Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[Andrey_5K]

Сообщение от TolR

...у мелких форсированных ресурс никакой
...

То же можно сказать и про бензиновые.

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:08 ----------

И что это за форсирование если с полутора литров снимать всего 90 л.с.?

---------- Сообщение добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:12 ----------

У бензина есть большой плюс - быстрый прогрев, но все остальное применительно к Дастеру за дизелем. Сугубо ИМХО.
Я тут на досуге порылся по темам... Маслов Юрий вон недавно пересел с бензина на дизель. Думаю, что ему есть о чем рассказать и поделиться собственным опытом. А все остальные рассуждения здесь, не подкреплённые личным опытом использования, не сильно много весят.

[More]

Сообщение от Andrey_5K

А все остальные рассуждения здесь, не подкреплённые личным опытом использования, не сильно много весят.

Так ведь, какой опыт, такие и рассуждения...

Если человек в своей жизни дизелей наломал, так он потом этим "опытом" и делится.
Вполне закономерно, чем же ему ещё делиться, раз опыт такой.

[More]

Сообщение от Andrey_5K

И что это за форсирование если с полутора литров снимать всего 90 л.с.?

Люди путают "форсированные" и "турбированные"...

[TolR]

Сообщение от More

Люди путают "форсированные" и "турбированные"...

Начни не парясь с главного... всё тобой озвученное снижает ресурс, а насколько это уже частности.

[TolR]

Сообщение от Andrey_5K

...И что это за форсирование если с полутора литров снимать всего 90 л.с.?....

Если не заметил это дизель, и сил с единицы объема на нем снимается заметно менее, и начинается К9К с 64 сил.