Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[svv]

Сообщение от Илья468

Конечно не зависит. Если коробас разваливается, то явно не от прошивки.

Я думаю это на коробка. Блокировку поставили но по человечьи не отрегулировали зазоры.ИМХО

[Regas]

Сообщение от svv

От прошивки это не зависит ни как вообще.

Только я может и не в тему, но если уж проверять то с 30 км/ч на низах 900-1000 об/м. На шестой передаче, как я выше написал.

Таким методом и сток и прошивку проверить возможно, а за одно трансмиссию.

В тех. данных по 6 передаче МКПП, я сейчас не помню но можно найти эти данные, примерно - 39км/ч. 1000 об/мин.

А с 2000 об/м., уже мощь и крутящий совсем другой и разгон соответственно, на сухом асфальте не должно никаких стуков быть.
В перемежку со скользким покрытием может быть.

Но для эксперимента попробуйте держать, по прямой 1000об на шестой, зафиксировав км/ч., так можно сток и прошивку проверить, если на 800-900об без рывков получится ехать на 6 передаче значит прошивка удалась, а если будут присутствовать лязги металла то это в трансмиссии люфты.
Если будут рывки то крутящего момента с мощей будет не хватать.

[чук]

Да все нормально, у меня такое бывало с новья( не часто, но бывало. То ли сцепу коряво бросишь, то ли обороты маленькие, то ли фазы луны, фик её знает, едет и нечего заморачиватся) Полный сток.

[fitter77kz]

Сообщение от svv

Я думаю это на коробка. Блокировку поставили но по человечьи не отрегулировали зазоры.ИМХО

Блокировка стоит Лок райт в ЗАДНЕМ редукторе. Езжу я на 2WD по трассе.

[юрий 333]

А почем обошлась блокировка?

[svv]

Сообщение от fitter77kz

Блокировка стоит Лок райт в ЗАДНЕМ редукторе. Езжу я на 2WD по трассе.

Если вы сможете обьяснить как прошивка влияет и изменяет работу механики то я буду вам очень признателен.

[Бурый медведь (Bear)]

Есть подозрения, что в режиме 2wd муфта так же может подключаться. Уже много споров и обсуждений по этому вопросу было.

[svv]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

Есть подозрения, что в режиме 2wd муфта так же может подключаться. Уже много споров и обсуждений по этому вопросу было.

Так она и подключается на 80 км/час. Могу ошибаться конечно но я такое видел на стенде.

[YuriyVZ]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

Есть подозрения, что в режиме 2wd муфта так же может подключаться.

Это не подозрение - это факт. Я так себе муфту сломал... на стенде переднеприводном!

[svv]

Сообщение от YuriyVZ

Это не подозрение - это факт. Я так себе муфту сломал... на стенде переднеприводном!

Во как. Нужно было предохранитель на управление муфты вытащить. Это как минимум.

[AlexAutospb]

Сообщение от fitter77kz

Смейтесь дальше, на Москвиче 412 2 см просадки добавляли очень даже неплохо разгон. Вот именно что законы аэродинамики никто не отменял.

Плюсую!!! По тому как знаю: что Москвич 412, что Ока,...все эти автомобили начинали мчаться(!!!) и самое интересное : держать дорогу именно гружёные " По саме не балуйся..."

---------- Сообщение добавлено в 01:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:30 ----------

svv, Виталий, а Вы к нам в Горгд СПб, сами лично, как нибудь не собираетесь? Ну так, повстречаться!

[svv]

Виталий, а Вы к нам в Горгд СПб, сами лично, как нибудь не собираетесь? Ну так, повстречаться!

Пока не могу сказать точно но возможно по делам приеду на пару дней в ноябре.

[AlexAutospb]

svv, Дайте знать!!! Хочется снова увидется - есть вопросы!!!

[lexavad]

У меня крайняя релизная версия.
Та, что сейчас в тесте, у меня не прошита. Жду. когда она выйдет и сразу ее себе поставлю.

[lexavad]

Виталий, как проходят тесты последней версии прошивки? Известна ли ориентировочная дата ее выхода?

[svv]

Видимо нормально. Я не могу заставить людей писать отзывы. Было бы плохо сразу появились бы негативные отзывы. Наверное всех все устраивает и это хорошо.

[Шум]

Ну начну с того что в последней версии прошивки Виталия для 2х литрового Дастера меня лично всё устраивает. Если разобрать ощущения, то динамика этой версии даже меня поразила( несмотря на то что я видел и ездил если не на всех прошивках, то на очень многих). По поводу момента трогания и начального разгона то он так же радует( нет провала и задумчивости электронной педали). Расход в р-оне 12 литров. Запуск машины на холодную с первого раза(уверенный, без расколбаса и дёрганий) Так вот если подытожить, то можно сказать что труды Виталия были не напрасны. Спасибо за то что не бросил в трудную минуту.

[svv]

Саш спасибо за отзыв. Радует, что машина адекватно ведет себя при всех условиях. Ждем еще пару отзывовов от тестеров,обновляем прошивки и в перед.

[myal1969]

24 октября в субботу буду в Великом Новгороде. Если есть желающие пишем в личку или звоним.
+79116022779

[Ky6uk]

Сообщение от svv

Ждем еще пару отзывовов от тестеров,обновляем прошивки и в перед.

Меня всё устраивает. Расход у меня как и был ранее.
В пределах 12л. Педаль жму, где можно, где нельзя "тошню" со всеми.
Правда "писем Щастья" наприходило с момента той, пред последней чиповки, больше чем за последние три года....
Вообщем Вы поняли, тошнить не получается....увлекаюсь часто....