Топливо: АИ-92 или АИ-95

[dg972]

На 95-м надо совсем уже тупить, чтобы довести до детонации.

Я не пойму ни как, о какой детонации идет речь? При трогании с места на второй или в движении? Я в движении не слышу детонации на 92-ом. Переключаюсь на 3000 оборотов. С места - просто надо газку прибавить по больше и не какой детанации нет!
Вообще коробка шестиступка не верно расчитана. Первые две передачи можно было сделать по ниже, а вторую и по короче.

[More]

Сообщение от dg972

Я не пойму ни как, о какой детонации идет речь? При трогании с места на второй или в движении?

Наверное про эту:

"возможная детонация прямо связана с режимом движения - на холостых оборотах давление в камере сгорания невысокое - всего 5-6 атмосфер. При неспешном передвижении в потоке, или плавном разгоне - немногим выше. Максимальный риск - резкое нажатие газа в пол - давление мгновенно повышается в 3-4 раза! Это и есть самые лучшие условия для детонации. Любите погонять - высокооктановый бензин вам в помощь."

[dg972]

Сообщение от More

Наверное про эту:

"возможная детонация прямо связана с режимом движения - на холостых оборотах давление в камере сгорания невысокое - всего 5-6 атмосфер. При неспешном передвижении в потоке, или плавном разгоне - немногим выше. Максимальный риск - резкое нажатие газа в пол - давление мгновенно повышается в 3-4 раза! Это и есть самые лучшие условия для детонации. Любите погонять - высокооктановый бензин вам в помощь."

Я ее не слышу. Как узнать, есть она или нет?

[More]

Сообщение от dg972

Я ее не слышу. Как узнать, есть она или нет?

Если не слышишь, значит её нет, значит ездишь нормально, не перегружая двигатель. Она появляется например, если двигаясь на очень малой скорости на 5-6 передаче, резко утопить педаль в пол. Или при недостатке мощности при буксе в говнах. Или опять же, при недостатке мощи, на подъёме в крутую гору.