Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К)

[Питер Пушкин]

Езжу каждый день Пушкин-Колпино, расход 7,6.
Ездил сегодня в Леднево, Мурманка, А 120. Чес. слово топил 120-145 по спидометру, расход на выходе 7,2 (перед выездом не обнулялся.)
Вот это жизнь для Дастера!. А то все прогрев да пробки.
Канал стоит, окунь берет и внедорожные качества проверил по жизни, а не по балавству, кто знает на 3-ю площадку яму форсировал, только защита двигателя пошкрябывает. Классная машина!

[Питер Пушкин]

Сообщение от Питер Пушкин

Езжу каждый день Пушкин-Колпино, расход 7,6.
Ездил сегодня в Леднево, Мурманка, А 120. Чес. слово топил 120-145 по спидометру, расход на выходе 7,2 (перед выездом не обнулялся.)
Вот это жизнь для Дастера!. А то все прогрев да пробки.
Канал стоит, окунь берет и внедорожные качества проверил по жизни, а не по балавству, кто знает на 3-ю площадку яму форсировал, только защита двигателя пошкрябывает. Классная машина!

В выходной повтор.
Пушкин- Леднево , через Кировск (Обнулился) -5,0 за 132 км.
Обратно по А 120(Обнулился) . за 144 км -6,1, но гнал беспощадно.
В теме про прошивки отмалчиваюсь. А вдруг хуже будет?
В Питере +-0град. Но на 4 палках прет кажется веселее.
Окунь НЕ БЕРЕТ.

---------- Сообщение добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:24 ----------

Форумчане подскажите, у кого машины с ЕСП про провалы пишут?
Я все таки инженер, подумать надо про прошивки...

[Aargh68]

У меня есть ЕСП. Провалы присутствуют. В морозные дни, от -10°С и ниже, держу обороты до 2 500, или выше 3 000. Т.е. стараюсь не попадать в эту "ямку".

[Питер Пушкин]

Сообщение от Aargh68

У меня есть ЕСП. Провалы присутствуют. В морозные дни, от -10°С и ниже, держу обороты до 2 500, или выше 3 000. Т.е. стараюсь не попадать в эту "ямку".

То-ли я не притязательный, ну не чувствую я этого. Старый танкист, в училище драли " Газу!, Не боись!" С морозами понаблюдаю, вторую зиму встречаю...

---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:05 ----------

Сообщение от Василич

Движки однозначно придушены, прошивка не помешает, вопрос только какая.
Тут внятного ответа не видно.

У меня мыслишка одна. Если заморачиваться, ЕГР глушить одназначно. Отработанные газы в камеру сгорания, масло портить, и так не сладко. (Но у меня замеров нет_на сколько вредно, как ухудшаются смазывающе-очищающие свойства с километражом, а если соляра попалась нехорошая, да не раз) Я когда в первый раз об этом узнал, аж расстроился. Это как при беге с противогазом, обратно запускать в легкие, что уже отработано.
Русский танкист не смог -бы этого придумать...

[AlexZ]

Сообщение от Питер Пушкин

в училище драли " Газу!, Не боись!"

Главное масло прогреть. А вот потом можно и давить!

[Питер Пушкин]

Сообщение от Питер Пушкин

В выходной повтор.
Пушкин- Леднево , через Кировск (Обнулился) -5,0 за 132 км.
Обратно по А 120(Обнулился) . за 144 км -6,1,

И что теперь думать. Василич писал, не многие обратили внимание.
На ТО 30 000 че - то с мозгами делают. Я не верил. И вот.