Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[Aluksander]

Сообщение от Подводник

... Разговорились, поведал он мне, что за 3 года накатал 294000 на дизеле... Так говорит проблем нет...

Больше похоже на анекдот про слона Когда речь идет о таких пробегах, то на этот двигатель статистики тьма-тьмущая. И совсем другой.

[Andrey_5K]

Сообщение от Aluksander

Больше похоже на анекдот про слона Когда речь идет о таких пробегах, то на этот двигатель статистики тьма-тьмущая. И совсем другой.

Потенциальный ресурс дизеля при должном обслуживании так-то больше чем у бензинового. Поэтому не понятен сакральный криминал пробега в 300 тыс. без капиталки ибо 300 тыс. и на бензине бывает ездят без проблем (сам лично знаю людей, но не на Рено).

---------- Сообщение добавлено в 08:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:40 ----------

Сообщение от Aluksander

...
А 2.0 на 6 в горку плохо едет. Если б обороты поднять хоть до 4 тыс то наверное бы ехал, но это только автобаны а при крейсерской 120 на 3 тыс оборотов на горку ускориться или обогнать на 6 так себе идея

Думаю, что уж не хуже едет чем 1.6. Ну как - затяжной подъем в 2 полосы, на 80-ти же шестую тыкаешь ещё и фуры неплохо обгоняются в таком режиме. На 3000 это у нас уже при 100 км/ч, так что вы это уже привередничаете.

[Strusto]

Сообщение от Andrey_5K

Ну как - затяжной подъем в 2 полосы, на 80-ти же шестую тыкаешь ещё и фуры неплохо обгоняются в таком режиме...

Задумчиво так, и зачем машинку мучить, независимо о объема двигателя?

[Andrey_5K]

Сообщение от Strusto

Задумчиво так, и зачем машинку мучить, независимо о объема двигателя?

Чем она мучается если обороты около 3000 при 90км/ч на подъем? На пятой если забираться то уже точно за 3000 уходят. Никто не мучается. Понятно что на шестую в гору не переключаюсь, но если уже набрал разгон перед подъемом на шестой, то неужели оттормаживаться и втыкать пятую если она на подъёме при обгоне ещё и набирает?

[Strusto]

Сообщение от Andrey_5K

но если уже набрал разгон перед подъемом на шестой, то неужели оттормаживаться и втыкать пятую

А без оттормаживания переключение не получается?
Да и было написано про 80, 6-ю и затяжной подъем с обгоном

[Andrey_5K]

Сообщение от Strusto

А без оттормаживания переключение не получается?

А зачем?

Да и было написано про 80, 6-ю и затяжной подъем с обгоном

А вот тут все верно - разогнался до 80, влючил шестую и едешь, на подъем также и заскакиваешь.

[TolR]

Сообщение от Andrey_5K

Потенциальный ресурс дизеля при должном обслуживании так-то больше чем у бензинового...:

Ели это не форсированный дизель большого объема... у мелких форсированных ресурс никакой, что и видно по к9к.

---------- Сообщение добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:36 ----------

Сообщение от Aargh68

Какой? Я постоянно общаюсь с ребятами в сервисе....

Вон оно как однако... Как речь о проблемах то их нет, а сам из сервиса не вылезаешь...
Тут в гараже то бываешь лишь чтобы масло поменять, это хотелось бы по реже.

[Andrey_5K]

Сообщение от TolR

...у мелких форсированных ресурс никакой
...

То же можно сказать и про бензиновые.

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:08 ----------

И что это за форсирование если с полутора литров снимать всего 90 л.с.?

---------- Сообщение добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:12 ----------

У бензина есть большой плюс - быстрый прогрев, но все остальное применительно к Дастеру за дизелем. Сугубо ИМХО.
Я тут на досуге порылся по темам... Маслов Юрий вон недавно пересел с бензина на дизель. Думаю, что ему есть о чем рассказать и поделиться собственным опытом. А все остальные рассуждения здесь, не подкреплённые личным опытом использования, не сильно много весят.

