Бензин vs Дизель

[More]

Тема для холивара.

Хоть тема и в курилке, тем не менее.
Участников прошу придерживаться правил.
Не писать откровенно сказочные фантазии в отношении и тех и других моторов.
Воздерживаться от оскорблений (как явных так и завуалированных).
Не переходить на личности в спорах.

[Nafigvajag]

Сообщение от Aluksander

Nafigvajag, отонокак
А у вас же дизеля продаются и передний привод и полный. И двигатели 90 и 110лс. Все эти конторы что берут?
И второе, как на полном карданы у них ходят? И сцепления в тяжелых условиях?


---------- Сообщение добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------



Оба. Может тогда лучше дизель? С газом мне совсем не понравилось лично

Продают всякие, но продается в основном, то что ближе к топу. 110 с полным приводом самый популярный. Карданы и сцепа, не слышал, чтоб меняли. Тут гарантия, минимум 100 ткм и 3 года, на все узлы кроме расходников, а за доп. плату 150 ткм и 5 лет. Косточки спереди часто меняют к 70-80 ткм, втулки стабов реже, рулевые шарниры иногда... Все.

Посмотрел тут статистику, на январь 18 года, легковые на дизеле составляют 56, 3%. Остальные газ, бензин и электро.

[Aluksander]

Сообщение от Nafigvajag

Карданы и сцепа, не слышал, чтоб меняли...

От то и странно. Карданы в авто Рено Россия у очень многих тут к 100к "приходят" и без жестких условий. И подвеска новая до 70к далеко не у всех доходит.

[Nafigvajag]

Сообщение от Aluksander

От то и странно. Карданы в авто Рено Россия у очень многих тут к 100к "приходят" и без жестких условий. И подвеска новая до 70к далеко не у всех доходит.

Мне на первом дастере меняли рулевой шарнир правый, в районе 60 тысяч и рейку к 80 тысячам. По гарантии. Кости я менял сам, было больше 100 тысяч пробега. Диски с колодками поменял передние на 92 тысячах.
Но по ГБО за время гарантии, он с меня душу вынул, задрал, потому и продал. А карданы со сцепой менять до 100 тысяч, дык они-ж обанкротились-бы давно.

Сейчас зашел, посмотрел данные по техосмотрам моего первого (у нас по госномеру можно посмотреть истории государственного ТО любой машины за все время, в том числе и пробег), оценка 0, отличное техсостояние, но в прошлом году на техосмотре завернули из-за люфтящего левого рулвого наконечника, на 135 с лишним тысячах пробега.

[Aluksander]

Кароч здешнее производство имхо сильно отличается... А сцепление в "мирной" жизни вроде нечасто, но я у Терановодов видал жалобы, кто много других из грязи тягал. Так те, кто 200 тыс по лесам без дорог тоже жаловались бы наверное. Но про кардан тут только ленивый не слышал. А краска как? Пятая дверь не ржавеет, двери/проемы резинками не протираются?

[Nafigvajag]

Сообщение от Aluksander

Кароч здешнее производство имхо сильно отличается... А сцепление в "мирной" жизни вроде нечасто, но я у Терановодов видал жалобы, кто много других из грязи тягал. Так те, кто 200 тыс по лесам без дорог тоже жаловались бы наверное. Но про кардан тут только ленивый не слышал. А краска как? Пятая дверь не ржавеет, двери/проемы резинками не протираются?

Мой за 3,5 года ржаветь и не думал, так, сколы были, под ними серый металл (цинк? фосфатирование?), ржи нету. Правда, новый хозяин его в 16 году разбил сильно, теперь наверное будет ржаветь... А так, не гнилостные они, краска, конечно, дрянная, мягкая, а коррозия его не берет, несмотря на дикое количество соли зимой.

[Владимир 2010]

А чьи Дастеры в Латвии продают?

[Aluksander]

Сообщение от Nafigvajag

А так, не гнилостные они, краска, конечно, дрянная, мягкая, а коррозия его не берет, несмотря на дикое количество соли зимой.

Мдя... Я всегда жалел что у нас не Дачи продают... Походу разные машины по изготовлению-то...У меня ОД согласовал перекраску 3 мест (а по факту будет и 4)... На лето запишусь. На форуме еще двоим прямо сча красят А скольким уже перекрасили...

