|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,290
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Про бензин понятно.
Я про этот волшебный пузырёк в бак интересуюсь. А заодно интересно, зачем на пробеге 30 тысяч чистить топливную систему и форсунки. Неужели в Москве такой плохой бензин? Да ещё 98-й... ))) В Дастеры лил только 95 и на 98% только с брендовых АЗС - Роснефть, Лукойл. И в К4М, на который все орали "а зачем туда лить 95, когда 92 можно??". Как итог - 170 тысяч, дроссель не чистил ни разу. Форсунки не чистил ни разу. Топливную не чистил ни разу. Топливный фильтр менялся 1 раз на 90 тысячах пробега. Перед продажей на диагностике мотор был в идеале. Вот мне и интересно. Неужели в Москве стал такой плохой бензин, что ВАГовцы рекомендуют все эти процедуры с наливкой и почисткой...
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) - Почему тебя обманули? Потому что ты сам лжец.(с) |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |