Выбор комплектации Рено Дастер (Renault Duster)

[anarki]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
В результате сравнения предложений на вторичном рынке, начал засматриваться на Дастера года 10-14 годов с пробегом 50к, исходя из сложившихся на барахолках цен

Говоря о Дастере - предпочтение отдам двухлитровому дизелю на механике в случае неприхотливости к топливу, а может и бензиновому, при проблемах с дизелем.
Из основных моих требований - внутренние габариты, поэтому при наличии опыта ночевки, прошу поделиться своими впечатлениями.

Если же собственный опыт использования расходится со списком моих потребностей (ссылка ниже) от планируемого авто, отговорите от приобретения данного авто.

Оригинал своего вопроса прошу прочесть , поскольку он весьма емкий.

Здравствуйте, уважаемые. Уже 4 года катаюсь на старушке mazda premacy'99 с мкпп и бензиновым 1.8л/101лс атмосферником. Это моя первая машина. Сам по себе очень удобный и вместительный универсал, который приятно рулится и позволяет комфортно перемещать зад на достаточно высокой скорости, но с некоторых пор вместительности стало нехватать, да и слабоватая подвеска и недостаточная проходимость заставляет искать замену. Медлительную разгонную динамику в минус не ставлю, хотя шустрости часто не хватает, а вот полное отсутствие запчастей в наличии (только под заказ) и неадекватные ценники на многие з/ч на мазду - уже реальный минус. Расход вполне приятный - 11л в городе и 8-9 на трассе.
Итак, пытаясь сохранить плюсы, но избавиться от минусов, вывожу требования к новому претенденту, который мне видится джипом или паркетником

1. Хочется хотябы слегка шире и длиннее внутренний объем кузова, прочнее и неубиваемее подвеску, мощнее двигатель. У нынешней мин/макс ширина 94/132см при длине до 180см. Достаточно комфортную для езды по асфальту до 150км/ч без сильного гула с износом трансмиссии, при этом подвеска с запасом прочности на внезапные встречи с ямами и прочими прелестями наших дорог, а также с возможностью свернуть на убитую грунтовку/лесовозку без страха за подвеску или посадки ее на брюхо. Экстримальный джиппинг целью не является.
2. Полнопривод желательно отключаемый. Движок хочется дизельный (в случае неприхотливости), коробку только механическую и левый руль. Поскольку не знаком на практике с полноприводной кухней, могу чегото не учесть, так что рад выслушать иные привлекательные комбинации и сочетания, в т.ч. и с бензином.
3. Доступность и невысокая стоимость расходников, существование дубликатов на наиболее изнашиваемые также. Адекватный расход в городе, т.к. большую часть времени авто именно там и эксплуатируется.
4. Необходима возможность сложить в уровень пола, или другим образом вручную (без инструмента) убрать задние сидения для ночевки двоих нешироких человеков
5. Обязательно наличие на крыше рейлингов или иных мест крепления поперечин для установки бокса на крыше. Весьма нелишним будет ксенон в фарах.

Предпочтений в плане бренда нет, охотно рассмотрю корейцев и т.д., главное чтобы параметрам поиска удовлетворял. Важно также знать слабые стороны предлагаемых вариантов. Ах да, хочется уложиться до 600т.р., желательно меньше. Речь не о новых, разумеется. Год не столь важен, состояние важнее.

Найдущему время помочь и дать развернутый ответ буду очень и очень признателен.

Самое главное - прошу воздержаться от субъекивности и не хвалить, подобно кулику, свое болото. Как никак, достаточно важный выбор на данном этапе жизненного пути

спасибо заранее!