|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Завсегдатай
Имя: Игорь
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Саратов
Авто: Привиледж 2,0 4х4
Сообщений: 124
![]() |
Так все антифризы на основе этиленгликоля.
Дело в антикоррозионных присадках. В т.н. Тосоле, т.н. G11 - силикаты,а в т.н. G12, G12+ - Карбоксилаты. Смешивать их между собой, конечно, не рекомендуется, но, в принципе, допустимо. Упадет срок службы. Насколько - никто не знает. Существует еще и т.н. G12++. - это уже лобридный антифриз. Его категорически нельзя смешивать ни с чем. Суть в чем. От неправильного или скончавшегося антифриза мотор не заглохнет. И не перегреется. Сразу. Просто будет идти интенсивная коррозия внутри, в первую очередь цветных металлов, особенно алюминиевых сплавов. И через некоторое время, гораздо быстрее обычного, накроется термостат, помпа, потечет радиатор и т.д и т.п. В пределе прогнивают насквозь ГБЦ. - они же алюминиевые. Последний раз редактировалось Игорь64; 20.01.2016 в 17:37. |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |