ESP ЕСП на Рено Дастер необходимость или нет

[alexxprg]

Сообщение от Feargin

никакая электроника не спасет в критической ситуации, только добавит фактор неопределенности и непредсказуемости

Да-да, верно, а вреднее всего даже не ESP, а дорогие хорошие покрышки, ведь они создают иллюзию уверенного сцепления с дорогой до гораздо большей скорости, а потом их всё равно срывает.

Более того, современный автомобиль в принципе создаёт такую иллюзию, поэтому гораздо правильнее ездить на запорожце с лысыми покрышками - там точно ни мощность, ни электронные помощники не будут создавать у вас иллюзий и позывов к опасному вождению.

Поймите уже, таких, кто и без электроники будет всегда-всегда безопасно ездить - один на сто, если не на тысячу. И далеко не факт, что вы входите в их число. На словах-то и я Лев Толстой. Неужели никогда не ездили утомлённые, несконцентрированные, никогда не отвлекались на навигатор или беседу с пассажиром? Не поверю. А достаточно один раз неудачно зевнуть, чтобы из просто немного напряжённой получить сильно опасную ситуацию, где вам ой как поможет возможность машины тормозить на смешанном грунте с сохранением управляемости и способность не уйти в ритмический занос при объезде препятствия.

[More]

Сообщение от alexxprg

Да-да, верно, а вреднее всего даже не ESP, а дорогие хорошие покрышки, ведь они создают иллюзию уверенного сцепления с дорогой до гораздо большей скорости, а потом их всё равно срывает.

Не надо ёрничать. Гораздо опаснее другая иллюзия, которую создают все эти "электронные помощники", дорогие покрышки, и прочая "пассивная безопасность". Вот это действительно опасная иллюзия, вызывающая тотальный паралич мозгов у водителей. В результате которой такие водители начинают пренебрегать реалиями надеясь на авось и этих "помощников". Вместо того, чтобы не отвлекаться от дороги и управления, болтают по телефону или с пассажирами, таращат глаза в навигацию и другие электронные "поганки", которыми утыкана вся торпеда. Вместо того, чтобы не ехать сонными зевая, а остановиться лишний раз и размяться, продолжают лупить выпучив глаза. Вместо того, чтобы контролировать скоростной режим и манеру вождения, приводить и то и другое в соответствии с условиями и состоянием дороги, не утруждают себя отказаться от привычного стиля сухого асфальта.

Результат - куча мяса и металлолома на трассах по обочинам. И никакие "помощники" и прочие достижения науки и техники не спасают больных параличом мозга.
А тех, кто действительно способен всё это использовать в дополнение к рациональному поведению на дороге - один на тысячу.

[Modigar]

Сообщение от More

А тех, кто действительно способен всё это использовать в дополнение к рациональному поведению на дороге - один на тысячу.

Ну АБСом то сейчас добрая половина водителей правильно пользуются, то бишь рулят во время торможения, те же самые водители и ЕСПи смогут правильно использовать. Она не часто нужна, но все же сработает быстрее и эффективнее среднего водителя.
Ну а кто подвержен иллюзиям, тому вообще за руль не желательно садиться.