Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[Bazil]

[Ky6uk]

Сообщение от Yuss

Я не знаю как у дастера,

У Дастера с мотором 1,6 фильтр встроен в корпус бензонасоса....
деталь целиковая. Не разборная. Менять целиком. Цена вопроса примерно 5000 руб.
На моторе 2,0 фильтр топлива под капотом. Менять - минуту-две.
Бензонасос снимается целиком. Отдельно от бака. Нужен съемник или приспособа. И важный фактор это время бака без бензонасоса.. т.е по сути меньше 15 минут бак без бензонасоса оставлять не рекомендуется....
Горлышко в баке становится элипсным и потом бензонасос с корпусом туда не установить, и гайку не на крутить на горлышко бензобака, которая корпус бензонасоса неподвижно фиксирует в баке...
Можно съемник сделать типа таких ( взято на Меган-клубе ), предварительно размер сняв....

[steplogan]

Сообщение от Валерий Стерлитамакский

steplogan, разжуй мне пожалуйста.. каждый выходной у меня под ж..й телега, дачу строю. Так какой будет лучше 1,6 или 2,0 л?

Мнение лично моё.Никому не навязываю, но и переубедить не пытайтесь. И так...2.0 конечно мощнее, но ... дороже, ненадежный фазик. Динамика у машин примерно одинаковая. Писал уже, за счет разных передаточных чисел в коробках.Жрут одинаково.Разница в грамм не в счет.По идее больший крутящий момент лучше на бездорожье. Но...,опять же по идее.Так как Дастер все же кроссовер. И ему хватит крутящего момента 1.6 ,чтобы выбраться оттуда , откуда Дастер вообще выбраться может.Повторяю, мнение моё.Переубеждению не поддамся, но опровержения выслушаю с удовольствием.

[Ky6uk]

Сообщение от steplogan

ненадежный фазик.

Кто сказал? Не надо путать с фазиками от Мегана с мотором 1,6 , с мотором 2,0 они разные, и на 2,0 он гораздо надежнее...

Динамика у машин примерно одинаковая.

2,0 все же быстрее!! и я про это писал уже..

Жрут одинаково.Разница в грамм не в счет.

2,0 жрет больше, однозначно и не на граммы!!! а на литры

но опровержения выслушаю с удовольствием.

Выслушали?

[Дачничек]

То, что 2.0 кушает бензина больше - однозначно, причем на полтора-два литра больше заявленных заводом характеристик (это из моей практики).
Вопрос у меня другой....Тут услышал краем уха, что 1,6 литровый двигатель - чисто "реношный", а 2-хлитровый - ниссановский... Если это так, то последнее меня радует, так как двигатели Ниссана всегда отличались в хорошую сторону, особенно по надежности..
Кто-что знает на сей счет?

[Strusto]

Сообщение от Дачничек

ТТут услышал краем уха, что 1,6 литровый двигатель - чисто "реношный", а 2-хлитровый - ниссановский...

Расстрою, но Вас обманули, и 2.0-реношный

[Дачничек]

Жаль...

[Yuss]

Сообщение от steplogan

Вся сложность в откручивании пластиковой гайки.Помню на Логане все "выступы" поломал пока открутил.Есть ключ специальный

Понял,на эскейпе такая же,на нём то же менял,в качестве приспособы использовал здоровый штангенциркуль и тряпку(что под руку попалось)

Сообщение от Ky6uk

У Дастера с мотором 1,6 фильтр встроен в корпус бензонасоса....
деталь целиковая. Не разборная. Менять целиком. Цена вопроса примерно 5000 руб.

У понтиака тоже сначала думали что не разборная,оказалось что на матрикс (машины идентичные)фильтр отдельно продаётся...вот тут есть,если интересноhttp://myvibe.ru/board/index.php?topic=12635.0 всё на защёлках

Сообщение от steplogan

Динамика у машин примерно одинаковая.

Неа,ездил на обоих....отличается,особенно при обгонах,2-литровый ощутимо живей.

