Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[Vladimir56]

Сообщение от Rene Buaron

И, все же. Не понятно, почему в Каптур dci не воткнули?..

Не ставят по тому что он наша с Рено разработка для России на европейский captur ставят дизель. В отличии от нашего он на базе Рено Clio . Кстати на европейский сандеро тоже ставят дизель . Часто встречал в Европе полицейские дастеры и в Альпах спасательных служб ни на одном не было движка 2,0 на одном 1,6 а остальные дизеля. Лично я брал дизель не для экономии на солярке. Какая экономия когда он стоит на 30 тр дороже и меж сервисный инпервал меньше да и солярка у нас стоит дороже92 го. Зато я на одном баке проезжаю 900 кмдля нас это определяющее так как мы с женой много путешествуем и предпочитает ездить не автобанами а маленькими дорогами где заправки бывают не часто. Ну и на малых он тяговитее чем бензиновый на грунтовке это многое значит.

[Aluksander]

Сообщение от Vladimir56

... Зато я на одном баке проезжаю 900 кмдля нас это определяющее ...Ну и на малых он тяговитее чем бензиновый на грунтовке это многое значит.

Ну как бы по заявлению производителя (про 32% экономичнее )при таком запасе хода на дизеле на 2.0 Вы бы проехали 650-700 км где-то -не особо принципиально ИМХО.(Это я к тому что бак маловат и для дизеля и для бенза-вот бы литров 65 ) И про тяговитее-реально пробовали 2.0? Я попробовал и тот и другой-оба реально классные двигатели по тяговитости.

[Vladimir56]

Сообщение от Aluksander

Ну как бы по заявлению производителя (про 32% экономичнее )при таком запасе хода на дизеле на 2.0 Вы бы проехали 650-700 км где-то -не особо принципиально ИМХО.(Это я к тому что бак маловат и для дизеля и для бенза-вот бы литров 65 ) И про тяговитее-реально пробовали 2.0? Я попробовал и тот и другой-оба реально классные двигатели по тяговитости.

Не скажите 200 км много значат. В прошлом году в горах Армении еле дотянули до заправки под дождём по глинистой грунтовке расход бешеный а заправок нет. А второй в этом году возвращались из Норвегии заехали в Швецию довольно поздно на дороге ни одной заправки не встретили а в городках маленькие автоматические заправки мы в них разобраться не можем а подсказать не кому. На улице ни души. Тоже на последних каплях подъехали к заправке а там швед заправлялся помог нам. Так пришлось подкачивать солярку в ручную чтоб завестись. А на счёт тяги это мнение моего друга мы с ним вместе покупали я дизель он бензина 12 году. Он не верил что на 90 сильном дизеле можно обгон нормально сделать а когда попробовал оценил.

[Strusto]

Сообщение от Vladimir56

Не скажите 200 км много значат. В прошлом году в горах Армении еле дотянули до заправки...

Да нормально в Армении с заправками, старались только на CPS заправляться, а есть и другие бренды, не говоря уж о просто стоящих канистрах у обочин

[Vladimir56]

Сообщение от Strusto

Да нормально в Армении с заправками, старались только на CPS заправляться, а есть и другие бренды, не говоря уж о просто стоящих канистрах у обочин

Нормально в городах а в горах под дождём что то ни кто меня с канистрой не ждал на обочине

[Strusto]

Сообщение от Vladimir56

Нормально в городах а в горах под дождём что то ни кто меня с канистрой не ждал на обочине

Да и в нашей Армянской монастырской поездке города не так часто встречались

[TolR]

Сообщение от Vladimir56

... Ну и на малых он тяговитее чем бензиновый на грунтовке это многое значит.

По шире "разверните" пожалуйста именно Ваше понимание данного тезиса... Очень интересно.
Мне например и еще многим тысячам автомобилистов на бензинках ничего по грунтовке ездить не мешает, а в случае с конкретно с бензиновым Дастером, даже иногда таскать по ним более тяжелые авто если вдруг необходимо... Просветите что не так?