|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 21.02.2013
Адрес: Москва, СВАО
Авто: Лосенок (Патриот '07)
Сообщений: 333
![]() ![]() |
Если дрыгатель нормальный ) тогда можно наметить программу минимум - лебедку, резину (и все что с этим связано возможно доработка/замена трансмиссии, лифт кузова, подвески)
Далее доп оборудование: компрессор нормальный лучше с приемником. навигация хорошая. радио связь CB + усилитель. Домкрат, сэндтраки, удлинители троссов для лебедки, корозащита, блоки, пара рывковых троссов. Нормальная аптечка (т.е. то что содержит не минимум для ГАИ и максимум для тебя и пилота с учетом всех рисков). Дальше для жизни - тур, оборудование (палатка, спальник, свет, плитка, посуда) стулья ) без них никуда ))) набор запчастей и инструмента для ремонта в поле... т.е. что бы ты смог основные неисправности которые могут тебя реально остановить устранить в поле без сторонней помощи. на машину считай минимум рублей 200-300 откладывай (это легкий тюнинг). на остальной хлам так же рублей 150... ))) и в бой. на запчасти рублей 50 кидай. Последний раз редактировалось NikiShurik; 21.02.2013 в 10:00. |
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |