Выбор типа резины (Шипы или липучка или всесезонка?)

[Zap]

Выбор типа резины (Шипы или липучка или всесезонка?)

[dg972]

А кто-то говорил, что всесезонки не бывает. )))

[Ky6uk]

Если вопрос мне, то у меня на зиму МИШЛЕН XIN2 есть.
А MAXXIS AT-771 резина для лета.

[гай]

Сообщение от dg972

А кто-то говорил, что всесезонки не бывает. )))

А у тебя что стоит? Амтел круиз и есть всесезонка ( M+S).

[dg972]

Сообщение от гай

А у тебя что стоит? Амтел круиз и есть всесезонка ( M+S).

гай, в мой бортовик заходи)))

А штатный Континенталь я сразу продал.

[vinnithepuh]

Всем привет! Подскажите по штатному Амтелу. На всесезонке раньше не ездил, и как-то боязно. Да и не верится мне, что в салоне нормальную резину поставят. Как вообще Амтел зимой? При условии езды в провинции, где за зиму чистят снег раза два, и периодических выездов в Москву.

[maslovyu]

не стоит
шипчики из условий эксплуатации нужны
имхо

[Питер Пушкин]

Сообщение от vinnithepuh

Всем привет! Подскажите по штатному Амтелу. На всесезонке раньше не ездил, и как-то боязно. Да и не верится мне, что в салоне нормальную резину поставят. Как вообще Амтел зимой? При условии езды в провинции, где за зиму чистят снег раза два, и периодических выездов в Москву.

У нас зимой на Амтеле в Финку не пущают.
Как Вы думаете почему?

[гай]

Ребята не надо голословных утверждений. Я проездил всю зиму на Амтеле и могу сказать что резина ведёт себя предсказуемо. (это был мой бзик от нечего делать). Никого не призываю повторять эксперимент, так как на зимней резине конечно безопасней. У меня всё таки профессиональный опыт 50 лет. Сейчас купил НФ-100 и надо сказать что при +5 жёсткость на них не отличается. Раннее пробовал в мороз Амтел и Хаку-7 примерно одно и то же.

[tssl]

Сообщение от гай

Ребята не надо голословных утверждений. Я проездил всю зиму на Амтеле и могу сказать что резина ведёт себя предсказуемо. (это был мой бзик от нечего делать). Никого не призываю повторять эксперимент, так как на зимней резине конечно безопасней. У меня всё таки профессиональный опыт 50 лет. Сейчас купил НФ-100 и надо сказать что при +5 жёсткость на них не отличается. Раннее пробовал в мороз Амтел и Хаку-7 примерно одно и то же.

Согласен на 100%!Если нет возможности поменять Амтел на чистую зиму,можно (если без фанатизма и экстрима) кататься на ней.
Проверено!!!

[vinnithepuh]

Спасибо за советы! Так наверное и поступлю. Будет возможность, поменяю, нет, значит нет.
Езжу как пенсионер, не горцую. По трассе больше 110-120 не езжу. В сомнительные обгоны и повороты не вылезаю. Только вот в гололед что будет...

[AlexZ]

Уже который год возникают вопросы — что лучше, шип или липучка?
И вот авторевю провело тесты обоих вариантов шин одной размерности в одинаковых условиях!
Тест шипованной резины 205/55-16
Тест липучки 205/55-16
Да, размерность не наша, но выводы, как мне кажется, можно сделать!
Для меня, как наверное и для большинства водителей, главным параметром является торможение, а разгон и маневренность имеют гораздо меньший приоритет.
PS
Краткие итоги из тестов торможения авторевю (указаны лучшие и худшие цифры) можно посмотреть у меня в блоге на драйве - ТУТ.

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: Подборка ссылок по теме: - Видео выбора "Шип или липучка" - Тест шипованной резины - Тест липучки. - Шип или липучка.

[Nafigvajag]

Что лучше, забивать шурупы молотком, или закручивать гвозди отверткой? А может варить суп в сковородке, или жарить яичницу в чугунке?
Универсальных инструментов и приспособ нет. Так и с колесами. Профессиональные водилы меняют колеса несколько раз в день на одной трассе.
Никакая липучка не поможет, если кругом лед или укатанный снег. И любые шипы будут скользить на мокром асфальте. Каждый выбирает сам... Как по мне, так главное, чтоб мозги были, а резина - дело вторичное.

[Aargh68]

Хорошая штука- липучка, но в наших краях лучше шипы. Жил бы поближе к Краснодару, катался бы на липучке. Хотя мне и Амтел штатный нравится, у меня с ним проблем 0!!!

[МЕДВЕЖ]

Около трех лет назад в кругах автолюбителей появился термин, обозначающий нешипованную авторезину из более мягкого материала с особенным протектором (отличается большим количеством бороздок) -шина -" липучка ".

Благодаря специальному протектору, " липучка " способна впитывать влагу с поверхности дороги и, как результат, прилипать к ней. Прилипание осуществляется благодаря улучшенному отводу воды по бороздкам автошины, что значительно увеличивает силу трения между шиной и дорожным покрытием. Из-за таких особых свойств шину и назвали " липучкой ".

Вместе с появлением шины-" липучки ", в мире шипованных колес произошли некоторые инновации: изменился способ установки шипов на авторезину (главный критерий - надежность), появилась туманная, но гарантия, что шипы на новеньких шипованных покрышках будут расположены точно на 1,2 мм. выше поверхности их протектора.

Чтобы выяснить, какая резина лучше: " липучка " или шипованная, необходимо подробно рассмотреть все преимущества и недостатки этих типов автомобильной резины.

