Осторожно - тормоза !!! - Страница 3 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

ambal70 · 11.02.2014, 10:03

Rinatma, При смене колодок,супорт вдавливаю и жидкость уходит.то же происходит при отпускании педали тормоза,только давит вибрирующий диск.

Rinatma · 11.02.2014, 10:06

Нет это было не снижение эффективности тормозов, это было полное их отсутствие. На сколько при этом продавливалась педаль, я сейчас за давностью событий уже не помню и утверждать ничего не буду. Я давлю на педаль, а тормозов нет совсем. Этот момент как раз как у топикстартера полностью.

ambal70 · 11.02.2014, 10:10

Цитата:

Сообщение от uhryab

(точно не помню- толи педаль проваливалась в пол, толи многократно возрастало усилие - но точно была передача сильных биений в ногу от тормозов).

Значит педаль упиралась.Иначе(если бы провалилась)биения АВС не было бы.

Rinatma · 11.02.2014, 10:20

Обмерзание это колодок, или АБС или ГТЦ, мы уже сейчас не определим. Главное одно: после снежных ванн, да и после водных тоже, нужно сразу проверять работу тормозов, чтобы избежать неприятных сюрпризов в последний момент. За поднятую тему спасибо МЕДВЕЖ. Как говорится: предупрежден, значит вооружен.

YUSVL · 11.02.2014, 10:22

Цитата:

Сообщение от Rinatma

Обмерзание это колодок, или АБС или ГТЦ, мы уже сейчас не определим. Главное одно: после снежных ванн, да и после водных тоже, нужно сразу проверять работу тормозов, чтобы избежать неприятных сюрпризов в последний момент. За поднятую тему спасибо МЕДВЕЖ. Как говорится: предупрежден, значит вооружен.

И это правильно!

Skipper-Влад · 11.02.2014, 10:59

Несколько раз наблюдал аналогичное поведение, т.е.
Первый раз на разведке места встречи перед trial racing, чуть не вписался в Сашу, благо скорость маленькая, по сугробам шибко не разгонишься...
После выхода на (подъем с трассы) мы останавливались и ждали как выйдут остальные, так же обратил внимание на каменную педаль тормоза, но самое интересно, немного разогнавшись (на дороге голый лед) педаль тормоза в пол (хода фактически нет, педаль каменная) и прим этом нет знакомого стрекота ABS, машина не останавливается (следы торможения на льду еле заметны, можно сказать что вообще нет следов от шипа) ... через некоторое время (примерно метров через 800) перед небольшим поворотом уже все в норме...
ЗЫ этот момент наблюдал три раза, именно после езды по сугробам...

ИМХО что то не так с ABS

dg972 · 11.02.2014, 11:23

Привет ПОУЗОТЕРЫ!
Вы чего? Какая проблема с тормозами? Всю жизнь на Нивах такая педаль после говен, снега и воды была! Педаль не колом, просто вы давите на нее, а рабочие поверхности тормозов в грязи и эффекта торможения нет, а вы давите еще сильней, а педали уже идти некуда! Это нормальное явление. Тормоза надо просушивать после такого оффроуда.
Меняйте название темы - не позорьтесь и не пугайте людей!

Ради эксперимента - побрызгайте WDшкой на диски с внешней стороны. Немного побрызгайте и медленно прокатитесь и попробуйте остановиться. Помните где ручник? После такого эксперимента, не забудет снять колеса и тщательно промыть диски бензином или растворителем.

Меняйте название темы.

YUSVL · 11.02.2014, 11:31

Цитата:

Сообщение от dg972

Привет ПОУЗОТЕРЫ!
Вы чего? Какая проблема с тормозами? Всю жизнь на Нивах такая педаль после говен, снега и воды была! Педаль не колом, просто вы давите на нее, а рабочие поверхности тормозов в грязи и эффекта торможения нет, а вы давите еще сильней, а педали уже идти некуда!

Не думаю, что Медвеж не смог различить, что педаль нажалась и не тормозит и педаль не нажимается. А с эффектом мокрых тормозных дисков и колодок, наверно, все знакомы.

---------- Сообщение добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:30 ----------

Цитата:

Сообщение от Фёдорыч

Всем привет,по описанию похоже на вакуумник,если у когото такое ещё раз произойдёт,проверьте на ходу,глушите двигатель и пробуйте тормоз,если не отличается,значит вакуумник,возможно конденсат гдето прихватывает,либо в шланге,либо в самом вакууме. А к тебе Андрей просьба,разгонись на трассе-заглуши и проверь тормоза,если не отличается от того что ты описал,значит он.Кстати чтоб не гадать,обледенели задние колодки или нет,тоесть набился снег или нет,проверьте ручником-сразу поймёте.

А вот это гораздо ближе к истине.

Браконьер · 11.02.2014, 11:48

Цитата:

Сообщение от dg972

Привет ПОУЗОТЕРЫ!
Вы чего? Какая проблема с тормозами? Всю жизнь на Нивах такая педаль после говен, снега и воды была! Педаль не колом, просто вы давите на нее, а рабочие поверхности тормозов в грязи и эффекта торможения нет, а вы давите еще сильней, а педали уже идти некуда! Это нормальное явление. Тормоза надо просушивать после такого оффроуда.
Меняйте название темы - не позорьтесь и не пугайте людей!