[More]

Сообщение от Andrey_5K

А все остальные рассуждения здесь, не подкреплённые личным опытом использования, не сильно много весят.

Так ведь, какой опыт, такие и рассуждения...

Если человек в своей жизни дизелей наломал, так он потом этим "опытом" и делится.
Вполне закономерно, чем же ему ещё делиться, раз опыт такой.

[More]

Сообщение от Andrey_5K

И что это за форсирование если с полутора литров снимать всего 90 л.с.?

Люди путают "форсированные" и "турбированные"...

[TolR]

Сообщение от More

Люди путают "форсированные" и "турбированные"...

Начни не парясь с главного... всё тобой озвученное снижает ресурс, а насколько это уже частности.

[TolR]

Сообщение от Andrey_5K

...И что это за форсирование если с полутора литров снимать всего 90 л.с.?....

Если не заметил это дизель, и сил с единицы объема на нем снимается заметно менее, и начинается К9К с 64 сил.

[Modigar]

Сообщение от TolR

Ели это не форсированный дизель большого объема... у мелких форсированных ресурс никакой, что и видно по к9к.

Покажешь что либо про к9к, как он ресурс исчерпал до 250к?
Не форсунки с вкладышами, а именно по железу ресурс.

[More]

Сообщение от Modigar

Не форсунки с вкладышами, а именно по железу ресурс.

Да и про вкладыши это тоже "сказки венского леса", образовавшиеся по результатам пригнанных из Европы машин со скрученным пробегом.

Один чех знакомый, таксист, всю свою таксишную практику использует дизельные Меганы. Я ему вопрос про вкладыши написал, он ответил - "вы че там с машинами делаете? туда до пробега 300 тысяч нефиг лезть вообще".

[TolR]

Сообщение от More

...Один чех знакомый, таксист, всю свою таксишную практику использует дизельные Меганы. ....

Какой неправильный чех, и чего это ты его так долго то за пазухой прятал... Андрюх случаем не зафантазировался ли в порыве политкорректности защищая меньщинства?... Так то чехи патриотично любят Шкоды.

[More]

Сообщение от TolR

Какой неправильный чех, и чего это ты его так долго то за пазухой прятал... Андрюх случаем не зафантазировался ли в порыве политкорректности защищая меньщинства?... Так то чехи патриотично любят Шкоды.

Толя, когда поживёшь в Чехии не туристом, ещё и не то из-за пазухи вытащишь...

А про то что любят чехи, я знаю от самих чехов. Сверх того рассказывать мне про них кому-нибудь другому, не имеет смысла...

Сообщение от TolR

А народ то в массе не знает,...

Да мне как-то фиолетово...

[TolR]

Сообщение от More

... туда до пробега 300 тысяч нефиг лезть вообще".

А народ то в массе не знает,... рассказывай секреты
Сколько раз нужно плюнуть налево и попинать колесо(и какое) чтобы самовосстановилась топливная,.... ну и так далее по порядку,

---------- Сообщение добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:55 ----------

Сообщение от Aluksander

Кстати в голосовалке сожалеющих стоит приравнять к дизелистам - тогда и счет равный будет

Да в голосовалке языком трактористов полно, рублем только никак не хотят голосовать.

[Aargh68]

Сообщение от Aluksander

Больше похоже на анекдот про слона Когда речь идет о таких пробегах, то на этот двигатель статистики тьма-тьмущая. И совсем другой.

Какой? Я постоянно общаюсь с ребятами в сервисе. У нас в Самаре есть несколько диз.машин, Дастеров, с пробегом более 200 т.км, и близким к 300. Просто владельцы далеки от тырнета и форумов. С одним я сам общался, я уже писал ранее. Катаются машинки, и никаких хлопот не приносят, кроме ТО и ходовки. Но наши городские дороги ... это мрак! За пару лет было две-три машины с заводскими дефектами (исправленеыми, кстати, по гарантии). Было несколько машин с забитыми форсами и ТНВД ... и везде, как это ни странно, либо Асам, либо покупка топлива "по дешевке".