[Ky6uk]

Сообщение от Yuss

У понтиака тоже сначала думали что не разборная

Это не понтиак. Бензонасос идет целиковой конструкцией , в одном корпусе с топливным фильтром
где цифрой 2 обозначен сам фильтр

[Валерий Стерлитамакский]

Сообщение от Max51

Ага. По трассе при темпе 120-140 средний 11,5 вышел)

у меня на Шниве литров 15 вышло бы

[Yuss]

Сообщение от Ky6uk

Это не понтиак. Бензонасос идет целиковой конструкцией , в одном корпусе с топливным фильтром

Да я ведь и не спорю...,в руках бы его подержать.....,в принципе,если он даже и не разборный хотя:"что один человек собрал,другой завсегда разобрать сможет", я думаю,при желании,можно подобрать какой нибудь,от чего нибудь ...разборный.
Внешне вроде бы похож на эскейповский......Кстати защёлки на фото какие то присутствуют.

[Ky6uk]

Сообщение от Yuss

Да я ведь и не спорю...,в руках бы его подержать.....,в принципе,если он даже и не разборный хотя:"что один человек собрал,другой завсегда разобрать сможет"

Сможет... но собрать обратно нет...

.Кстати защёлки на фото какие то присутствуют

Это доступ к стакану, в котором сетка топливоприемника.. больше нет там ничего.
И так в 2007г. уже.. ничего никто не придумал. Потому что незачем. Конструкция надежна. Работает более заявленного ресурса, чем 120ооо км.

[Yuss]

Ну понятно , это я так , для общего развития ,у меня то двухлитровый...

[steplogan]

Сообщение от Yuss

Ну понятно , это я так , для общего развития ,у меня то двухлитровый...

А что на 2.0 модуль бензонасоса другой? По-моему все тоже самое,только дополнительно фильтр еще и под капотом поставили. Разве не так?.

[Yuss]

Сообщение от steplogan

А что на 2.0 модуль бензонасоса другой?

Сообщение от Ky6uk

На моторе 2,0 фильтр топлива под капотом. Менять - минуту-две.

если фильтр под капотом,чего в бак то лазить

[Ky6uk]

Сообщение от steplogan

А что на 2.0 модуль бензонасоса другой? По-моему все тоже самое,только дополнительно фильтр еще и под капотом поставили. Разве не так?.

оно внешне почти похоже

и

п.с. Рано , очень рано Вы запарились этим вопросом, товарищи... Пройдут годы.. и может быть .. может быть...

[Валерий Стерлитамакский]

Ky6uk, привет персональный... объясни мне пожалуйста или просто расскажи о 2литровом, сейчас сомнения гложут, а правильно ли я выбрал 1,6.. я всегда с телегой, и по горкам, бывает что и броды прохожу. Телега правда не большая "Пчелка". но гружись как на шмеля. и вот не знаю.. оставить в договоре, как есть 1,6 или же все таки перейти на 2 литровый

[ВФилиппыч]

если с телегой то 2.0

[Ky6uk]

Берите 2,0 , потом чипанем его, и будет ураган

[More]

Валерий, Если за спиной груз таскать, я бы однозначно брал 2.0. Так, в принципе, 1.6 мне нравится, всегда с удивлением слушаю тех, кто говорит, что он "не едет". Для любых дорог нормальный мотор. Недостаток мощи ощущается только совсем уж в тяжёлых случаях, вязкая подсыхающая глина, или как сейчас, целина с плотным лежалым снегом.

[Питер Пушкин]

Сообщение от YUSVL

Без ушанки можно точно, но валенки возможно понадобятся. Рассказываю. До Дастера ездил на Симболе- бензин, естественно. Так вот, разницы в прогреве салона не заметил. -26 было недавно, машина стоит под открытым небом во дворе. Утром за 15-30 мин до выезда завожу (без проблем) и сажусь в теплый салон. Хочу уточнить, относительно наружной температуры, тепло в салоне чувствуется явно, т.е. или воздушный ТЭН или ТЭН ОЖ работает. Воздух из печки идет теплый и через километр уже горячий. Для меня абсолютно ясно, что этот дизель не хуже бензинового мотора в плане прогрева салона. НО распределение потоков воздуха отвратительное. Об этом уже многие писали. В ноги водителя дует очень плохо. Боковые стекла по бокам мерзнут и лобовое по бокам затягивает. Приходится постоянно менять направление потоков. Это единственный существенный для меня минус. Пока терплю, но буду ОД напрягать при случае.

ОД то напрягли? А то людей напугали! У нас с Василичем все не так, может у нас звезды правильно стояли, когда наши привеледжи собирали.