Стук в моторе из-за свечи

[jimmik]

Regas, Свеча и поршень засрались, пока электрод вылезал, так как не было нормального искрообразования, я так проехал почти 12км, а может и больше. Кстати вот чем плохо иметь хорошую шумо и виброизоляцию. Практически не слышишь и не чувствуешь, что с двигателем.
Я же потом гонял двигатель на хх долго причем и масло лил в цилиндр, выкрутил уже новую свечу, а она такая же как вкрутил, т.е идеально чистая.

[Regas]

Сообщение от jimmik

Regas, Свеча и поршень засрались, пока электрод вылезал, так как не было нормального искрообразования, я так проехал почти 12км, а может и больше. Кстати вот чем плохо иметь хорошую шумо и виброизоляцию. Практически не слышишь и не чувствуешь, что с двигателем.
Я же потом гонял двигатель на хх долго причем и масло лил в цилиндр, выкрутил уже новую свечу, а она такая же как вкрутил, т.е идеально чистая.

Так у тебя на твоем фото две засратые одна из них развалилась, две боле менее, откуда какая, с какого цилиндра?

Не могла ли свеча развалиться от большого нагара который помогает создать боле высокую температуру в цилиндре.
Все свечи с большим нагаром, я такого давно не видел.

[jimmik]

Сообщение от Regas

Так у тебя на твоем фото две засратые одна из них развалилась, две боле менее, откуда какая, с какого цилиндра?

Не могла ли свеча развалиться от большого нагара который помогает создать боле высокую температуру в цилиндре.
Все свечи с большим нагаром, я такого давно не видел.

Ну здесь тоже все объясняется, я ехал с ошибкой двигателя, зажигание толком не работало, причем ошибки по мере езды нарастали, по приезду я снял данные и ошибки были по 2-му и ч4-му цилиндру.
Эбу двигателя не понимая что происходит, просто добавляло топлива через форсунки, пытаясь выровнять топливную смесь. Вот и засралось вторая свеча. А если на них посмотреть без фотоаппарата, то все три практически одинаковые, фото получилось против света.