dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[dg972]

Сообщение от Regas

Хорошо проделанная работа,

Спасибо, конечно, но что-то я не удовлетворен. Не все и не до конца...

Сообщение от Regas

как пишет производитель муфта управляется по ТОКУ, а не по напряжению,

Саш, ссылку дай, плиз, мне интересно.

Сообщение от Regas

как отслеживается температура мутфты или отключение муфты проходит по другому алгоритму.

Чем больше лезешь в эту тему тем больше вопросов. У тебя отключается?

Сообщение от Regas

реостат по управлением тока,

Ток зависит от напряжения прикладываемому к обмотке электромагнита и ее сопротивления. Но с учетом того, что напряжение не постоянное, а импульсное, то по закону ома тут не посчитать. Нужен сова!

Сообщение от Regas

Но задумался, сам электромагнит будет тоже греться и создавать температуру, а если в трудных местах сильно густой жидкой глины или снежной оттепели толстенного снега будет создаваться пробуксовка дисков муфты от такой нагрузки, то определить перегрев придётся по запаху паленого масла что не совсем устраивает такой вариант, а то вообще кирдык.

Саш, мы же ездим не на джипах. мы все дружно купили легковушку. Это Логан, кузов универсал, имеющий полный привод и увеличенный клиренс.
В ГОВНЫ нужно лезть на рамном ЖЫПе с чисто механической раздаткой. Не трогайте интеллектуальный полный привод! А то если у него крыша поедет - мало не покажется.

Сообщение от Regas

От сюда ещё один вопрос, какую силу выдерживают диски муфты и как ощутить эту силу?

И в чем она измеряется?! И как связать длительность импульса с этой силой?
Чем дальше в лес - тем толще партизаны...