Автоматический переход в режим 2WD из режимов AUTO и LOCK

[Лопарь]

Дастер 4х4 2014г. Столкнулся с проблемой 2WD и пилы. Год потратил на поиск и анализ. В итоге: найден источник проблемы. Это два разъема на соединении включения полного привода. Один находится в заднем редукторе(нет доступа без разборки), а второй на заднем мосте около редуктора. Контакты окисляются и пропадает контакт в этих разъемах. Питание на катушку муфты - 8.5в. По этой цепи контроллер включения полного привода определяет и перегрев муфты. Выше температура, выше сопротивление катушки и соответственно меньше ток. При превышении температурного порога контроллер отключает полный привод. Решил проблему следующим образом. Разобрал муфту и припаял к контактам катушки пару новых проводов и вывел их наружу. Наружный разъем вырезал и вместо него поставил соединители с болтиками, которые использовались у электриков. Это сделано для того, что если придется снимать редуктор, то не было бы проблем. Прошел год, полет нормальный.