[Nafigvajag]

Сообщение от Владимир 2010

А чьи Дастеры в Латвии продают?

Румынские, вестимо...

[Владимир 2010]

Так Вазовский Дастер не румынский. Локализация производства с падением качества- наше всё.

[Aluksander]

Сообщение от Владимир 2010

Так Вазовский Дастер не румынский. Локализация производства с падением качества- наше всё.

Сча конечно опять крик начнется, но я именно поэтому и с их дизелем не стал связываться - пусть сам мотор импортный, но руки то те... Фиг их знает, что оне собрали в итоге
Кароч бум собирать бабло на дизельный Спортэйжд, Словенский

[kval300]

Сообщение от Nafigvajag

Мой за 3,5 года ржаветь и не думал, так, сколы были, под ними серый металл (цинк? фосфатирование?), ржи нету. Правда, новый хозяин его в 16 году разбил сильно, теперь наверное будет ржаветь... А так, не гнилостные они, краска, конечно, дрянная, мягкая, а коррозия его не берет, несмотря на дикое количество соли зимой.

Согласен с обработкой все путем, и даже промовилены лонжероны, обратил внимание когда фаркоп ставил, обратил внимание на логан часто около работы стоит битый все никак не сделает ,металл фосфотированный не ржавеет в отличии от тойот(европеек с лев рулем) и особенно корейцев которые к 7-10 практически до дыр, и китайцы тоже.

[Aargh68]

Сообщение от Aluksander

Мдя... Я всегда жалел что у нас не Дачи продают... Походу разные машины по изготовлению-то...У меня ОД согласовал перекраску 3 мест (а по факту будет и 4)... На лето запишусь. На форуме еще двоим прямо сча красят А скольким уже перекрасили...

У Дачи тены в печке есть? В принципе, прошивку махнуть, а че там на морде, ромбик или щит, это пофиг.

[kval300]

Мне в параллельной ветке понравился репортаж
https://www.youtube.com/watch?v=mD8uk6nc7vU

---------- Сообщение добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:08 ----------

Сообщение от Aargh68

прошивку махнуть, а че там на морде, ромбик или щит, это пофиг

Не ромбик круче чем цыганский щит,рено бренд древний с большой историей даже на формуле гоняет!! мне ромбик больше по душе! и даже бибибка на подрулевом нравится больше чем кнопка посредине.

[Nafigvajag]

Сообщение от Aargh68

У Дачи тены в печке есть? В принципе, прошивку махнуть, а че там на морде, ромбик или щит, это пофиг.

Не у всех. От движка зависит. На моей турбопипетке - есть.

[maslovyu]

Сообщение от Владимир 2010

Так Вазовский Дастер не румынский. Локализация производства с падением качества- наше всё.

А где вы видели вазовский дастер ?!

В начале, когда ещё только ждали российский дастер, обсуждались критерии приёмки по качеству - у Рено жестче, чем у Дачии. В среднем, понятное дело.

[Aargh68]

Сообщение от Nafigvajag

Не у всех. От движка зависит. На моей турбопипетке - есть.

Значит на дизелях тоже должны быть.

[maslovyu]

Aargh68, Это ж адаптация к холодному климату, а если он таковым не считается, то и не будет фена. Где-то читал про прибалтийский Меган правда, что в него кто-то добавлял фен физически и включал/активировал в мозгах его работу.

[Aargh68]

Но тем не менее, ещё в 12 году, я помню, отчет/алгоритм работы фена в печке первыми выложили именно прибалты. Я помню, как читали/обсуждали.

[Владимир 2010]

Сообщение от Aluksander

Фиг их знает, что оне собрали в итоге

Хорошо, если собрали, а не произвели.

Погуглил уже и выяснил производителя Дастеров- Автофрамос, но суть от этого не меняется. Если наши производят какую-то часть, то качество их будет хуже.

[Aargh68]

Сообщение от Владимир 2010

Хорошо, если собрали, а не произвели.

И разве не ВАЗ выпускает Дастеры?

До сих пор Москва, Автофрамос.