ФЛУДИЛЬНЯ!

[TolR]

Сообщение от maslovyu

...Кстати, что-то мне кажется, что дизельных дастеров больше (заметно больше), чем кашкаев с 1.2Т ...

А вот тут не помешала бы статистика.... Мне так в сравнении Дастеров бензин/дизель на дорогах, кажется что последних почти нет, а они есть... здесь на форумах

Сообщение от maslovyu

...Ну дык в Европе же можно дизели, т.к. качество топлива у них не такое как у нас. Это же признано производителями. ...

В Европе был длительный период дизелизации населения, и он закончился, а не вымрет ли дизель от здоровой конкуренции посмотрим.

Сообщение от maslovyu

... дык и первый же отзыв могу найти, где нет проблем с дизелем...

А можешь найти и не один, а вагон с проблемами. Важна лишь пропорция тех и других.

---------- Сообщение добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:42 ----------

Сообщение от More

...Вот странные люди, да? Себе что похуже, нам что получше.

Андрюх лучше/хуже не те параметры на которые они ориентируются, у них есть постоянно растущие нормы ЕВРО и думаю в их выборе не последнюю роль играют перспективы движков к соответствию всё более высоким нормам... а если при этом где то можно заработать на устаревших вариантах почему бы и нет, и меня как потребителя такой их подход не расстраивает.

[More]

Сообщение от TolR

Андрюх лучше/хуже не те параметры на которые они ориентируются, у них есть постоянно растущие нормы ЕВРО и думаю в их выборе не последнюю роль играют перспективы движков к соответствию всё более высоким нормам...

Так в случае с Колеосом получается, что ближе к этим перспективам дизельные версии.

[TolR]

Сообщение от More

Так в случае с Колеосом получается, что ближе к этим перспективам дизельные версии.

Может пока и так,.... не интересовался никогда Колеосом,... ИМХО он не популярен, ни у нас ни там...