Автофлудильня

[baddy]

Автомасла в лютый мороз

https://vkvideo.ru/video-231158793_456239033

[Неугомонный Ездец]

В Тверской области создали самоходную амфибию для работы в сложных условиях

[Неугомонный Ездец]

«Курганмашзавод» поставил первый в этом году гусеничный вездеход ТМ-140


UMG представила обновленный гусеничный экскаватор Е225С LR


В Воронеже при участии ФРП запущено новое производство прицепной техники для сельского хозяйства

[More]

8 марта в палате Нивоводов...

кликабельно

[Неугомонный Ездец]

На курорте «Манжерок» запущен первый автономный шаттл под управлением искусственного интеллекта

[Неугомонный Ездец]

На заводе «Москвич» начали собирать электросамокаты

[More]

Сообщение от Неугомонный Ездец

На заводе «Москвич» начали собирать электросамокаты

Во! Ещё тачки садовые надо! А то с машинами не получается ни хрена...

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

Во! Ещё тачки садовые надо! А то с машинами не получается ни хрена...

у кого? росгвардия только на них по мск и ездит и много в такси

[m3mmm]

Сообщение от Неугомонный Ездец

у кого? росгвардия только на них по мск и ездит и много в такси

Про гвардию, аргумент. Мне бы на халяву дали бы, то ж не отказался б.

[More]

Сообщение от Неугомонный Ездец

у кого? росгвардия только на них по мск и ездит и много в такси

Аргумент, да...
И даже при агрессивном распихивании в корпоративку и бюджет их в списках продаж не видно.
Я например, до сих пор лично не видел ни однго живого человека, кто бы купил это себе за свои деньги.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

Аргумент, да...
Я например, до сих пор лично не видел ни однго живого человека, кто бы купил это себе за свои деньги.

я видел))) а смысл?

[Неугомонный Ездец]

Первый российский современный туристический автобус находится на испытаниях


Уралвагонзавод построил в 2025 году 30 «Витязей» для проекта «Сила Сибири»

[Неугомонный Ездец]

Первый российский эвакуатор грузоподъемностью 60 тонн построили на шасси 8×4

[Гейгер]

Сообщение от More

Аргумент, да...
И даже при агрессивном распихивании в корпоративку и бюджет их в списках продаж не видно.
Я например, до сих пор лично не видел ни однго живого человека, кто бы купил это себе за свои деньги.

Москвич 3 довольно часто встречается в Москве с частными номерами.
Я даже на М4 на участке Москва- Елец бывает их встречаю.
Уж всяко лучше нынешней продукции Автоваза.

[More]

Сообщение от Гейгер

Уж всяко лучше нынешней продукции Автоваза.

Да. Это примерно как в сортах гамна искать лучшее.
Заходят же нормальные новые машины. Зачем вот это вот всё.

[vlad60]

Сообщение от More

Это примерно как в сортах гамна искать лучшее.

Ну, это на мой взгляд, очень жесткая оценка. Соседи вот недавно прикупили Ниву, много вазовских машин по дорогам бегает...говорят что с запчастями проблем нет в отличии от китайцев. Новые европейские машины завозят, но цены на них кусачие аж не могу. Вот и что делать? Выбор не велик. На замену дастеру кроме нивы ничего-то и не видно.

[Ky6uk]

Сообщение от vlad60

говорят что с запчастями проблем нет в отличии от китайцев.

Говорят....

[abk]

Сообщение от Гейгер

Москвич 3 довольно часто встречается в Москве с частными номерами.
Я даже на М4 на участке Москва- Елец бывает их встречаю.
Уж всяко лучше нынешней продукции Автоваза.

Частные номера,это какие?

[Гейгер]

Сообщение от abk

Частные номера,это какие?

Не такси и не спецслужбы.

[More]

Сообщение от vlad60

Соседи вот недавно прикупили Ниву, много вазовских машин по дорогам бегает...говорят что с запчастями проблем нет в отличии от китайцев.

На моторе 1.8? Счастья им, хорошего настроения.
Я вам так скажу.
После 3-х лет владения Нивой купленной новой, я получил бесценный опыт (за свои деньги) и твёрдое убеждение в том, что больше никогда в жизни я не буду покупать продукцию этого завода НОВОЙ.
Потому что это лишено абсолютно всякого смысла.
Потому что (особенно в случае с Нивой) там за заводом вам постепенно придётся переделывать ВСЁ (ну, может, за исключением кузова).

Даже если действительно нужна Нива, зачем за эту заготовку платить полную стоимость нового автомобиля, которым она является только по дате выпуска в ПТС?..
На рынке полно таких же машин (а может даже и лучше, потому что бывшие владельцы уже вылечили весь заводской токсикоз) по цене до 1 миллиона рублей.

Да, с запчастями (на предыдущие версии с мотором 1.7) действительно проблем нет.
Проблема есть с тем, чтобы из этой доступной кучи навоза вычленить то, что имеет хотя бы какие-то оттенки качества.
Которого в массе своей в этих запчастях нет от слова совсем.

Если раньше была возможность купить (пусть и дороже) на наши машины качественные запчасти от известных брендов (например подшипники SKF, комплекты сцепления SACHS, оригинальные сальники Corteco, Elring, Victor Reinz или всевозможные компоненты электроники BOSCH), то теперь на территории РФ под этими брендами можно купить только разноцветное дерьмецо, заказанное в Китае на самых дешманских производствах и упакованное в красивые коробочки.
Запчасти как бы произведенные в РФ в большинстве случаев проходят тот же путь, от дешманского дерьмопроизводства в Китае, до красивой коробочки с надписью "произведено в России".
В некоторых случаях действительно, из схемы выпадает Китай, а дерьмопроизводство налажено прямо в России.

А с запчастями на нивовский мотор 1.8 проблема с запчастями сейчас даже у дилеров...
Да и ценообразование на них очень смешное.
Например оригинальный генератор на этот мотор у официалов стоит 40.000р.
Аналоги в магазинах - около 20 тысяч.
По сравнению с тем, что генератор такой же мощности на машины с мотором 1.7 стоит 6500-7000 тысяч, это очень весело.
Наверное, поставщики Автоваза освоили производство меганадёжных генераторов из платины.

В общем и целом, любые сегодняшние изделия этого завода требуют регулярного внимания и рукоприкладства.
Кроме подтирания крупнокосячных соплей за заводом потребуются прямые руки для устранения тысячи несуразных мелочей ради спокойствия собственной нервной системы.
Сейчас тот, кто удержал во владении более 3-х лет машину купленной новой с этого завода, может спокойно идти работать в дурку без вступительных экзаменов и медицинского освидетельствования.))

Те же, кто покупают эту продукцию в расчёте на то что будут просто ездить, могут получить серьёзные нервные срывы и психические расстройства.
При обращении по гарантии к официальным дилерам этого завода следует заранее запастись атомным терпением и большой пачкой галоперидола для себя и сотрудников.
Тем у кого аллергия на галоперидол (как у меня), лучше пройти только ТО-0 и ТО-1 и больше туда не ездить, во избежание...))

А те, кто рассчитывают просто ездить и для поддержания рабочего состояния автомобиля пользоваться услугами исключительно какого-нибудь сервиса, могут и вовсе остаться без штанов.


Поэтому увы, что так, что эдак, куда ни кинь везде клин.
От того и оценка ситуации такая.