|
|||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Новичок
Регистрация: 28.02.2014
Адрес: Пенза
Сообщений: 16
![]() |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Член клуба
![]() Имя: Саша
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Ульяновск
Авто: Машина - Зверь
Сообщений: 2,918
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Вот не много фотографий, на последних двух показаны уплотнитель на накладках чтобы небыло корозии.
__________________
Не ждите чуда – чудите сами!!!
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#3 | |
|
Член клуба
![]() Имя: Владимир.
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 2л 4х4 чёрн ж, ручной.
Сообщений: 1,295
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Воспользовался советом Sapsan по разборке двери. Пока свежо в памяти - опишу. 1) ключ на 10 - высокая головка. 2) отвёртка TORX-20 3) гнутые утконосы - cнял две резиновые заглушки (под ними две гайки М6) - открутил два самореза TORX-20 - с усилием потянул панель на себя и она отошла, крепится на 8 пластиковых пистонах - шесть голубых и два серых - снял разъёмы с плафонов подсветки номера - открутил шесть гаек М6, под ключ 10мм - сжал утконосами усики пластиковой клипсы и потянул накладку слева, потом справа (ещё клипса), середина накладки держится ещё на 2-х невидимых клипсах, потянул посильнее и накладка отделилась, всего четыре клипсы.
__________________
Не бойся, когда ты один. Бойся, когда ты ноль... Последний раз редактировалось ХОЧУ; 22.04.2014 в 21:57. |
|
|
|
|
| 9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
|
|
![]() |
![]() |