|
|||||||
![]() |
![]() |
| Результаты опроса: Как Вы оцениваете качество товаров/услуг партнера? | |||
| 5 (отлично) |
|
34 | 89.47% |
| 4 (хорошо) |
|
3 | 7.89% |
| 3 (удовлетворительно) |
|
0 | 0% |
| 2 (плохо) |
|
1 | 2.63% |
| Голосовавшие: 38. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Член клуба
![]() Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 8,736
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Обычно динамические стропы идут без крюков. На них делаются петли. Как крюки вставить в петли я не знаю. Задача динамики - рывок. До рывка есть ослабление троса, иногда одного рывка не достаточно. В связи с этим при крюке есть риск его срыва. Да и шакл выглядит прочнее и имеет более надежную фиксацию. Но это мое индивидуальное мнение, я могу ошибаться.
У меня в машине есть шаклы разного размера. Динамику крепить крюками я бы на стал, разогнется такой и как прилетит, в интернете есть видио где шаклы летают. |
|
|
|
| 7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |