ESP ЕСП на Рено Дастер необходимость или нет

[maslovyu]

Сообщение от Andrey_5K

Я специально конечно не экспериментировал, но на практическом опыте могу сказать, что в Авто или Локе тронаюсь на раз, а в 2wd бывало, что откатывался когда забывал перевести в Авто ибо никаких помощников при трогании и т.п. нет.

на дороге на 99% не проявится этот момент. Потому никто (в том числе, ОД и Рено) и не может почему-то сказать алгоритм работы и условия подключения задней оси в режиме 2wd. И почему в инструцкии написано, что такого быть не может. Вот в условиях почти вывешенных колес например прямо видно, что задние колеса крутятся (самостоятельно, а не заодно по инерции). Момента видать на них передается совсем немного, но на дороге, даже скользкой, это не помогает ехать сразу при пробуксовке передка, а в других режимах зад помогает быстрее и активнее - вот и нет откатов назад

Сообщение от Andrey_5K

И естественно ЕСП здесь роли не играет.

на Ф2 может играть роль, только опять же не система в целом, а ее часть, которая "помощь при трогании в гору" - держит тормоз еще пару секунд после снятие ноги с педали

[Andrey_5K]

Сообщение от maslovyu

...
на Ф2 может играть роль, только опять же не система в целом, а ее часть, которая "помощь при трогании в гору" - держит тормоз еще пару секунд после снятие ноги с педали

А причём здесь ЕСП? Это отдельная функция. Так и называется "система помощи про трогании". Хотите сказать что она сама определяет где гора, а где не гора и сама задействуется через гироскоп? Не знаю как у Рено реализовано, но сильно сомневаюсь, что они сильно заморачивались на этот счёт и скорее всего для её активации надо педальку тормоза сильнее продавить.