На даче, есть мотоблок. Рама от салют-7, движок итальянский, 4ех тактный на К начинается, дальше запамятовал, надо смотреть.
В общем проблема - в карбюраторе высохли и развалились ВСЕ прокладки , он стоял лет дцать, сухим. В прошлом году, вырезал из паронита - шляпа, течет. Попробовал какой то красный герметик прокладку, вроде не текло, потом потекло.
Подскажите, какой есть нормальный и распространенный герметик-прокладка, масло-бензостойкий ? ТО что можно взять почти в любом автомаге, а не кататься куда то спецом в в фирменный магаз.

[Opora]

dima812, для карба я бы посоветовал ремкомплект все же поискать. Так надежнее и быстрее сделаешь, да и с герметиком возни больше, тем более - карб... Это ж как операция на сердце))))
Движок такой - Kohler / сборка Lombardini S.r.l?

[dima812]

Сообщение от Opora

dima812, для карба я бы посоветовал ремкомплект все же поискать. Так надежнее и быстрее сделаешь, да и с герметиком возни больше, тем более - карб... Это ж как операция на сердце))))
Движок такой - Kohler / сборка Lombardini S.r.l?

не, точно не Kogler. по моему как то Kotemme или koitemme, но гугл его не знает. Значит называется чуть по другому. Вот не могу вспомнить.
Ремкомплект - да где ж его найти на такой старый карбюратор ? Там нужна прокладка соеденяющая поддон и верх, + внизу болт прикрепляющий поддон в верху, там тоже прокладка.
Может какой универсальный ремкомплект есть ? ну ножницами лишнее убрать к примеру. ?
Подозреваю, что из-за герметик прокладки не качественной, он в выхлоп бензин плюёт. Переливает. Болт крутил - реагирует изменением оборотов, да, но плюёт все равно. я вот и подумал, может заново положить герметик и посмотреть что будет. Может под иглу попало чутка )
Вообще тесть с тещей не много сажают, и лопатами перекидаем, но есть просто интерес оживить старого дракона, пусть поработает. Он не использовался вообще почти, весь в масле читай. Хотя родом из 90 ых. По мимо колес даже шнеки есть, картоху перепахать. Если заработает, так можно ковш сварить и зимой дорожки там чистить, да мало ли.. окучник сварить тоже можно...

[Opora]

dima812, да вещь в хозяйстве очень даже и необходимая! У самого Нева-3М - не нарадуюсь который год.
Значит, по поводу твоего случая и ремкомплекта. Надо посмотреть чтО за карб. Возможно, унифицированный китай или типа того. Или оригинал, с которого китайцы слепили клона... Если есть возможность, то сними его и вместе с ним, к примеру, на Фучика - там "спецы" подскажут/подберут чего. На самом деле карбы многие взаимозаменяемы - может и в твоем случае что выгорит.

[dg972]

Сообщение от dima812

опробовал какой то красный герметик

Не боитесь забить им жиклеры?

[dima812]

Сообщение от Opora

dima812, да вещь в хозяйстве очень даже и необходимая! У самого Нева-3М - не нарадуюсь который год.
Значит, по поводу твоего случая и ремкомплекта. Надо посмотреть чтО за карб. Возможно, унифицированный китай или типа того. Или оригинал, с которого китайцы слепили клона... Если есть возможность, то сними его и вместе с ним, к примеру, на Фучика - там "спецы" подскажут/подберут чего. На самом деле карбы многие взаимозаменяемы - может и в твоем случае что выгорит.

попробую. на вых буду там, сниму.

---------- Сообщение добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:21 ----------

Сообщение от dg972

Не боитесь забить им жиклеры?

боюсь, потому и спрашиваю за НОРМАЛЬНЫЙ герметик )))

[dg972]

Туда нельзя другой карб приколхозить?

[dima812]

Сообщение от dg972

Туда нельзя другой карб приколхозить?

я не задумывался...
сниму, как буду на даче, вывешу фото. Потом на фучика сгоняю, о результатах отпишу.
Ну а так - карб от и в африке карб, функция у него одна. Но крепления разные, расположение воздуховодов - всего - разное. и пропускная способность, соотношение бензин-воздух.Думаю проще этот восстановить, ведь там просто проблема с прокладками, ну и игла похоже плоховато ходит, движок переливает, плюёт бенз из выхлопа. Попробую почистить.

[dg972]

Сообщение от dima812

Думаю проще этот восстановить,

Ну не знаю. Для меня это самая загадочная вещь в ДВС. Чуть что и уже не то. Тем более игла клинет.

[КоТэ]

Сообщение от dg972

Для меня это самая загадочная вещь в ДВС

Помню, на своей первой машине сам делал всё, кроме движка (ну извините, там нужны микронные допуски для шлифовки зеркала).
Карб тоже регулировал. Точнее - пытался.
Ремкомплекты всякие ставил, промывал/продувал - всё бестолку.
Почти как в той скороговорке - "регулировал, регулировал, да не вырегулировал"

В общем, парился я с ним долго и знатно.
В результате плюнул и поехал в специализированный сервис в пригороде.
Сервис знатный, туда съезжались все карбюраторные машины Самары.
После чистки/регулировки карб выносили блестящий, чище нового аналога на полке автомагазина.
Регулировали, к слову, просто обалденно.

Недавно ехал по работе мимо того сервиса - от ностальгии аж сердце защемило.
Вспомнил, как мастер сказал мне: "Ты по трассе прокатись, оцени работу, если что - подрегулируем, а УЖ ПОТОМ оплатишь в кассе".
Было время, да

[Modigar]

Сообщение от КоТэ

ы по трассе прокатись, оцени работу, если что - подрегулируем, а УЖ ПОТОМ оплатишь в кассе

Тут то мне карта и поперла... (с) анекдот.

[КоТэ]

Сообщение от Modigar

Тут то мне карта и поперла... (с) анекдот.

Помню-помню этот анекдот, он мне тоже очень нравится.
Но! Лучше их в Самаре никто карбы не делал.
И как ни странно - не кидали их на бабки.
Кинешь - ехать больше некуда.

Во, нашёл!
Они до сих пор этим занимаются: http://ozon-servis.ru/remont-karbyuratora/
Фотки вполне реальные - я своими глазами такое видел, на своём карбе.

[dima812]

ой, а у меня еще вопрос но не в это тему.
Багажник на крышу, на дуги. Если с ним постоянно катать, расход - сильно увеличивает на дусях ? Скорость до 100 км.ч, быстрее - ну очень редко еду

[КоТэ]

Сообщение от dima812

расход - сильно увеличивает

Вроде да, но насколько сильно...
На постоянку их используют Aargh68 (точно) и maslovyu (вроде).
Но у них полторашки (дизельные), потому увеличение расхода сильно отличается от наших двухлитровых зажигалок.
Лучше спросить у них в личку.
Ну или прилюдно, но адресно.

[maslovyu]

YuriyVZ, не я