Шипованная резина.
Данный тип автопокрышек рекомендуется жителям пригородных или загородных областей, требующих повышенного уровня проходимости. Иными словами, там, где дороги отличаются большим количеством крутых поворотов и виражей, а покрыты они либо рыхловатым снегом, либо гололедом. В подобных условиях легко увидеть преимущества шипованной авторезины: небольшой тормозной путь; отличное сцепление автошин с дорогой; превосходная устойчивость на дороге; полное отсутствие заносов на поворотах. Если лед начал постепенно подтаивать, то без шипов не обойтись. Главное преимущество шипованной авторезины перед шинами-"липучками" заключается в том, что автомобиль способен быстрее развивать скорость на обледеневшей дороге, чем такой же автомобиль, но с "липучками" и, поэтому, значительно лучше тормозит.

Недостатки шипованных автопокрышек - это слишком большой уровень шума и увеличенный расход топлива, а при очень сильном морозе (-30-50º за Цельсием) шипы превращаются в бесполезный атрибут, потому что лед, образовавшийся на дороге, становится слишком твердым, и его никакими шипами не возьмешь, как бы ни старался. Кроме этого, шипы время от времени выпадают, несмотря на все новейшие доработки и усовершенствования. В данном случае выигрывает " липучка ", за счет подходящей структуры материала и специфического протектора. Ещё одним слабым местом шипованных покрышек является тот факт, что шипы абсолютно бесполезны на чистой и мокрой поверхности (что довольно часто случается в зимний период). Если их использовать на такой дороге, то значительно ухудшится управление автомобилем, тормозной путь увеличится в разы, а сами автошины будут быстрее изнашиваться.



Шины -" липучки ".

Авторезина -" липучка " рекомендуется жителям мегаполисов, редко покидающих свой город. Преимуществом данного типа авторезины является материал, из которого изготовлена "липучка". Он намного мягче той резины, которую используют для изготовления шипованной автопокрышки, что обеспечивает лучший контакт с дорогой. При температуре около -30º за Цельсием " липучка " более эластичная и мягкая. Шины -" липучки " решают проблему с шумом - автомобиль, оснащенный такими автопокрышками, практически не создает шум при движении. Оптимизирован и расход топлива. "Липучки" отлично тормозят на сухом асфальте или дорогах, покрытых шаром снега.

Благодаря современным технологиям производства авторезины -" липучки ", улучшено управление автомобилем на любом дорожном покрытии. Но и подобные автошины имеют свои недостатки, а именно: при повышенной солнечной активности в зимний период года на дорогах формуется тонкая пленка воды, что вызывает трудности при эксплуатации шин -" липучек ", потому что ухудшается управление, значительно увеличивается тормозной путь автомобиля. Но для опытных водителей это несущественно.

Как всегда, окончательное решение за Вами, но учитывая все плюсы и минусы данных типов автошин, вероятность ошибки сведена к минимуму.

http://www.avtoshiny.info/vse-za-i-p...-lipuchka.html

[More]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Но и подобные автошины имеют свои недостатки, а именно: при повышенной солнечной активности в зимний период года на дорогах формуется тонкая пленка воды, что вызывает трудности при эксплуатации шин -" липучек ", потому что ухудшается управление, значительно увеличивается тормозной путь автомобиля.

Что-то они сами себе здесь противоречат. Сначала пишут о технологии улучшенного отвода воды, а в конце о "трудностях" на мокрой дороге.

По опыту эксплуатации нескольких комплектов Бриджстоун Близзак, могу сказать, что на мокрой дороге эти шины держат автомобиль отлично, и сопротивление аквапланированию очень достойное.

[Strusto]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Около трех лет назад в кругах автолюбителей появился термин, обозначающий нешипованную авторезину из более мягкого материала с особенным протектором (отличается большим количеством бороздок) -шина -" липучка ".

Странно, еще в 2001 году для Нексии покупал Хаккапеллитту Q, ее и тогда называли липучкой именно из-за очень мягкой резины и большого количества ламелей, ездил на ней и радовался, а она тогда по тестам некоторые шиповки уделывала то троганию на льду, но года три-четыре назад поехал в подмосковное Середниково партизанскими тропами, нужно было одну церковь глянуть, а там горка небольшая, но ледяная, как въехал, до сих пор не понимаю, поэтому, на Дастере решил в шипы поиграть

[M@N]

В далеком 2003 году купил себе нового Ниссана примеру(620тыс.р.). К нему купил новый зимний Бридж липучку. Отдавал баснословные по тому времени деньги за баллон 5000р. Оооочень пожалел, что купил липучку. По дорожной каше вообще никакая! Машина рыскала из стороны в сторону. При торможении было стремновато т.к. была вероятность вовремя не остановиться на светофоре и влететь в впереди стоящий авто. При трогании с места без пробуксовки редко получалось. С тех пор про липучку даже слышать нехочу. Позже приобрел Нордман шипованый. Стиль вождения зимой от летнего фактически не отличался. Шипы рулят!

[Nafigvajag]

Езжу постоянно, по 50-70 ткм в год, на нескольких машинах, и на шиповке, и на липучке. Кардинальной разницы не ощущаю. И там и там надо контролировать процесс. Не вижу принципиальной разницы.

[БИг-64]

Сообщение от Nafigvajag

Как по мне, так главное, чтоб мозги были, а резина - дело вторичное.

Замечательные слова!

[Ky6uk]

Сообщение от AlexZ

Уже который год возникают вопросы — что лучше, шип или липучка?

хотите поговорить об этом ?
Я за шиповку. Без коментариев.