Масло моторное

[dg972]

Производитель рекомендует заливать Масло ELF 5W-40 EVOLUTION SXR.
В мотор 1,6 K4M - 4,8л;
В мотор 2,0 F4R - 5,4л;
В мотор 1,5 dci К9К - 4,5л.


[B]


Вопрос: кто какое заливает масло?

Основные характеристики моторных масел

Классификации и маркировка моторных масел

Надо ли промывать мотор при смене масла?
Моторное масло: технические характеристики.
Масло Мотрио
Список альтернативных вариантов масел (кроме Elf) с допуском RN720 для рестайлинга с дизелем (с сажевым фильтром)

Сообщение от Ky6uk

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 5L - код 194839
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 1L - код 194832 он же 10160301
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 4 л - код 11080501

[Андрей1974]

Сообщение от Andrey_5K

Ray-174, как может хватить 4 литра? Не полностью слили?

На к4м 4 литра как раз по середине (проверено на моём Дасте и у друзей на Ларгусе и Мегане)

[Andrey_5K]

Сообщение от Андрей1974

На к4м 4 литра как раз по середине (проверено на моём Дасте и у друзей на Ларгусе и Мегане)

Вот сам не знаю - ещё не проверял, но у знакомого точно такой же Дастер как у меня - говаривал что льёт ровно канистру 5л и мастера ему всегда предлагают доливать, т.к. до максимума не хватает. Он ни разу вроде дополнительно не брал масло на доливку. Потому я и спросил выше - сколько народ ездит на масле и сколько заливает (ибо в букваре вычитал что надо 5 литров).

[Modigar]

Сообщение от Andrey_5K

Лукойл 5w40 советуете?

Да не обязательно лукойл. Тот же Вольф, Равенол, ашановское С7 наконец. У шелла сейчас защитные коды на крышках появились.

[Andrey_5K]

Сообщение от Modigar

Да не обязательно лукойл. Тот же Вольф, Равенол, ашановское С7 наконец. У шелла сейчас защитные коды на крышках появились.

Я к 5w30 склоняюсь... И должен быть чуть поэкономичнее теоретически.

[ХОЧУ]

Сообщение от Andrey_5K

Моточасы имеете ввиду видимо? Это понятно. Но я привык уже по пробегу за много лет.

Привычки иногда бывают дурные...
Расчёт по моточасам очень удобен. Смотрите в бортовом компьютере среднюю скорость и умножаете на норматив. Для минералок советуют 200 моточасов, для ситентик 250 - 300 мотчасов. У меня сейчас на компе 30,6км/час значит 250 х 30,6 = 7650 или 300 х 30,6 = 9180.
Вот и можно прописать у себя в привычках: замена масла через 7500 или 10000 км, как удобней. Имхо, конечно.

---------- Сообщение добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:38 ----------

Сообщение от Andrey_5K

Я к 5w30 склоняюсь... И должен быть чуть поэкономичнее теоретически.

Литр на сотню вряд ли получите, а на меньшее стоит ли заморачиваться. Сам лью 5w40.

[Strusto]

Andrey_5K, внесите в профиль двигатель, фазу, а при вариантах и привод с коробкой, вместо привиледжа для однозначности ответов

[Strusto]

Сообщение от Andrey_5K

Лукойл 5w40 советуете?

Не обязательно, любое с подходящим классом и вязкостью, я, к примеру, с Мотюля на Эни перешел

[Andrey_5K]

Сообщение от ХОЧУ

...
Вот и можно прописать у себя в привычках: замена масла через 7500 или 10000 км, как удобней.... Литр на сотню вряд ли получите, а на меньшее стоит ли заморачиваться. Сам лью 5w40.

Я Вас наверное удивлю, но привык уже к несколько другой вязкости... Сейчас у меня залито ... 0w20. Не в Дастере конечно. И сливал в прошлый раз двадцаточку немного не доездив до 7 тыс. - по цвету и на ощупь масло не выработало свой ресурс - решил тысяч до 9-10 его катать дальше. Пробовал 5w30 - движок как будто тише работает, в след. раз буду верхнюю 30 заливать, в зависимости от того что удастся достать (0w30 или 5w30).

А насчёт литра на сотню - если удастся сократить расход на сотню на 1 литр, то такой результат меня вполне устроит.

---------- Сообщение добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:00 ----------

Сообщение от Strusto

Andrey_5K, внесите в профиль двигатель, фазу, а при вариантах и привод с коробкой, вместо привиледжа для однозначности ответов

Принял.

[ХОЧУ]

Сообщение от Andrey_5K

Сейчас у меня залито ... 0w20. Не в Дастере конечно. И сливал в прошлый раз двадцаточку немного не доездив до 7 тыс. - по цвету и на ощупь масло не выработало свой ресурс - решил тысяч до 9-10 его катать дальше. Пробовал 5w30 - движок как будто тише работает, в след. раз буду верхнюю 30 заливать, в зависимости от того что удастся достать (0w30 или 5w30).

0w20 - Вероятно, Вам известно, что первый показатель отображает показатель вязкости при пуске холодного двигателя. Второй показатель рабочей вязкости на полностью прогретом двигателе. И в моём понимании, 20-ка обеспечит большую экономичность, а 40-ка больший ресурс двигателя за счёт более прочной масляной плёнки. Каждый выбирает то, что больше нравится или в чём больше нуждается.

