ЧИП-тюнинг бензинового Дастера (Renault Duster)

[Rene Buaron]

Сообщение от igorstr

Было три версии прошивок от SVV. Ни на одной из них не было "неимоверно жрет" и "продолжает ехать после сброса педали газа", было на второй прошивке - "дергается на старте", особенно когда двигатель не прогрет. Но каждая последующая ехала лучше предидущей. Сейчас последняя прошивка ( обновлялся 05.01.17 ЕВРО-2) устраивает полностью, для себя недостатков не вижу. Единственный минус - кратковременная детонация на 95 бензине (ЛУКОЙЛ) при старте на жаре или в пробке. Но я понимаю что это есть практически у всех дастеров, даже нечипованных. 98 бензин решал проблему детонации полностью.

А кто сказал, что эта тема исключительно о прошивках одного автора?
У него есть соответствующая тема.
Про правильный 98-й бензин- он решает не только проблемму детонации. По-ходу, он все проблемы решает. Без прошивок.

---------- Сообщение добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:48 ----------

Все кто прошился и вынужден ещё 98-й кидать, что бы не было дет0на (понятно, что если бы дет0нации не было, вы бы 98-й не лили)): вы пробовали просто, на стоке, но на 98-м?

---------- Сообщение добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:53 ----------

Речь, правда, об "автомате"-ибо, на 98-м, в стоке-тяга и так реостатно-троллейбусная.
Дело, просто, в экономике процесса (дорого) и в том, что в случае с :"чип+ 98-й= масло масляное"?