АВИАтема

[zigzag]

Сообщение от More

4 декабря 1991 года авиакомпания Pan American World Airways (Pan Am) после 63 лет работы объявила о банкротстве и прекратила свою деятельность.
После банкротства многие рейсы Pan Am были переданы компании Delta Air Lines.

эффективные...

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

Очередной самолет УТС-800 совершил первый полет

Незаменимые «восьмерки»: три новых Ми-8 отправлены для работы на Крайнем Севере и Дальнем Востоке

Легендарная «Аннушка» получила второе дыхание для покорения Арктики

[Неугомонный Ездец]

ОАК передала ВКС России очередную партию самолетов Су-34

Десять полетов и девять программ: «Ансат-М» приближается к финалу испытаний

Испытания МС-21, Ил-114-300 и Суперджета в конце 2025 года идут высокими темпами

[Ky6uk]

A330neo
https://www.bilibili.com/video/BV1cz....22-3-85.click

[Неугомонный Ездец]

Истребитель Су-57 совершил первый полет с двигателем нового поколения⁠

Ту-214 новой сборки поднялся в небо

Первый час в небе: новый Ту-214 завершил испытательный полёт на отечественных двигателях

«Контролируемое разрушение». Так тестируют российский авиадвигатель нового поколения

[Неугомонный Ездец]

[More]

Макс, а что ты не пишешь о испытаниях ПД-8 на разрушение и сертификацию?..

Вот тут должен снять шляпу, пермяки-мотористы реально молодцы, мотор с нуля в такие сжатые сроки, что ни одному P&W и не снилось...

[zigzag]

так сегодня ещё и ЛМС-901 «Байкал» с ВК-800 полетел.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

Макс, а что ты не пишешь о испытаниях ПД-8 на разрушение и сертификацию?..
Вот тут должен снять шляпу, пермяки-мотористы реально молодцы, мотор с нуля в такие сжатые сроки, что ни одному P&W и не снилось...

писал)))

Сообщение от Неугомонный Ездец

«Контролируемое разрушение». Так тестируют российский авиадвигатель нового поколения

Сообщение от zigzag

так сегодня ещё и ЛМС-901 «Байкал» с ВК-800 полетел.

S7 Group и СибНИА провели летные испытания обновленного самолета Танго


Самолёт «Байкал» совершил первый полёт с отечественным двигателем


АШК получил сертификат на авиашины для Sukhoi Superjet 100

[Неугомонный Ездец]

Самолёт Ту-214 получил свидетельство об одобрении главного изменения типовой конструкции

В Беларусь для защиты воздушных рубежей прибыла очередная партия Су-30СМ2

Зачётный перелёт: МС-21 сдал «экзамен» на навигацию в полёте до Иркутска

[Неугомонный Ездец]

Государственный оборонный заказ выполнен: ОАК завершила поставки истребителей Су-35С в 2025 году

[Неугомонный Ездец]

«Азимут» завершил сертификацию системы управления воздушным движением «Галактика» для Росавиации

Холдинг «Вертолёты России» передал российским авиакомпаниям партию новых вертолётов Ми-8МТВ-1


«Вертолёты России» начали лётные испытания Ми-34М1 с двигателем производства «Ростеха"⁠⁠

[Неугомонный Ездец]

Новый терминал аэропорта Благовещенск впервые принял регулярные рейсы

[SevenSky]

В возрасте 79 лет после продолжительной болезни умер заслуженный лётчик-испытатель Рубен Есаян. В последние годы он работал советником главы ГосНИИ ГА.*

Рубен Татевосович Есаян родился 24 ноября 1946 года в Ереване. В 1968 году окончил Сасовское лётное училище гражданской авиации.*С 1968 по 1986 год он работал в Армянском управлении гражданской авиации вторым пилотом, командиром воздушного судна, пилотом-инструктором, а также пилотом инспектором лётно-штурманского отдела и начальником этого отдела.

В апреле 1974 года, будучи командиром воздушного судна, произвёл успешную вынужденную посадку Ан-12 с пожаром двигателя в Кишинёве. В 1981-1984 годах лётчик находился в командировке в Анголе, где во время боевых действий был командиром самолёта Як-40 министра обороны Анголы. В 1983 году во время взлёта в аэропорту Луанды самолёт был повреждён огнём противника, но успешно произвёл вынужденную посадку, после которой Есаяну удалось подготовить самолет, оценить методику его перегона на аэродром базирования и успешно выполнить этот сложный полёт.

В 2000-х годах Есаян выполнял полёты в центральные районы Антарктиды и на Южный полюс, включая операцию по десантированию с самолёта Ил-76ТД на полярные станции. Всего он выполнил более 80 таких полётов. В 2004 году на самолёте-амфибии Бе-200 установил пять мировых авиационных рекордов.

Для широкой публики Есаян стал наиболее известен в 2011 году, когда перегонял с посадочной площадки Ижма самолёт Ту-154, который совершил там вынужденную посадку.

В 2013 году он подписал открытое письмо президенту с критикой в адрес ОАК за закрытие проекта самолёта Ту-334. Там же критиковался проект самолёта Superjet 100.

28 марта 2014 года экипаж Рубена Есаяна выполнил уникальный перелёт на самолёте Ту-154М (бортовой номер RA-85069) с самарского аэродрома Безымянка на посадочную площадку Смышляевка, где длина ВПП была почти вдвое меньше, чем нужно для посадки такого воздушного судна.

[More]

2 января 1989 года cостоялся первый полёт пассажирского самолёта Ту-204 (СССР-64001).
Пилотировал заслуженный лётчик-испытатель СССР Андрей Иванович Талалакин.




А через 35 лет эффективные менеджеры такой самолёт в серию поставить который год никак не могут...
Стадо баранов "мы всё купим"...

[Андрей1974]

Сообщение от More

А через 35 лет эффективные менеджеры такой самолёт в серию поставить который год никак не могут...

А зачем? ©