Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6? - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

maslovyu · 10.03.2016, 19:37

Переход с бензина на газ ни на каком двигателе не изменит его ТТХ

Дизель берут не только для экономии денег. Еще вариант - из-за лени, чтобы пореже на заправки ездить

ну и кто-то где-то про какой-то момент писал, типа важный....

More · 10.03.2016, 19:44

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Еще вариант - из-за лени, чтобы пореже на заправки ездить

Ещё из-за того, что ему пофиг, сколько груза везёт, сколько человек в салоне при этом сидит, работает ли кондей или нет, ровная дорога или горные серпантины или затяжные равнинные спуски-подъёмы...

TolR · 10.03.2016, 19:54

Цитата:

Сообщение от More

Ещё из-за того, что ему пофиг, сколько груза везёт, сколько человек в салоне при этом сидит, работает ли кондей или нет, ровная дорога или горные серпантины или затяжные равнинные спуски-подъёмы...

Был на своем в горах неоднократно с полной загрузкой и благодаря КПП которая как замечал ранее по мне основной его недостаток никаких других недостатков не замечал... и как то ранее на одном из параллельных профильных форумов один из трактористов предгорья Кавказа на вопрос о разнице в горах ответил приблизительно так... бензиновые Дастеры будут там же, то есть заедут, туда куда заедет дизель.

---------- Сообщение добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:52 ----------

Цитата:

Сообщение от Влади-мир

В виду такого дубля можно аналогично положить емкости с топливом и еще раз померить запас хода.

Можно прицепить и бочку из под кваса, только вот зачем... за границу с такой не выехать, а в России заправки не настолько редки, и ценники на них близки.

More · 10.03.2016, 20:00

Цитата:

Сообщение от TolR

Был на своем в горах неоднократно с полной загрузкой и благодаря КПП которая как замечал ранее по мне основной его недостаток никаких недостатков не замечал...

Чтобы заметить и оценить "недостаток", нужно сразу же после этого прокатиться тем же маршрутом на гружёном дизеле. То что в горах дизель веселее прёт, с этим спорить бесполезно, что есть то есть. Особенно гружёный и в жару.

А на своём-то едешь, всё привычно, конечно, недостатков не заметно, потому что момент сравнения отсутствует.

TolR · 10.03.2016, 19:45

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Переход с бензина на газ ни на каком двигателе не изменит его ТТХ....

Не изменит... но чем могут расстроить бензиновые ТТХ. А еще двухтопливное авто, это также не только экономия затрат на топливо, но огромный плюс в запас хода, который в общем по более дизельного и некоторый запас надежности в виду такого дубля.

Результаты опроса: Дизельный или бензиновый Дастер
У меня сейчас бензиновый Дастер, нужно было покупать дизельный	20	8.73%
У меня сейчас бензиновый Дастер, я сделал правильный выбор	110	48.03%
У меня сейчас дизельный Дастер, нужно было покупать бензиновый	1	0.44%
У меня сейчас дизельный Дастер, я сделал правильный выбор	76	33.19%
Я поменял бензиновый Дастер на дизельный	9	3.93%
Я поменял дизельный Дастер на бензиновый	1	0.44%
Я поменял бензиновый Дастер на бензиновый	7	3.06%
Я поменял дизельный Дастер на дизельный	5	2.18%
Голосовавшие: 229. Вы ещё не голосовали в этом опросе

10.03.2016, 19:37	#1
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,021	Переход с бензина на газ ни на каком двигателе не изменит его ТТХ Дизель берут не только для экономии денег. Еще вариант - из-за лени, чтобы пореже на заправки ездить ну и кто-то где-то про какой-то момент писал, типа важный.... __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)