Режимы: 2WD, AUTO, 4WD Lock.

[МЕДВЕЖ]

Пишем в данной теме: Какой,когда,где режим лучше выбрать для езды. Делимся опытом. Неисправности и т.д.

Работа муфты.

Сообщение от МЕДВЕЖ

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля водитель поворотом рукоятки может выбрать один из трех режимов работы трансмиссии.
В режиме «AUTO» (надпись на рукоятке совмещена с белой меткой) крутящий момент автоматически распределятся между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий и скорости автомобиля.
При повороте рукоятки в положение «2WD» в качестве ведущих колес используются только передние колеса.
Этот режим рекомендуется использовать на сухих дорогах с хорошим сцеплением. При включении этого режима в комбинации приборов загорается сигнализатор 2WD.
Для выключения этого режима следует повернуть рукоятку в положение «AUTO». В комбинации приборов погаснет сигнализатор 2WD.
Для включения режима «4WD LOCK» следует повернуть рукоятку до совмещения надписи «LOCK» с белой меткой, после чего рукоятка возвратится в прежнее положение. При включении данного режима в комбинации приборов загорается сигнализатор 4WD LOCK.
В режиме «4WD LOCK» задние колеса постоянно подключены. Крутящий момент распределяется между передними и задними колесами в пропорции, оптимальной для движения автомобиля в условиях бездорожья. Этот режим следует использовать при движении автомобиля в экстремальных условиях (грязь, песок, крутые склоны).
Для выключения этого режима необходимо снова повернуть рукоятку, как и при включении. При этом в комбинации приборов погаснет сигнализатор 4WD LOCK.
При скорости автомобиля выше 80 км/ч в режиме «4WD LOCK» система автоматически переходит в режим «AUTO» – о чем свидетельствует погасание сигнализатора 4WD LOCK.

[мин]

Всем привет! Езжу на авто, при медленном преодолении препятствия (заезде например на поребрик) чувствуеться удар(чик) в трансмиссии, это нормально?

[Timsssss]

Всем приветы
Попалось такое видео, и я призадумался)) Как так? Как-будто бы 2вд и авто это один и тот же режим, что-ли?

https://rutube.ru/video/313b68dd8198...b1be09cd9df81/

[Подводник]

В режиме 2WD, задние колеса вращаются из-за того, что есть физическая связь и муфта даже в расслабленном состоянии перекидывает незначительное количество момента.
Грубо говоря, когда машина по подъемнике и выключена, если крутить одно колесо, будут крутиться все 4.

Режимы 2WD, авто, 4WD - они управляют муфтой и силой срабатывания этой муфты. Т.Е. коэффициентом перекидывания момента на заднюю ось.
Как бы не новость, давно известно. 2WD - незначительный переброс момента, вроде там даже рукой можно удержать колесо, если машина на подъемнике. авто, муфта срабатывает автоматически и 4wd, когда фрикционы сжаты и идет переброс до 50% момента на заднюю ось.

Понятно разъяснил?

[vovik1959]

Чем отличаются режимы авто и 4вд, срабатыванием муфты. В режиме Авто если произошла пробуксовка колёс Пер.Оси,то происходит подача напряжения и муфта подключает Зад.О, как только пробуксовка Пер.О прекращается, то снимается напряжение и муфта разъединяется, вот поэтому, если это происходит часто, то загорается сигнал перегрева муфты. В режиме 4вд как только произойдёт пробуксовка ПО муфта подключается на всё время в независимости пробуксовки Пер.О и автоматически отключатся только при достижении скорости 80км. Вот поэтому если едишь,например по просёлочной дороге в грязи где Пер.О ось будет постоянно временами проскальзивать, то нужно сразу включать режим 4 вд, чтобы избежать сигнала перегрева муфты.

[Timsssss]

Сообщение от Подводник

В режиме 2WD, задние колеса вращаются из-за того, что есть физическая связь и муфта даже в расслабленном состоянии перекидывает незначительное количество момента.
Грубо говоря, когда машина по подъемнике и выключена, если крутить одно колесо, будут крутиться все 4.

Вот я об этом же и подумал

[Anderbay]

Сообщение от мин

Всем привет! Езжу на авто, при медленном преодолении препятствия (заезде например на поребрик) чувствуеться удар(чик) в трансмиссии, это нормально?

НЕА

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:43 ----------

Катался постоянно на АВТО- пробовал летом 2вд разницы в расходе топлива, управляемости и т.п. на асфальте не заметил- тогда на какой нужны эти 2а ВД +)
принудиловку включал только в горах по бездорожью, а так -песок, грязь, снег, лето , зима всегда авто