"Большое" ТО (ТО-60)

[maslovyu]

Мало кто знает многое
а - мы не покупаем двигатель, чтобы на него была гарантия
б - какую ключевую фразу надо сказать ОД, чтобы он починил двигатель на 119 тыще пробега по гарантии?

[Regas]

Сообщение от maslovyu

Мало кто знает многое
а - мы не покупаем двигатель, чтобы на него была гарантия
б - какую ключевую фразу надо сказать ОД, чтобы он починил двигатель на 119 тыще пробега по гарантии?

Все очень просто.
Что делать если на момент от 60тыс. до 119тыс. пробега, владелец не поменял в этот промежуток пробега ремень ГРМ, все же происходит обрыв ремня?
Либо это происходит у нового владельца, допустим на пробеге 119тыс. обрывает, не разу не менявшийся ремень.
Правильней наверно будет то, что обратившись к представительству Рено, объяснив ситуацию, заказать через представительство эвакуатцию до ближайшего ОД, пройти диагностику, ОД фиксирует обрыв ремня на пробеге 199тыс. и передаёт данные производителю, если данный факт подтверждается, то за счёт производителя Рено, ОД восстанавливает ДВС, а клиенту может и придётся все же заплатить, за новый ремень ГРМ, ролики и за работу в установке ремня с роликами.

Конечно с обрывом ремня ГРМ на таком пробеге ОД может и послать!, все зависит от порядочности ОД и передаче данного факта производителю!

Если есть на форуме представитель Рено, может он прояснит на возможную ситуацию в настоящее время?

Частый случай был такой, на 120 тыс. менялся ремень ГРМ, а к 160тыс. разваливались ролики особенно в зимне время на таком пробеге.
Экономия на замене роликов ГРМ приводила к ремонту ДВС через 40тыс.
Так как стоимость роликов колебалась от 50-100 баксов за шт. плюс работа, а их там два, многие считали, что 30 тыс. еще проедет без замены роликов.

[Ky6uk]

Сообщение от Regas

Все очень просто.

Вообще не просто.

Что делать если на момент от 60тыс. до 119тыс. пробега, владелец не поменял в этот промежуток пробега ремень ГРМ, все же происходит обрыв ремня?
Либо это происходит у нового владельца, допустим на пробеге 119тыс. обрывает, не разу не менявшийся ремень.

Ремонтировать за свой счет.

то за счёт производителя Рено, ОД восстанавливает ДВС, а клиенту может и придётся все же заплатить, за новый ремень ГРМ, ролики и за работу в установке ремня с роликами.

Вы забываетесь. Основным положением является гарантийный срок аво. И сроки гарантии на новое авто. 3 года или 100тыс. км. При условии прохождения всех регламентных ТО у дилера в период ТРЕХ лет

Конечно с обрывом ремня ГРМ на таком пробеге ОД может и послать!,

Так и будет.

все зависит от порядочности ОД и передаче данного факта производителю!

Ни о какой порядочности и речи нет.

Если есть на форуме представитель Рено, может он прояснит на возможную ситуацию в настоящее время?

О чем ща речь?

Частый случай был такой, на 120 тыс. менялся ремень ГРМ, а к 160тыс. разваливались ролики особенно в зимне время на таком пробеге.
Экономия на замене роликов ГРМ приводила к ремонту ДВС через 40тыс.

Гарантия на работы дилера 1 год. Иначе 15ооо км. Это касается после гарантийных авто. Далее - Ваши проблемы.

Так как стоимость роликов колебалась от 50-100 баксов за шт. плюс работа, а их там два, многие считали, что 30 тыс. еще проедет без замены роликов.

Теперь пусть считают стоимость ремонта ГБЦ. Никак иначе.