Ради эксперимента - побрызгайте WDшкой на диски с внешней стороны. Немного побрызгайте и медленно прокатитесь и попробуйте остановиться. Помните где ручник? После такого эксперимента, не забудет снять колеса и тщательно промыть диски бензином или растворителем.

Меняйте название темы.

жаль что кнопки "отстой" нет, а то бы отметил именно так. Не путайте мягкое с теплым. При чем здесь отсутствие торможения от низкого трения вследствии попадания влаги (не первый день же тут люди за рулем, что такое мокрые колодки все знают), и невозможностью нажать, продавить педаль?

ее давишь, а она как заклинившая. С силой давишь, а она на месте стоит

Фёдорыч · 11.02.2014, 11:27

Всем привет,по описанию похоже на вакуумник,если у когото такое ещё раз произойдёт,проверьте на ходу,глушите двигатель и пробуйте тормоз,если не отличается,значит вакуумник,возможно конденсат гдето прихватывает,либо в шланге,либо в самом вакууме. А к тебе Андрей просьба,разгонись на трассе-заглуши и проверь тормоза,если не отличается от того что ты описал,значит он.Кстати чтоб не гадать,обледенели задние колодки или нет,тоесть набился снег или нет,проверьте ручником-сразу поймёте.

Strusto · 11.02.2014, 11:31

Цитата:

Сообщение от Фёдорыч

Всем привет,по описанию похоже на вакуумник...

Вакуумник можно проверить иначе, при выключенном двигателе нажимаете педаль тормоза, потом заводите двигатель, при исправном вакуумнике снижается усилие нажатия на педаль, она как бы уходит вперед.

МЕДВЕЖ · 11.02.2014, 12:37

Цитата:

Сообщение от Фёдорыч

Всем привет,по описанию похоже на вакуумник,если у когото такое ещё раз произойдёт,проверьте на ходу,глушите двигатель и пробуйте тормоз,если не отличается,значит вакуумник,возможно конденсат гдето прихватывает,либо в шланге,либо в самом вакууме. А к тебе Андрей просьба,разгонись на трассе-заглуши и проверь тормоза,если не отличается от того что ты описал,значит он.Кстати чтоб не гадать,обледенели задние колодки или нет,тоесть набился снег или нет,проверьте ручником-сразу поймёте.

Ручник работал исправно. Именно им и претормаживал в данной ситуации.

Strusto · 11.02.2014, 12:38

Цитата:

Сообщение от МЕДВЕЖ

Ручник работал исправно. Именно им и претормаживал в данной ситуации.

Значит с задними колодками/барабанами все было хорошо

Фёдорыч · 11.02.2014, 13:15

Цитата:

Сообщение от МЕДВЕЖ

Ручник работал исправно. Именно им и претормаживал в данной ситуации.

значит снег не при чём в барабанах,видать и правда вакуумник,возможно это какаято новая болячка ещё неизвестная изготовителю,вообщето такого быть не должно.
предпологаю,когда гонял по перемётам,снег попадал под капот и таял,в моторном отсеке был очень влажный воздух,ты прилично газовал,соответственно двигатель засасывал много влажного воздуха,а вакуум соответственно его потреблял,гдето на пути или в вакууме где тоненькое отверстие прихватило после того как ты пошёл по трассе,( скорость высокая,большой поток холодного воздуха ) вот вакуум и перестал работать,потом ты поехал медленно 2 км,под капотом стало теплее,он и оттаял,а совпало вроде как с просушкой ) ИМХО.

МЕДВЕЖ · 11.02.2014, 14:08

Цитата:

Сообщение от Фёдорыч

значит снег не при чём в барабанах,видать и правда вакуумник,возможно это какаято новая болячка ещё неизвестная изготовителю,вообщето такого быть не должно.
предпологаю,когда гонял по перемётам,снег попадал под капот и таял,в моторном отсеке был очень влажный воздух,ты прилично газовал,соответственно двигатель засасывал много влажного воздуха,а вакуум соответственно его потреблял,гдето на пути или в вакууме где тоненькое отверстие прихватило после того как ты пошёл по трассе,( скорость высокая,большой поток холодного воздуха ) вот вакуум и перестал работать,потом ты поехал медленно 2 км,под капотом стало теплее,он и оттаял,а совпало вроде как с просушкой ) ИМХО.

Не гонял я сильно. Скорость максимум 30. Передача в основном 3. Под капотом сухо. Погода легкий морозец.

Фёдорыч · 11.02.2014, 15:25

Цитата:

Сообщение от МЕДВЕЖ

Не гонял я сильно. Скорость максимум 30. Передача в основном 3. Под капотом сухо. Погода легкий морозец.

