Топливный фильтр. Мотор 2.0 (F4R, 135л.с) и 1.6 (H4M, 114л.с.)

[Delete]

Сообщение от KOSH

Delete, все перемешал...
После стравливания давления Ия, удерживаемого обратным клапаном (за доли секунды) в системе останется только давление водяного столба. И то пока разрежение воздуха в баке его не уравновесит и не начнет бороться процесс всасывания воздуха через кран с последующим всплыванием воздушных пузырей по трубам и вытекание под давлением водяного столба.

Посмотрел профиль и что? То, что школьная программа не освоена тобой уже все поняли. Землю надеюсь плоской не представляешь? В магию, за счёт которой самолёты летают не веришь )))

По сантехнике за навыки - 3. За знания по прежнему - 2.

А самый угар в том, что это демагогоический прием перевода темы и перехода на личности. Браво! )))

Учитель, физик, 95% практик, сантехник, по существу пиши!
По топливной системе есть что сказать?
Ага я заметил, что у такого профессора Дастер с ГБО и фильтром вместо ресивера, ракетой не стал и динамику растерял!, к сожалению магии не произошло!

Уже все поняли за твои навыки и познания, как перейти на личности!

По сантехнике, я дал тебе рекомендации и совершенно не просил на них отвечать!
Рекомендую, с такими познаниями иди в ясли, вот там свои байки детям расскажешь!
Вот тебе за навыки 1, и за знания 1.