"Большое" ТО (ТО-60)

[Ky6uk]

Сообщение от YuriyVZ

Ну и для бензиновых только для выпущенных начиная с 2015 (т.е. без привязки к Фазе-2).

А что изменилось в качестве ремней ?
Правильно. Ничего. Всё те же номера. Все те же производители....
Маркетинговый ход. Или решили правду говорить )))) до этого нагло разводя всех клиентов РЕНО

[lorans]

Сообщение от Ky6uk

А что изменилось в качестве ремней ?
Правильно. Ничего. Всё те же номера. Все те же производители....
Маркетинговый ход. Или решили правду говорить )))) до этого нагло разводя всех клиентов РЕНО

Стоит менять ремень ГРМ на 60000 или ездить до 90000? Чего показывает опыт?

[zigzag]

Сообщение от lorans

Стоит менять ремень ГРМ на 60000 или ездить до 90000? Чего показывает опыт?

у меня на 60000 ремень ГРМ выглядел идеально, а вот ремень доп оборудования ещё 30000 прошёл бы или нет неизвестно.
в нескольких местах пробит был насквозь камешками со стороны дорожек.

[lorans]

Сообщение от zigzag

у меня на 60000 ремень ГРМ выглядел идеально, а вот ремень доп оборудования ещё 30000 прошёл бы или нет неизвестно.
в нескольких местах пробит был насквозь камешками со стороны дорожек.

С ремнем доп оборудования в ближайшее время буду обращаться по гарантии, шумит очень сильно. Пробег 45000.

[Regas]

Сообщение от lorans

Стоит менять ремень ГРМ на 60000 или ездить до 90000? Чего показывает опыт?

Моё личное мнение и опыт показывает, ремень ГРМ стоит менять на 60000, и свечи каждые 15000 пробега вместе с маслом и фильтрами.
Потому как ДВС работает лучше и топлива потребляет меньше, чем когда с увеличенным пробегом без замены.

Так же опыт показывает, что владельцы рено, да и не только рено неохотно обслуживают свои авто по рекомендации производителя.
Владельцы экономят между интервалами замены расходников, а дилер просто увеличивая интервалы замены расходников старается удержать клиента и заиметь новых клиентов.

Экономный владелец может проехать до замены ремня ГРМ, аж до 120000 км., как заверяет производитель ремень не оборвёт, а зубья на ремне не срежет, так же и с роликами ремня могут отходить до 150000, первую замену свечей можно сделать вообще на 60000 км., или раз в год, как в былые 90-е.
Касаемо импортных свечей, наши свечи могли крякнуть сразу при замене.

Владельцам нужно учитывать, в каких условиях и с какой интенсивностью используют автомобиль и чего хотят добиться от ДВС на автомобиле.