ну значит вывод таков,надо после каждого сугроба проверять тормоза,как летом после глубоких луж,и если будет нечто похожее ( педаль колом ) сразу пробовать с заглушенным двигателем,если тоже самое-значит вакуум,ну не должна быть педаль колом при исправной работе вакуума,держите педаль тормоза и заводите,после пуска она по любому провалится и станет мягче.

---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:11 ----------

вспомнил один случай на пятёрке ещё ваз-2105. после смены тормозных колодок,клепал сам ещё 80е года,барабаны с трудом одел,машину как будто сзади ктото держать стал,барабаны грется начали и педаль колом,немного остынет и всё нормально,но это понятно ( лето было ) жидкость видать от нагрева закипала,отсюда и педаль колом,неужели снег в барабанах чтото похожее создал ? зимой на морозе ? трудно в это поверить....

Фёдорыч · 11.02.2014, 11:38

Вакуумник проверяется проще, при выключенном двигателе нажимаете педаль тормоза, потом заводите двигатель, при исправном вакуумнике снижается усилие нажатия на педаль, она как бы уходит вперед.
__________________
я не стал об этом писать так как думаю об этом всем известно,тут важно чтоб Андрей сравнил с заглушенным двигателем на ходу с тем что он описал.

dg972 · 11.02.2014, 11:38

Цитата:

Сообщение от Фёдорыч

проверьте на ходу,глушите двигатель и пробуйте тормоз,

Вообще тормозить не будет и ГУР перестанет работать. Сугроб наше всё!

Фёдорыч · 11.02.2014, 11:42

тормозить будет,но примерно также как Андрей описал,а вместо ГУРА мускулы напрягайте

dg972 · 11.02.2014, 11:45

Сами пробовали такое проделывать?

11.02.2014, 10:03	#1
ambal70 Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 19.12.2012 Адрес: г.Москва,м.Семеновская Авто: Был,Дастер Authentique 4x4 1.6, теперь Дакар,дизель,109л/с. Сообщений: 2,361	Rinatma, При смене колодок,супорт вдавливаю и жидкость уходит.то же происходит при отпускании педали тормоза,только давит вибрирующий диск. __________________ Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий. Теперь Дакар, дизель,109 л/с.

11.02.2014, 10:06	#2
Rinatma Член клуба Имя: Ринат Регистрация: 16.10.2013 Адрес: Златоуст, Челябинская обл., УрФО Авто: Платиновый Priv 2.0 4х4 МКП, ESP, Подухи. Сообщений: 433	Нет это было не снижение эффективности тормозов, это было полное их отсутствие. На сколько при этом продавливалась педаль, я сейчас за давностью событий уже не помню и утверждать ничего не буду. Я давлю на педаль, а тормозов нет совсем. Этот момент как раз как у топикстартера полностью. __________________

11.02.2014, 10:20	#4
Rinatma Член клуба Имя: Ринат Регистрация: 16.10.2013 Адрес: Златоуст, Челябинская обл., УрФО Авто: Платиновый Priv 2.0 4х4 МКП, ESP, Подухи. Сообщений: 433	Обмерзание это колодок, или АБС или ГТЦ, мы уже сейчас не определим. Главное одно: после снежных ванн, да и после водных тоже, нужно сразу проверять работу тормозов, чтобы избежать неприятных сюрпризов в последний момент. За поднятую тему спасибо МЕДВЕЖ. Как говорится: предупрежден, значит вооружен. __________________

11.02.2014, 10:59	#6
Skipper-Влад Супер-модератор Имя: Владислав Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Ульяновск Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 Сообщений: 12,580	Несколько раз наблюдал аналогичное поведение, т.е. Первый раз на разведке места встречи перед trial racing, чуть не вписался в Сашу, благо скорость маленькая, по сугробам шибко не разгонишься... После выхода на (подъем с трассы) мы останавливались и ждали как выйдут остальные, так же обратил внимание на каменную педаль тормоза, но самое интересно, немного разогнавшись (на дороге голый лед) педаль тормоза в пол (хода фактически нет, педаль каменная) и прим этом нет знакомого стрекота ABS, машина не останавливается (следы торможения на льду еле заметны, можно сказать что вообще нет следов от шипа) ... через некоторое время (примерно метров через 800) перед небольшим поворотом уже все в норме... ЗЫ этот момент наблюдал три раза, именно после езды по сугробам... ИМХО что то не так с ABS __________________ "С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу." "Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей."

11.02.2014, 11:23	#7
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,178	Привет ПОУЗОТЕРЫ! Вы чего? Какая проблема с тормозами? Всю жизнь на Нивах такая педаль после говен, снега и воды была! Педаль не колом, просто вы давите на нее, а рабочие поверхности тормозов в грязи и эффекта торможения нет, а вы давите еще сильней, а педали уже идти некуда! Это нормальное явление. Тормоза надо просушивать после такого оффроуда. Меняйте название темы - не позорьтесь и не пугайте людей! Ради эксперимента - побрызгайте WDшкой на диски с внешней стороны. Немного побрызгайте и медленно прокатитесь и попробуйте остановиться. Помните где ручник? После такого эксперимента, не забудет снять колеса и тщательно промыть диски бензином или растворителем. Меняйте название темы. __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....