[Andrey_5K]

ХОЧУ, надо лить то, что производитель рекомендовал. В моем случае 20-ка букварем прописана. Я так-то тоже поначалу диву давался.
Это лето на 30-ке провёл - в жару на пробегах чувствовал себя спокойнее.

---------- Сообщение добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:33 ----------

Предполагаю, что если 20-ку в Дастер залить, то оно выльется обратно через прокладки и сальники )

---------- Сообщение добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:35 ----------

Вспомнил: было дело в коробку на ВАЗ-2110 залил качественную полусинь 75w90 от Вальволайн... На след. день дал чаду на трассе по жаре 450 км в обе стороны... По утру прихожу - под машиной большое такое пятно масла... На подъёмник... В общем, давануло через сальники коробки. Сальники новые какие-то поставил усовершенствованные, полусинь все же оставил, + сколько-то тюбиков чудо-ревитализанта от ХАДО по инструкции вбухал... Коробку стало не узнать... Вообще не слышно было, передачи как по маслу входили...

[Ray-174]

Проверил ещё раз щуп-масло прозрачное,ровно посередине.
т.е. четырехлитровой канистры хватае.по крайней мере мне хватило,хотя можно добавить ещё пол литра до верхней риски на щупе,но смысл заливать масло под завязку?)

[ХОЧУ]

Сообщение от Andrey_5K

ХОЧУ, надо лить то, что производитель рекомендовал.

Полностью согласен, именно так и поступаю... Только сроки замены согласно моего расчёта, а не через 15 000.
А в ВАЗ 2108, в коробку всегда лил моторное минеральное, последнюю машину отдал на пробеге 300 000 км с хвостиком и к коробке претензий не было.

Сообщение от Ray-174

но смысл заливать масло под завязку?)

Здесь соображений два:
- больше масла - больше присадок и они дольше работают в движке.
- зимой, меньше масла - быстрее прогрев.

[11vasya]

Сообщение от ХОЧУ

Расчёт по моточасам очень удобен. Смотрите в бортовом компьютере среднюю скорость и умножаете на норматив. Для минералок советуют 200 моточасов, для ситентик 250 - 300 мотчасов. У меня сейчас на компе 30,6км/час значит 250 х 30,6 = 7650 или 300 х 30,6 = 9180.

как то вы просто мото-часы считаете)) в реале они зависят от оборотов двигателя- чем выше, тем час бежит быстрее. в общем этот термин больше применим к дизельной технике, с малыми оборотами двигателя, где сложно контролировать нагрузки исходя из пробега. да и по вашей бухгалтерии, замена масла для тех, кто всегда катает по трассе будет где-то на 20-25 тысячах ( причем, чем быстрее гнать, тем реже меняем).
всё же, потраченный бенз как то ближе к жизни.

[More]

Сообщение от Andrey_5K

Я к 5w30 склоняюсь... И должен быть чуть поэкономичнее теоретически.

Экономии никакой не почувствуется. Я летом откатал две заливки на полусинтетике 10W40. Согласно этой теории, расход должен был увеличиться. Однако, ничего такого замечено не было. На расход больше другие факторы влияют - чистота воздушного фильтра, манера вождения, шины, дорожное покрытие... А от менее вязкого масла заметной экономии нет.

[Mavlanik]

Сообщение от Андрей1974

На к4м 4 литра как раз по середине (проверено на моём Дасте и у друзей на Ларгусе и Мегане)

У меня почему-то больше середины получается. Почти 2/3 между метками на щупе. Сливаю через пробку, наверно что-то остаётся в поддоне..

[ХОЧУ]

Сообщение от 11vasya

как то вы просто мото-часы считаете)) в реале они зависят от оборотов двигателя- чем выше, тем час бежит быстрее. в общем этот термин больше применим к дизельной технике, с малыми оборотами двигателя, где сложно контролировать нагрузки исходя из пробега. да и по вашей бухгалтерии, замена масла для тех, кто всегда катает по трассе будет где-то на 20-25 тысячах ( причем, чем быстрее гнать, тем реже меняем).
всё же, потраченный бенз как то ближе к жизни.

Я применю Вашу бухгалтерию...
Сейчас у меня в бортовом компьютере расход 9,5 л. Исходя из предложенных 1000 литров получается: 1000:9,5х100=10 526 км, что вполне пересекается с цифрами в моей "бухгалтерии". А для полной картины можно ещё учитывать условия эксплуатации - зима-лето, пыль-не пыль, пробки - не пробки, масло-не масло (качество масла), износ-не износ двигателя... Короче, очень много факторов влияющих на сроки замены.
А усреднённый пробег и будет 10 000 км или 7 500 км с одной заменой между сервисным обслуживанием (15 000) или три замены на 30000. Тут уж сами решаем, кому как удобней.

[LESHIY]

Всем прив!!! На ТО 90 000 решил залить Лукойл Genesis Armortech 5w40. Прошел 600 км., хочу сказать, что звук и работа двигателя нууу... ОЧЕНЬ нравится...

[More]

Сообщение от LESHIY

Лукойл Genesis Armortech 5w40.

Прошлой зимой в -29 запуск на этом масле был легче, чем на предыдущих Elf и Motul...

[LESHIY]

Сообщение от More

Прошлой зимой в -29 запуск на этом масле был легче, чем на предыдущих Elf и Motul...

+100500... Андрюха согласен. Я тоже это заметил. На Моли запуск был на много тяжелее...

[Modigar]

Сообщение от More

Прошлой зимой в -29 запуск на этом масле был легче, чем на предыдущих Elf и Motul.

А если с Люксом и/или Мотрио сравнить?