Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Эксплуатация и ремонт > Внедорожная эксплуатация

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.04.2017, 17:15   #1
jimmik
.
 
Имя: Rifat
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Moscow
Авто: 2,0 4вд есп. белый
Сообщений: 1,681
jimmik jimmik jimmik jimmik
По умолчанию

Добавлю по дифференциалу. Редуктор, который я купил бу700км, когда снял крышку, чтобы заварить, там была трещина, то померил зазор в ГП, он получился невообразимо большой, я ещё удивлялся 0,35мм. Вроде это слишком много для допуска Рено-Ниссан.
пытался дифф утопить прижимая внутрь. Но казалось, что до конца сидит.
И вот, когда для установки блокки, вытащил его из корпуса и обратно вставил с пристукиванием, то померив зазор в ГП, получил нужные 0,2мм +- 0,01мм, что и соответствует нормальному зазору по тех. данным Рено.
Может кому пригодится, когда будете ставить самоблок типа квайф. Так как такие данные не давал никогда ни "Кулак и компания", ни НИРФИ.
jimmik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Это может быть интересно
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:06. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика