|
|||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#61 |
|
Член клуба
![]() Имя: Дмитрий
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр.
Сообщений: 17,178
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Оть! Надо запомнить!
Вообще. надо собраться силам и сделать в теме FAQ...
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. .... |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#62 |
|
Новичок
Имя: Николай
Регистрация: 08.10.2017
Адрес: челябинская обл.
Авто: Expression 2.0, 4х4, 6МКПП + ESP+защита картера, бака,муфты+БК
Сообщений: 15
![]() |
И да, на будущее, пока не забыл. Пилу надо выбирать не по мощности/массе/цене, а по тому, что вы собираетесь делать - валить лес пачками, или допиливать дрова на даче или раз-два в сезон обпиливать деревья. Если распил дерева/бревна на даче + периодическая валка небольшого количества деревьев с последующей разделкой (обустроить в лесу стоянку или гать сделать) - то хуски 135/140, штиля 180 или эхи 3500/352 - за глаза. Ну а если вы собираетесь валить лес пачками, где-то на вахте или еще как - то пожалте, берите валочную машину. Это уже что-то ближе к штилю MS880. Мои потребности хуска удовлетворяет на 135%
![]() ---------- Сообщение добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:43 ---------- dg972, если что - это еще до меня умные люди придумали ![]() ---------- Сообщение добавлено в 01:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:44 ---------- я про переворачивание шины ---------- Сообщение добавлено в 01:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:45 ---------- И еще. Выбираете пилу - смотрите на конструктив. Самое главное - это возможность быстрой замены или очистки фильтра, т.е. крышка должна быть на защелках. Ну и на железе экономят, поросята буржуйские. Двигло у хуски 135 само по себе - ниче так. Никасиловое покрытие, все дела. Но блин - стартер интегрирован в крышку, и мало того, ось стартера - пластиковая, отлита воедино с крышкой! В итоге, на второй раз после покупки, зимой, мой друг, не имея опыта, рванул шнур так, что сломал эту ось нафиг. Отломал от крышки, вместе с блочком. Я в магазин - крышка в сборе 3500! В итоге, отремонтировал сам. Рассверлил отверстие в оси (видимо, по технологии остается) до 5 мм, вставил длинный болт на 5, намазал место облома клеем и стянул ось и крышку. И болт оставил. В итоге по сию пору так все и работает. А потом спустя год узнал, что у более дешевых моделей/производителей это массово. Например, у Elitech такое наблюдалось. Что в данный момент с качеством - сказать не могу. Гугл вам в помощь
|
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#63 |
|
Член клуба
![]() Имя: Дмитрий
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр.
Сообщений: 17,178
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Купил цепи для пил, Цепь PRO L 3/8", 1.3 мм, 53 звена CHAMPION A050-L-53E и Цепь (3/8"; 1.3 мм; 56 звеньев) PATRIOT 862381356.
Обе сделаны в Китае. Это нормально или самоубийство?
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. .... |
|
|
|
|
|
#64 |
|
Новичок
Имя: Сергей
Регистрация: 17.03.2019
Адрес: Челябинск
Авто: 1,6 4*4 МКПП, черный дорестайл
Сообщений: 44
![]() |
патриот нормально будет, точно, покупал бате эл.пилу патриот, попилил ей сам, купил ему цепь запасную, потом себе, в запас, заточку держит. про чампион не знаю. у меня пила ECHO CS-353ES, при валке горевших берез в одинокого просахатил, зажало цепь и провернуло, итог - завернул шину. подобрал за 300 р от чампион, ставлю цепь на 52 звена без проблем
|
|
|
|
|
|
#66 | |
|
Член клуба
![]() Имя: Сергей
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: г.Москва,м.Семеновская
Авто: Был,Дастер Authentique 4x4 1.6, теперь Дакар,дизель,109л/с.
Сообщений: 2,367
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Иногда лил отработку с двигателя. Считаю что это не принципиально.
__________________
Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий. Теперь Дакар, дизель,109 л/с. |
|
|
|
|
|
|
#67 |
|
Новичок
Имя: Борис
Регистрация: 14.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 2
![]() |
Можно было бы не заморачиаться, но походу придется. Нам вот сейчас в обязательном порядке предписали, масло с эко характеристиками брать
---------- Сообщение добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:01 ---------- Я так понимаю просто выбирать, где присутствует на упаковке надпись типо ECO |
|
|
|
|
|
#68 | |
|
Модератор раздела
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP
Сообщений: 10,701
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
За последние лет 25, масло для цепи я покупал только один раз, когда зимой деревья обпиливал. А летом лью то, что первое попалось под руки.
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе! ![]() В наличии клубная карта: 1 штука. Номер: 311 #мненестыдно |
|
|
|
|
![]() |
|
|
![]() |
![]() |