Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Электрооборудование и оптика > Электрика

Важная информация


 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.08.2025, 23:30   #13
onebar
Местный
 
Имя: Юрий
Регистрация: 19.01.2014
Адрес: Курск
Авто: 2013 2.0 privilege 4x4
Сообщений: 679
onebar onebar
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Urock Посмотреть сообщение
Выше писал, на аккуме после прикуривания меряли, 12,8 было.
Завтра в сервис, но видимо генератор.
Не в обиду, но несколько дней прошло, можно давно было посмотреть напряжение, а не надеяться на "типа, который подкуривал". Уже после оплавления фишки на фаре (месяц назад) я бы проверил, на всякий случай.
Есть вариант, что замкнута банка в аккуме, в этом случае генератор пытается зарядить и не может, вот и паленый запах. Замкнутая банка дает 10,8 В как раз (на незаведенном моторе)[COLOR="Silver"]

Последний раз редактировалось onebar; 24.08.2025 в 23:34.
onebar вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:06. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика